摘要：
本文目录一览：1、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?2、... 
本文目录一览：
- 1、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
- 2、我在大行了,推荐我买p8,大家觉得我买哪个
- 3、围观!这9款电动汽车将成为2021年全球最热
- 4、2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价
- 5、深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
1、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
2、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
3、车内空间越级，而且500公里续航也较为领先；而如果需要凸显个性，丰田姊妹车型C-HR EV和奕泽E进擎会是不错的选择；而马自达CX-30 EV适合有大车气场需求的用户选择。
我在大行了,推荐我买p8,大家觉得我买哪个
价格上的优势 大行 P8 的价格在 2000 元左右，相比其他品牌的手机已经是非常有竞争力的价格了，而且其内置的硬件性能、功能设施、外观设计等也是值得消费者入手的。
综上所述，大行p8是一款性能优越性价比高的手机，外观设计精巧，硬件配置强悍，屏幕显示色彩饱和度高，拍照功能更是出色，续航能力也非常不错，满足用户的日常使用需求，是一款非常值得推荐的机型。
如果你正在寻找一款高性能的智能手机，大行P8绝对是一个不错的选择。大行P8***用了联发科天玑800U处理器，该处理器***用7nm工艺制程，具有高效稳定的性能表现。
价格：P8一般3100左右，P18一般4000左右，购买途径不同会有一百左右的差价（京东、天猫、专卖店等），（不要犟嘴，我说了一般这个价格）。
围观!这9款电动汽车将成为2021年全球最热
年10月通用汽车正式发布了其即将面世的GMC Hummer EV车型，新的Hummer EV是一台纯电动皮卡，此次推出了四款车型，分别为HUMMER EV Edition HUMMER EV 3X、HUMMER EV 2X和HUMMER EV 2，这里介绍的是HUMMER EV Edition 1。
MG Cyberster概念车型这台车诞生于被命名为“梦想科技孵化器”的全新产品线——MG Cyber，被称为“全球首款纯电超跑***座舱”。
从1-7月的累计排名来看，特斯拉Model3仍然排名第一，累计销量为226万辆；宏光MINIEV累计销量为225万辆；特斯拉ModelY累销131万辆；而其他车型均没有超过10万辆的。
福特Mustang Mustang早已不单单是一款车型的名称，更是众多性能车爱好者心中的图腾。在2021年，福特Mustang将会换一种方式与我们见面，带来家族最新的电动化产品——Mach E。
2019年EV-TEST第二批评测结果,吉利几何A获5星车型评价
在EV-TEST第二批的测试中终于迎来获得5星成绩的车型，吉利几何A标准续航幂方版以98分的高分目前位于所有测试车型的第一位。
广汽Aion（86分）、小鹏G3（84分），获评《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》实行后的首个“EV-TEST 5星”车型。
EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标，测试结果***取星级评定。
最后只有吉利几何A总得分在90以上获得5星评价。吉利几何 A 在本批次测评中的综合表现突出，低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，是在 2019 版EV-TEST测评规程下的首个五星车，整体得分较高且无明显短板。
广汽传祺GE3 530（智享版）评价总分：98 综合星级：5星 续航：94分；电耗：96分；充电：96分 安全：105分；动力：***分 广汽传祺GE3属于2018年第二批EV-TEST的车型，有着相当不错的综合成绩评价。
强大的产品力也是吉利在2019年保持稳定销量的核心原因之一。同时作为对吉利电气化新能源车型的肯定，几何A在上周还获得了权威电动车测评机构EV-TEST的五星满分评价，同时几何A也是EV-TEST 2019年唯一一台五星评价车型。
深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
1、装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里；由最大输出功率125千瓦（bost模式增加10千瓦）前置驱动电机、最大输出功率140千瓦（bost模式增加25千瓦）后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。
2、而奥迪e-tron虽然是旗下的首款纯电动汽车，但其实从骨子里透露出来的像极了一款传统豪华燃油车：高速表现、驾驶感受、设计甚至是用料这些方面。
3、可以看到，11辆测试车当中，奥迪e-tron的表现是最好的。虽然NEDC仅为470km，但336km的实测续航，达到了76%的NEDC续航水平。而实际续航在整个横评中占据第四。
4、奥迪e-tron预售价在70-80万，直接对标特斯拉Model X。而大部分消费者购买电动车的目的还是在于日常代步、节约成本，而e-tron的这个定价直接劝退了大多数消费者，与大部分电动车消费者购买电动车的初衷相悖。
