摘要：
本文目录一览：1、面对特斯拉的步步紧逼,我国新能源自主品牌如何应对?2、... 
本文目录一览：
面对特斯拉的步步紧逼,我国新能源自主品牌如何应对?
1、如果特斯拉选择继续降价的话，留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。
2、我认为国内的车企应该把重心放在汽车的研发上，不用管这些东西。
3、最后，对于我国的造车新势力来说，不管是小鹏还是威马亦或是目前风生水起的蔚来，面对特斯拉的国产化都有着很大的压力，也经受着很大的挑战。
4、的90%，续航能力显著提升。特斯拉的高调发展，使新能源汽车成为一条血河，我国新能源汽车必须要加快推进步伐，中国汽车自主品牌要想收获资本和市场的青睐，就必须顶着特斯拉的压力，从技术创新和产品质量两方面杀出一条血路。
5、不可否认的是，特斯拉占据了国内新能源汽车很大的市场份额，但是自主品牌也紧追其后，不甘落后。
6、使特斯拉感觉到了前所未有的压力，于是出现了降价的情况。新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。
车市降价蔓延,零部件涨价已显,车企如何承受盈利之痛?
需要特别指出的是，新能源汽车受到疫情的影响更大。因为多品种、小批量，研发前期的投入太大，但是市场的规模还没有起来，再加上传统燃油车普遍降价，带给新能源产业更大的冲击，让一些新能源车企的盈利更加困难。
当然，在近期的降价潮中，很多并未***跟进降价的车企也有些小伤感，因为用户在下订时担心自己刚购车就遭遇降价，所以暂时选择观望。此刻，面对降价狂潮，各大新能源车企纷纷推出限时保价政策，无疑是一步好棋。
从去年年底到今年年初，先有特斯拉多轮降价，后有国内多车企接连跟进，再到近期东风系旗下品牌率先掀桌“大甩卖”，与众多合资品牌掀起降价“飓风”，12万元买C不到12万能买到楼兰、凯迪拉克最高优惠达到13万元……车市越来越“疯魔”。
如何提升品牌溢价能力
例如海尔大肆宣扬产品“畅销德国、成功登陆美国”，通过树立“国际大品牌”的形象，获得较高的溢价能力；云南白药牙膏通过在央视投放广告、在大型连锁商超铺货，让用户认可“产品实力”，从而接受其超过20元一支的价格。
品牌的溢价能力主要和这三个方面有关：知名度；只有产品和企业知名度高时，才能更好地向消费者传递资讯。
（2）提高品质，加强品质管制是提高品牌溢价能力的基础 消费者购买商品，主要是该商品能够实现一些功能，满足消费者的需要。只有保证卓越的品质，才能使消费者对该品牌建立长期的信心，长期的信誉是品牌溢价之本。
让汽车回归使用价值:品牌溢价与区分低中高端是在制造矛盾
1、其炒作的品牌溢价、品牌分级、品牌概念的本质，实际上是在给中国消费者灌输资本主义和资产阶级的概念，是在制造阶级矛盾，让一个发展中的中国与其大批的年轻人出现群体焦虑。
2、企业的显性竞争是产品及价格的竞争，实际比拼的却是以科技和产品创新满足用户需求的能力。如果说价格战是对市场竞争的应激，或许能带来短期内量的增长，那么让价格回归价值，才是企业在激烈竞争中实现高质量增长的长远之计。
3、汽车芯片曾经面临“卡脖子”的情况，是今后保供稳价的重点。汽车芯片又与消费电子芯片有显著的不同，更加强调稳定安全而非尖端性能。本次工信部牵头制定行业标准，将有助于产业融合和健康发展，将加快完善国内汽车芯片供应链。
4、从混动汽车问世开始，就在持续关注新能源车，同时也作为行业从业人员，对于新能源车的优缺点不敢说了如指掌，但也算基本胸中有数。
5、奥迪作为一个豪华汽车品牌，其在消费者心目中的价值，主要来自于技术创新、产品品质、服务体验等。如果奥迪使用了国产电动平台，就可能会让消费者觉得其缺乏技术实力，降低在消费者心目中的品牌溢价和忠诚度。
6、汽车设计制造成本与市场终端售价之间的矛盾 相信大家都有这样的感觉，就是汽车售价越来越“便宜”了，同时汽车也越来越“减配”了，其实这就是汽车成本与售价之间的矛盾。
