摘要：
本文目录一览：1、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?... 
本文目录一览：
- 1、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
- 2、汽车测评是什么意思
- 3、提车三个月,航拍实测沃尔沃S60,分享一下驾驶心得
- 4、汽车的操作稳定性,应该如何测评?
- 5、联合越野原创测评:长安凯程F70底盘详解
- 6、一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘
今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。
在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。
年中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 根据2020年中保研碰撞测试成绩排名来看，榜单的前十名当中，合资车占据8款车型，国产车占据2款车型。
在C-NCAP11月份最新发布的碰撞成绩中，宝马3系成为本场最佳，以93%的得分率位居第1名，安全等级为五星+，这也是2020年C-NCAP已公布成绩中的得分率最高车型。而在去年的中保研测试中，3系也是拿到了全优的成绩。
汽车测评是什么意思
NCAP(新车评估***)新车评估***最早始于美国。1***8年，NCAP提出五星评价法来评价汽车在正面碰撞中保护乘员的性能。
指在车运动是产生的加速度，包括侧向加速度(衡量弯道操控性和乘坐舒适度)和正向加速度(是动力性能的重要指标)。汽车加速性能测试中，在一定加速度区间测得的加速度的平均值除以重力加速度G得到的数，即平均加速度G值。
汽车设计维修中检测诊断技术的含义 检测诊断技术可以全面检测车辆的安全性能，比如，详细检测汽车尾气排放和外观，检测汽车尾气排放是否达标，判断汽车燃烧是否充分，才能保证汽车的性能。
eol测试，全称就是汽车生产线下线检测仪测试，它的运用比较广泛，能对轿车、卡车、客车等车辆进行检测，能够对车辆的故障进行诊断、能够下载检测，同时减少操作人员、提高测试效率。
提车三个月,航拍实测沃尔沃S60,分享一下驾驶心得
1、本来当时就想提车来着，但是觉得那会s60的价格有点虚高，所以就一直忍着没有去提车，指导三个月前看到s60有优惠了，果断跑去提了熔岩红的顶配运动版，落地36万多，我朋友说我没必要买那么高的配置，T4的配置就足够了。
2、唯一有一点略有不足的是当一车坐五个人的时候，后排中间那个位置可能不是很舒服，因为这个“地台”凸起的确有点高。
3、入手沃尔沃S60***个月了，结合这几个月的用车体验，来说说自己的用车体验。简单一句话来概括，就是静如处子，动如脱兔 ， 这两句话来概括在适当不过了。
4、后排空间还可以，家里也没有特别高特别胖的人，坐着还是很宽敞的，但是座位中间有部分凸出如果做三个人的话中间的那位会有点累。
5、自动巡航系统可以让偶尔开高速长途的我，稍微缓解一下驾驶疲劳；最后，我个人感觉主动碰撞预警系统还是非常实用的。
汽车的操作稳定性,应该如何测评?
1、客观评价法是通过测量表征操纵稳定性的物理量，如横摆角速度、横向加速度、滚转角和转向力来评价操纵稳定性的方法。
2、汽车的最高车速（功率最大时/发动机转速最高时） 指汽车满载在良好水平路面上能达到的最高行驶速度。 汽车的加速能力 （与扭矩相关） 指汽车在各种使用条件下迅速增加汽车行驶速度的能力。
3、首先要看汽车的轴距和轮距，越大越好，再看看它的启动加速的快慢，还有在转急弯时，看车身的偏斜度。
4、汽车操纵稳定性试验主要在汽车试验场的专用场地上进行。试验前要注意检查轴荷分配、轮胎充气压力与胎面等是否符合要求。
5、通常用来评定汽车的性能指标主要有：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。
联合越野原创测评:长安凯程F70底盘详解
非承载车身是皮卡或者专业硬派越野车等车型上常用的底盘结构。长安凯程F70的车架***用2纵梁+7横梁封闭式梯形结构，并使用高强度张力钢打造，直观感觉是非常厚重扎实的，这样的结构用料也是为了更加强化车身的承载力和抗扭性。
（联合越野曾刊登过《联合越野原创测评：长安凯程F70底盘详解》，***及文章中已经对长安凯程F70的底盘做过全面的分析阐述，感兴趣的车友可以查阅。
长安凯程F70在可靠性上还是很有保障的，前期上市的车型均为手动挡。在四驱系统上，长安凯程F70***用了博格华纳的分时四驱，并且在后轴上安装了牙嵌式差速锁。原厂配置的AT胎和全景影像功能也是越野必须的配置。
在普通公路驾驶时，长安凯程F70这套成熟的动力总成能让我的紧张感逐渐消退，换挡顺滑，油门、刹车***合适，这些也都出乎了我的预料。
从硬件上看，长安凯程F70搭载的由博格华纳提供的高低速四驱系统，后轴上***用了伊顿牙嵌式差速锁，在匹配上结实的AT轮胎，越野性能非常出众。
一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘
1、月12日，这场“30万公里小鹏P7品质实测”，在小鹏P7体验官、第三方检测机构、众多媒体共同测评下完成。二手车评估师在现场对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴及动态试驾，全方位检验小鹏P7的品质。
2、没错，太多人一说电动车率先想到的就是续航，确实可能除了蔚来，电动车发展至今似乎并没有太多的品牌会主要去宣传自己的内在，但当小编真的有机会全面体验到这款售价居然要去到30万级别量级的小鹏P7时，我还真的心动了。
3、我本次试驾的是一台小鹏P7 2020款 后驱超长续航智尊版，官方指导价为269万元，工信部纯电续航里程为670km，支持快/慢充，快充情况下只需要0.47小时便可充到80%。加速方面，该车的零百加速时间为7s。
4、而至于小鹏P7加速体验，笔者就在这里不做太多赘述了。因为，你只有亲自试过像小鹏P7这种大扭矩的纯电运动车型，才能真正感受到强大的推背感所带来的驾驶乐趣。
5、驾驶车型为后驱超长续航智享版小鹏P7，NEDC续航里程670公里，显然一个来回跑不完。为了测试小鹏P7的极限续航能力，在到达古北水镇前便下了高速，然后以最快的速度折返，进六环前再折返，反复在大广高速上行驶。
6、科技实力方面，小鹏P7可以说是重新定义了“智能汽车”。
