摘要：
本文目录一览：1、汽车碰撞国标要求2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车碰撞国标要求
- 2、看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
- 3、中保研发布最新汽车碰撞测试结果,测试的意义是什么?
- 4、依旧没有25%偏置碰撞,如何看待C-NCAP最新2021版碰撞规则?
汽车碰撞国标要求
中国是有汽车碰撞标准的，这些强制标准是指以GB为开头的国家乘用车安全碰撞法规。主要碰撞标准有GB11551乘用车正面碰撞乘员保护标准，GB20071乘用车侧面碰撞乘员保护标准等。
比较主要的有GB11551《乘用车正面碰撞的乘员保护》， GB20071《汽车侧面碰撞的乘员保护》， GB20072 《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》这几个。
第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等)，就是小事故。这样的车辆不是俗话所说的事故车，但是会贬值一些，一般在3000~5000元。
年，被称为“中国版IIHS”的中国保险汽车安全指数（C-IASI）登场，偏置碰撞测试完全对标IIHS：正面25%小重叠，试验速度64km/h。很少有人知道的是，中国国家标准体系中，也对汽车碰撞进行了明确规定。
此外，鞭打测试的碰撞速度由16km/h提高至20km/h，碰撞强度增加了53%。
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
月16日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数(C-IASI，简称中保研)碰撞测试最新结果，长安CS75 PLUS以6项优秀(G)的卓越成绩，引起了业内广泛关注。
C-IASI公布的成绩一般分为四项，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆***安全指数。
中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。
中保研发布最新汽车碰撞测试结果,测试的意义是什么?
而中保研每次汽车碰撞测试的结果，可以让需要购买汽车的消费者更好的了解汽车的安全性，以便让他们做出正确的、合适的选择。现在的汽车品牌繁多，功能也是天花乱坠。很多用户都无从下手选择。
侧面碰撞试验便是模拟日常十字路口侧面碰撞事故，以考量车辆在遇到侧面物体撞击时的抗撞击能力和对车内人员的保护情况。当下侧面碰撞测试时速一般为50km/h。
这是片面的，碰撞测试的意义在于推动汽车制造商不断提升产品质量。相比较传统燃油车，电动车要考量的安全因素将更多。除了车体结构安全设计外，电池包防护等级、电池组安全性、电磁辐射也都是考量因素之一。
去年中保研撞过2019款的帕萨特，结果大家都知道了，不但帕萨特口碑崩塌，甚至整个大众都跟着受牵连。 如今帕萨特二刷中保研，撞出的成绩终于能让帕萨特扬眉吐气了。
依旧没有25%偏置碰撞,如何看待C-NCAP最新2021版碰撞规则?
1、近日，C-NCAP管理中心公布了2021版测试规程，新规程中最重要的一个变化就是，将原先40%的偏置碰撞测试由50%对碰测试取代。在2001年，美国道路交通管理局（NHTSA）曾经做了一个统计。
2、在2018版规则中，只是在正面100%碰撞试验中涉及到儿童乘员，后排放置了儿童***人，主要考察约束系统固定装置是否有效，而对***人伤害值没有定量评价。而2021版规则加强了对于儿童乘员保护的评价，具体包括动态试验评价以及儿童保护静态评价。
3、修改了评分体系，主动安全权重由15%增加到25%。《C-NCAP管理规则（2021年版）》于2022年1月1日起正式实施。
