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光建厂就豪掷千亿!许家印六车齐发背后的造车逻辑
1、造车逻辑一：宏伟目标 任何企业在经营的过程中都需要树立一个明确的战略目标，因为只有这样整个企业才能凝聚成一股“绳”，朝着既定的目标不断去努力。
2、这也是目前造车新军中唯一敢于直接切入D级车市场的旗舰级产品。恒驰1的到来，不仅将塑造恒驰汽车的高端品牌形象，同时也加速推进自主品牌向上，补足自主品牌在D级别豪华市场的缺失。
3、作为知名的地产商，恒大跨界造车，且六车齐发全领域覆盖，展示出了汽车行业不曾有的“豪横”。
4、六车齐发，恒驰速度“超越”特斯拉 如果恒大没有推出6款实车，很难让人把它与“造车新势力”联系在一起。
5、吴楠被称为看上恒大汽车的“中东土豪”，他不走寻常路，而恒大汽车在许家印“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好” 的造车宣言中也不走寻常路，短短几年间亏掉千亿。
6、“六车齐发”距离许家印去年11月首度阐述恒大汽车的造车逻辑仅不足300天，足以一窥恒大在造车上的速度与野心，须知特斯拉在造车近20年间也仅有4款在售车型。
都说合资没落了,20岁东风本田明明正值当打之年
因为，都在说合资已经或者快要没落了，可明明，东风本田正值当打之年。迎战电动时代，不靠口号，靠行动 之所以说东风本田正值当打之年，是因为在电动化转型的道路上，东风本田可以说是跑得最有力、目标最坚定的传统品牌之一。
预计至2025年，东风Honda电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。
年7月16日即将到来，对于东风本田来说，这是一个不寻常的日子。因为20年前的7月16日，东风本田汽车（武汉）有限公司正式挂牌成立，由此开启了东风本田在中国汽车市场的不凡征程。
这也进一步证明，技术是成就东风本田20年辉煌的核心密码，且无论是传统燃油车时代，还是纯电时代，又或者是混动时代，技术引领永远是东风本田不变的底色。
不过无论如何，东风本田转型的决心是坚定的，电动化战略也雄心勃勃。但就目前竞争激烈的市场而言，东风本田将战线拉至2027年还是过于保守了。擎动点评 燃油车时代，合资车企确实是有资本的，其中当然包括东风本田。
东风本田从2015年完成销量***跳，攀升至80万辆级，实现从“小市场大份额”到“大市场大份额”的转变，步入合资第一阵营，成为东风公司销量和利润基石，是武汉工业史上首个年产值超过千亿元的单体企业，成为员工们的骄傲。
武林盟主比亚迪,号令天下:在一起,才是中国汽车!
1、比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。基哥去了比亚迪在深圳的全球总部六角大楼，围观！现场是一个“在一起，才是中国汽车”的展区。
2、发布会现场王传福强调，“比亚迪第500万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。
3、月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。
4、月9日当晚，《在一起，才是中国汽车》***亦通过“比亚迪汽车”微博同步发布。截至笔者成稿时，该***的播放量已超2200万次，转发、点赞量亦均以数万计。
5、月11日，长城汽车CTO（首席技术官）王远力在微博发表对比亚迪“在一起，才是中国汽车”***的看法。
大众旗下的豪车品牌有哪些
1、大众旗下的豪华汽车品牌有：保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等。大众旗下的汽车品牌很多，随着汽车生产技术的发展，大众汽车已经成为一个集众多品牌于一体的汽车集团。
2、奥迪（Audi）奥迪是大众集团旗下的一个著名豪华轿车品牌，被认为是高科技创新和先进设计风格的代表。奥迪汽车主要生产家用车和豪华级轿车。
3、大众旗下汽车品牌有保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等。
4、保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
5、大众旗下汽车品牌有玛莎拉蒂、法拉利、为例子、布加迪、宾利、等。
6、奥迪 奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。20世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。
