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深蓝SL03持续火爆,更名后的深蓝汽车还能未来可期?
1、对长安深蓝这一新品牌而言，能够在首款产品上市后的第五个月就实现月销破万辆，就已经体现出了国内用户对深蓝SL03的高度认可。正当长安深蓝成立一周年之际，长安深蓝也正式更名为了深蓝汽车。
2、作为深蓝汽车的首款产品，深蓝SL03已经多次问鼎中型轿车NEV市场销量榜单，截至当前，该车型累计售出量已累计近6万台，同时这个数字还在不断的增加当中，这一成绩对刚刚发布一年出头的品牌来说，已然算得上成功了。
3、根据深蓝汽车的规划，将在2025年之前推出6款产品，目前已经有深蓝SL03和深蓝S7两款车型，也就是说，未来两年半时间里，深蓝汽车还要再推出4款车型。与国内的造车新势力相比，这个节奏并不算慢。
4、可是说很多30万级别的合资或进口电动或混动汽车的配置还没有达到这个标准，所以深蓝SL03绝对是长安汽车的诚意之作。
飞凡汽车:四年三次更名依旧挽救不了尴尬局面
随后R汽车独立不到一年，即改名为飞凡汽车，并自诩为用户导向数据驱动型汽车品牌。
“四年改3次名”的遭遇，放眼整个汽车行业都实属罕见，对于飞凡汽车而言，这算得上是一项“创举”。论知名度，飞凡汽车和比亚迪、小鹏、蔚来、理想压根不在一个量级，就算跟极氪、哪吒、零跑等二线选手相比也没什么优势。
说到飞凡汽车，可能很多人都会把它和上汽荣威和R汽车弄混淆。毕竟短短的4年时间就经历了3次更名，品牌影响力自然也难以建立。
而即便是飞凡R7想要在营销上“碰瓷”特斯拉Model Y，但是消费者并不买账。似乎为了改变当前尴尬的市场局面，飞凡汽车在全新车型飞凡F7上进行了较大调整。
进入2023年以后，由于惨淡的销量以及萎靡的市场环境，导致飞凡汽车不得不降价销量。
国内新能源车销量屡创新高
上汽大众，华晨宝马和北京奔驰为代表的德系车，从2020年到2022年这四家德国车企的总销量都在450万左右，新能源车销量一路走高，并且是成倍增长，从2020年接近10万辆到2021年接近20万，2022年更是达到了28万辆左右。
比亚迪2023年1-6月份售出1256万辆新能源汽车，仅用半年的时间便达成了2022年2/3的销量，从容成为中国市场的新能源汽车销量冠军。
新能源车屡创新高是否可以替代燃油车 新能源汽车会取代燃油车吗？中国汽车工业协会数据显示，今年一季度，新能源汽车产销量分别完成165万辆和156万辆，同***别增长27%和22%，市场占有率达21%。
主流自主品牌新能源车销量在8月份也实现了销量上的突破，增长的来源基本上都是新车效应。
自从去年4月宣布停产燃油车后，比亚迪就彻底释放自我，销量一路高歌猛进屡创历史新高。在6月份创下24万余辆的销量后，比亚迪的累计销量已经达到了1255637辆，全年300万辆的“小目标”，或也指日可待。当然，高处不胜寒。
截至2023年8月31日，理想汽车在全国已有346家零售中心，覆盖130个城市；售后维修中心及授权钣喷中心324家，覆盖220个城市。同比增涨115%，长城新能源8月销量26266辆 日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。
