本文目录一览:
- 1、吉利新帝豪噪音测试
- 2、汽车噪声的检测方法?
- 3、沃尔沃s60l噪音测试
- 4、奇瑞瑞虎5噪音很大吗,瑞虎5车内噪音测试
- 5、揽境发动机噪音测试
- 6、新思域车内噪音测试
吉利新帝豪噪音测试
吉利新帝豪噪声测试数据如下帝豪是唯一一款噪音值低于推荐值的车。它对发动机噪音和轮胎噪音有很好的控制,但高速行驶时会有轻微的风噪。帝豪的CVT变速箱让发动机保持在相对较低的转速,有助于降低油耗和噪音。
吉利新帝豪噪音测试数据如下图 帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推荐值的车,它对于发动机噪音、胎噪的控制都很优秀,只是高速行驶时会有轻微的风噪。
吉利新帝豪噪音大,通过做车身隔音可以降低噪音,提高驾驶舒适性。汽车噪声来源于发动机噪声、排气噪声、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪声等。,而且大部分的噪音可以通过后天的改装有效降低。
汽车噪声的检测方法?
1、汽车响声的鉴别方法:在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。
2、方向盘异响 方向盘在左右打轮时会发现异响,当方向打到一半出现异响时,可以基本判断为转向机异响,如果是方向盘打死后出现异响,就很难说清异响的来源,去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
3、密封胶条除了从发动机本身进行降噪的操作外,我们还可以堵住噪音,不让发动机噪音释放出来。我们都知道,汽车引擎盖的缝隙一般都比较大,那我们可以使用密封条对噪音进行隔离,同时还可以起到对发动机防尘防水的效果。
4、用环境噪音检测仪\x0d\x0a如果检测行驶噪音,一般是选择平坦直行路面,周围最好没有建筑物,固定好噪音计,先检测风速、温度和本底噪声,汽车以规定速度驶过时的噪声值减去本底噪声值,即是汽车行驶噪声值。
沃尔沃s60l噪音测试
沃尔沃s60l噪音检测_果非常好,问题不大。风噪和发动机噪音都取得了不错的抑止,稍大的汽车底盘噪音没能阻拦S60L获得优异考试成绩。
沃尔沃s60l噪音测试结果不错,但问题不严重。风噪和发动机噪音都得到了很好的抑制,过高的底盘噪音也没能阻止S60L取得优异的成绩。如果能进一步抑制来自底盘的噪音,相信60km/h、80km/h、120km/h的噪音表现会更好。
车内噪音大:沃尔沃S60在高速行驶时车内噪音较大,影响驾驶舒适性。总的来说,虽然沃尔沃S60L作为一款豪华品牌轿车有着不俗的外观和配置,但是其价格、维修保养费用高、后排空间小、燃油经济性不佳等问题也都存在。
奇瑞瑞虎5噪音很大吗,瑞虎5车内噪音测试
瑞虎5发动机的噪音表现也是极其出色,它***用了多项技术,可以有效的降低发动机的噪音,使得车辆在行驶中更加安静,同时也可以为乘客提供舒适的行驶环境,而且车辆的加速过程也更加安静,让您可以安心行驶。
对于舒适度这一重要指标,瑞虎5表现如何呢?笔者发现它鲜有刺眼的噪音和抖动,即使走破路的时候,车内噪音也极为适中。座位的舒适度中等偏上,作为主驾驶座位,无论长时间驾驶还是疲劳驾驶都能提供不错的保障。
奇瑞瑞虎5方向盘异响:转动是喇叭触点摩擦声,一般是缺油,可以去修理店把方向盘卸下来,摸一些黄油,就可以了。
楼上胡扯淡,刚试驾过,这车子不错的,做工钣金比原来的奇瑞有质的提高,至少比我现在那台E5好了很多,不过我对上黑下黄的内饰有点看腻了。
唯一需要改进的是发动机噪音有点大。总的来说,Tiggo 5的这款5T发动机有一定的优势,甚至不逊色于合资品牌车型。只是不知道这款发动机的油耗如何,我们非常期待。
揽境发动机噪音测试
揽境发动机噪音测试是评估汽车性能的关键指标之一,它对汽车企业的品牌形象和消费者购买决策产生重要影响。揽境发动机噪音测试所涉及的范围包括发动机噪声、变速器噪声、风噪和路噪等噪声。
在底盘隔音、轮胎胎噪、车内噪音控制上,揽境都十分得当,为此还使用了夹层声学玻璃,这就营造出隔绝感。同时,悬架在末端的阻尼可以很好的抑制车身的起伏,所以快节奏的驾驶感觉更有信心。
揽境530涡轮增压声音大原因是涡轮增压器内部出现故障、排气系统出现问题、进气系统出现问题。涡轮增压器内部出现故障,涡轮轴和轴承损坏、压气机叶轮损坏等,导致噪音增大。
揽境和昂克旗噪音不一样。别克昂科旗静音更好,在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础,辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障,并全系标配ANC主动降噪科技,而揽境没有主动降噪,再高速中形势,明显噪音会大一些。
轮毂轴承的问题.因为缺油而导致异常磨损,进而产生噪音。这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。
噪音实测数值:59dB 宝马一向不是以舒适性著称,但近些年也逐渐迎合市场需求,车子的舒适性体验方面也越做越好。X3是宝马卖得最好的SUV车型,我们实测的车型为指导价458万的xDrive28i M运动套装版。
新思域车内噪音测试
噪音或许是十代思域身上最大的一个问题,日常行驶中发动机与底盘的噪音便已经初现端倪,而在急加速在中情况则变得更为明显。从测试数据上看,十代思域在各个时速下的噪音值都处在推荐值的上下,成绩比较一般。
十代思域在发动机噪音抑制方面表现出色,即使在高速上行驶时,车厢内也能保持相对安静。此外,十代思域的轮胎噪音和风噪相对较小,这得益于其优秀的隔音材料和车门密封条。
缺点1车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了缺点2后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西缺点3。
更换轮胎尽量使用胎质软一些的米其林轮胎,不仅胎噪小,舒适性也会更好一些。而底盘方面思域的底盘喷涂隔音和轮拱内的覆盖件隔音都做的算比较到位,相对来说还是可以隔绝底盘传来的噪音。
类车都这样,隔音效果都不太好。同级别车思域是隔音做的是有点差…要求不要那么高,思域轮胎确实相当吃路面,在沥青路上噪音小,但速度开起来哪个A类车,风噪,胎噪不大。但性能A类车中算同级别中厉害得了。没得说。
小车原车噪音测试一般在60DB左右,做好后能降到35DB到40DB.当然,效果好不好同施工技术有关,还同价钱有关。