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风光不再,第一季度日系车企销量集体下滑,难抵颓势?
这是日系汽车销量下滑的第一个原因，第二个因素是港台***文化的没落，没谁还去追港台明星了，甚至很多年轻人对于方言都是排斥的，尤其是那种晦涩难懂的方言。
作为传统燃油车的销量“大户”，在这轮内卷中受伤害最深的无疑就是日系车，这也导致了四大日系车企上半年在华销量都有所下跌，其中跌幅最大的是马自达，几乎被腰斩，再跌下去就真的没有存在感了。
不过，“日系三强”的根基还是非常牢固的，而相比较之下，另一家日系车企三菱则过得举步维艰。据日经中文网报道，由于销售持续低迷，三菱汽车已经在湖南长沙工厂停产新车，预计将于6月重新生产。
作为CR-V的一生之敌，丰田RAV4紧随其后，成为今年第一季度日系SUV销量亚军。但同样逃不过下滑命运，前3个月销量同比下滑26%，为27161辆。
家用轿车销量排名
吉利帝豪 作为多年国产轿车销量冠军的吉利帝豪，累计销量辆，排名第三位吉利帝豪是吉利母品牌之下构GeTec DVVT涡轮增压发动机，***用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌4吉利星瑞 定位于A+级。
吉利星越 销量：16万辆 吉利星越是吉利汽车推出的一款中型SUV车型，其外观时尚靓丽，给人以很不错的第一印象。吉利星越搭载了较为先进的动力总成和全车系的主被动安全系统，使它跻身了中型SUV市场的强劲竞争阵营。
如下前三名分别是比亚迪汽车长安汽车和吉利汽车，它们之间的差距比较明显奇瑞汽车和五菱汽车也都入榜前五，而且突破了30万辆大关，哈弗汽车位居第六，MG传祺荣威和红旗汽车也都入榜前十，累计销量都突破了10万辆。
一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
1、年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽车，理想汽车，蔚来汽车等。比亚迪汽车 榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。
2、第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。
3、排在第二名的是比亚迪海豚，月销量达到了27687辆；广汽埃安AION S则以26392辆的成绩排名第3，成为传统厂商向新能源转型的经典案例。
广汽集团发布3月销量快报:本田数据存疑,日系汽车全数下跌
本田中国公布数据显示，广汽本田2023年3月终端累计销量为18万辆，同比下滑21%。广汽本田一季度终端累计销量为179万辆，同比下滑32%。
据日本共同社最新报道，丰田汽车3月在华新车销量为164万辆，同比下滑15%，细分品牌来看，一汽丰田销量同比增长2%，相比之下，广汽丰田表现则相对差劲一些，同比下滑31%，雷克萨斯同比下滑41%。
同比方面，虽然广汽9%的增速不如整体市场7%的增速，但要考虑到去年3月，广汽集团同比增速高达30.1%，尤其是当时广汽丰田和广汽本田的同比增速分别高达40%和25%。正是由于去年销量基数高，导致今年同比数据表现平淡。
月8日的消息，广汽集团2023年4月产销快报出炉了：本田销量，累计同比跌了25%，丰田跌了4%，三菱归入了“其他”。丰田本田很惨 埃安很亮眼 广汽和上汽简直是难兄难弟了，情况都差不多，合资车都在走下坡路。
