摘要：
本文目录一览：1、除了思域两厢、全新飞度!本田2020年还有多款重磅新车等着你2、... 
本文目录一览：
- 1、除了思域两厢、全新飞度!本田2020年还有多款重磅新车等着你
- 2、丰田RAV4荣放、本田CR-V插混版均亮相,广州车展合资插混SUV盘点
- 3、本田首款插电混动车型CR-V,有没有给我们惊喜?
- 4、广汽本田皓影混动版上市,“混动”+“插混”都不放过
- 5、插电混动版CR-V将至,纯电续航里程高达85km
- 6、2020北京车展新车丨东风本田CR-V插电混动版全球首发
除了思域两厢、全新飞度!本田2020年还有多款重磅新车等着你
目前，思域两厢、全新一代飞度这两名“***选手”已经确认到来，并且网上关于它们的信息已经铺天盖地。
今年2月份，2020款本田XR-V正式上市，新车售价区间为179万-159万元。作为年度改款车型，新车售价保持不变，造型也延续了老款车型的设计，新车升级的重点在于5L版本车型。
推荐车型二：东风本田思域（第十代）两厢版 上市时间：预计今年5月份 售价：或12万元起售 亮点：掀背造型，更具性能范儿 今年1月11日，东风本田思域两厢版概念车得到曝光，随即，量产版的申报信息也得到证实。
东风本田新车，除了思域两厢还有啥车？在东本的2020年新车***中，最值得车迷期待的莫过于两厢思域。
不过不要紧，目前官方已经发消息称今年东京车展首发的全新本田飞度将于2020年由广汽本田引入国内生产上市。
丰田RAV4荣放、本田CR-V插混版均亮相,广州车展合资插混SUV盘点
从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看，不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV，还是本田CR-V PHEV、东风标致4008 PHEV，它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。
在设计上，新车基本延续丰田RAV4荣放燃油版的设计，不过在车头部分***用了丰田蓝色车标、前格栅***用了黑***状样式，而保险杠两侧的雾灯区域也***用了LED光源，并且保险杠区域看上去更大，通过这些改变，整车的视觉观感也有所不同。
广州车展，一汽丰田带来了全新RAV4荣放双擎E+车型，这是一款插电混动SUV。相比普通版RAV4荣放，RAV4荣放双擎E+车型在外形和内饰方面都没有太大的区别。其主要的不同集中在动力系统方面。
一汽丰田已经确认会在2020年推出丰田RAV4荣放的PHEV版本。此前一汽丰田已经开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，这也意味着这款插电混动车型将很快国产化。
本田首款插电混动车型CR-V,有没有给我们惊喜?
1、需要注意的是，东风本田CR-V是第一款涵盖“燃油、混合动力、插电式混合动力”三大动力系统的城市SUV车型。有5T燃油版、0L混合版和0L插电式混合版。这种电源是供消费者选择的，满足不同消费者的电源需求。
2、其中，于3月上市，搭载e：PHEV强电智混技术，官方指导价为259万元-299万元的全新一代CR-V e：PHEV，可以算得上是紧凑型SUV中的标杆之作。在最新混动技术加持下，我们也看到了东风本田的科技底色。
3、而就在近日，东风Honda又以“强电智混技术品牌”再度发力新能源市场，并同时首发了品牌首款插电混动车型——全新一代CR-V e：PHEV。
4、而在踏入新能源时代后，东风本田全新一代CR-V e：PHEV依旧如此——产品力就要靠技术来保证。
广汽本田皓影混动版上市,“混动”+“插混”都不放过
月19日，广汽本田全新一代皓影e：HEV以及e：PHEV车型正式上市，其中皓影e：HEV官方指导价为199-239万元，共推出5款车型，皓影e：PHEV官方指导价为259-299万元，共推出3款车型。
月19日，广汽本田正式上市新一代本田皓影混动版，新车涵盖e：HEV/e：PHEV版，其中e：HEV搭载0升混动系统，指导价为199-239万元；e：PHEV搭载0升插电式混合动力系统，指导价为259-299万元。
月19日晚，广汽本田在杭州公布了全新一代皓影e：HEV混动版和e：PHEV插混版的上市价格。e：HEV混动版共分为五款车型，售价在199至239万元之间；e：PHEV插混版共分为三款车型，售价在259至299万元之间。
月19日，全新一代皓影e：HEV与e：PHEV车型焕新归来。事实上这并不是皓影第一次闯入混动市场，2019年的油混版本、2021年的插混版本都让市场看到了作为混动鼻祖的本田的应有实力。
但来得晚不一定就不会成功，在混动时代就十分有心得的本田在今年选择了用“油电同价”的策略发力市场，继上个月全新雅阁进行发布后，广汽本田全新一代皓影e：PHEV以及e：HEV双车近日上市。
月19 日，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车上市了，全新一代皓影e：HEV版本共推出5款车型，售价区间为199-239万元。e：PHEV版本共推出3款车型，售价区间为259-299万元。
插电混动版CR-V将至,纯电续航里程高达85km
1、也就是说这台插电混动的CR-V纯电模式之下可以行驶85km，对比同级别之中的车型来说，这样的纯电续航里程还是极为不错的。另外，需要特别强调一点的就是，在B状态的行驶模式之下，综合油耗仅为7L，同样也是很不错。
2、电池不同：最直观的就是电池的增大，新车搭载了容量为13kWh的三元锂电池，比目前在售十代雅阁锐·混动3kWh容量大了十多倍。
3、正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。
4、根据目录中公布的信息，其搭载了一台由0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，动力电池为三元锂材料，纯电模式下NEDC综合工况续航为85公里，B状态百公里油耗为7L。
5、CR-V PHEV版在HEV版的基础上提升了电动机的功率以及电池组容量，整体驾驶感受接近纯电动车，并且保证了续航里程。
2020北京车展新车丨东风本田CR-V插电混动版全球首发
在9月26日开幕的2020北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+（插电混动车型）进行了全球首发，这也是本田在华的首款PHEV车型。据悉，新车将于2021年初正式上市。
年初，本田中国就在其2020媒体大会上宣布今年将在中国市场投放插电混动版CR-V的消息。直到今年的北京车展，插电混动版的CR-V终于来了。
据悉， 东风本田CR-V SPORT HYBRID e+车型已于北京车展正式首发。新车作为一款插混版车型，搭载的是Honda独有的插混系统，由一台0L发动机与电机组成。此外，新车在车身尺寸方面有所提升，预计将于明年年初正式上市发售。
