摘要：
本文目录一览：1、汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
- 2、合资车销量暴跌,自主品牌市场份额超50%!
- 3、纯电动汽车品牌排行:从市场份额与口碑评价角度分析
- 4、中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
- 5、国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
汽车销量增长43.4%——美国/欧洲/中国占99.1%
据统计，2022年全球汽车销量为8102万辆（以LMC为准），下降0.6%，但8个主要市场的销量合计增长2%。中国、印度、墨西哥、东盟等新兴市场出现复苏，但欧洲及美国、俄罗斯、巴西市场有所减少。
而从今年的情况来看，2023年一季度，全球市场销售新能源汽车超230万辆，国际能源署(IEA)发布的调查结果显示预计今年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，同比增长35%，占到全球汽车市场份额的18%。
年年上半年，中国乘用车市场产量1100.77万辆，同比增长5%；终端销量9508万辆，同比增长7%；乘用车出口1536万辆，同比增长86%。
中国（2，630 万辆）中国已是全球最大机动车辆市场，近几十年来其销量大幅增长。2021 年中国机动车销量约 2，630 万辆，约占全球销量 334%。
合资车销量暴跌,自主品牌市场份额超50%!
自主品牌发出强攻 合资市场弥漫危机 7月主流合资品牌零售59万辆，同比下降28%，环比下降11%，挤入前十榜单的5个合资品牌，同比数据均为下降，无一例外，而这种情况已经持续了大半年了。
再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
月，中国品牌乘用车销量为15万辆，同比增长22%，市场份额为51%。1-6月，中国品牌乘用车销量为596万辆，同比增长24%，市场份额为51%。自主品牌迅速崛起，离不开新能源汽车增长的支撑。
国内新能源汽车市场火爆也助推了自主品牌头部车企不断发展，在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。
纯电动汽车品牌排行:从市场份额与口碑评价角度分析
这就是目前市场上十大知名的纯电动汽车品牌，它们在技术研发、生产工艺等方面的不断创新和提升，为消费者提供更多选择和***购保障。随着更多汽车制造商投入到电动汽车领域中，相信纯电动汽车的表现和市场份额会不断提升。
口碑最好的十大新能源汽车ModelX官方指导价：771-1亿：中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电动中大型SUV，续航能力超过500公里，可以减轻车主的后顾之忧。
Model3 官方指导价：217-379万 级别：中型车 特斯拉Model3几乎被公认为电动汽车中的奢侈品牌，因此其品牌特征仍然明显。它的亮点更为突出，即它有很多黑色技术，座椅的舒适性和操控性也不错。
排行第二的是宝马。作为全球豪华车市场中的佼佼者，宝马也不甘示弱，推出了ii8等车型，以尖端的技术和崭新的外观设计得到了消费者的认可。排行第三的是奥迪。
特斯拉 特斯拉是全球知名的电动车品牌，其产品以高性能、高品质、高科技而著名。特斯拉***用的是磷酸铁锂电池技术，续航能力强，充电时间短。同时，特斯拉还拥有领先的自动驾驶系统和智能互联功能，让用户的出行更加安全和便捷。
中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
得益于中国车企在泰国新能源汽车领域的抢先布局，目前中国车企在泰国新能源汽车市场拥有着绝对的竞争优势，比亚迪车型在泰国迅速占领市场份额，就是一个相当具有说服力的佐证。
据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量比例超过90%。而长城汽车自2021年2月进入泰国市场后，短短两年多时间已跃居当地新能源汽车销售的首选品牌。
而1-4月，哪吒V、MU 4 Electric(MG MULAN)、MG EP/ES(荣威Ei5)、欧拉好猫和MG ZS EV销量进入前十，中国品牌占据了泰国电动车市场接近80%的市场份额。 与销量数字一同增长的，是中国企业在泰国的投资布局。
更为关键的是，今年上半年，比亚迪今年独占泰国EV市场318%的份额，位居第一。比亚迪在国际市场人气爆棚的全球车型BYD ATTO 3（元PLUS），在泰国上市后市场反响热烈，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。
国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
我个人认为现在的合资车不受追捧，主要有两方面原因。一是合资车的配置比较拉胯；二是汽车产业的升级和国产品牌的崛起。先来说第一点吧，因为我感觉这才是合资车不受追捧的根本原因。
小结：国产车在燃油、新能源两个方向上蚕食合资车份额，这是今年中国汽车市场的常态，除了比亚迪之外，理想、吉利、长安等厂商也逐渐在新能源领域站稳脚跟。
长安汽车7月新能源销量共计95万辆 同比增长68%，随着智电iDD家族以及深蓝汽车的发力，后续的市场表现值得期待。随着各家新品、新技术相继推出，自主品牌的市场份额只会不断上升。
另外，今年1-2月自主品牌累计份额50%，相对于2021年同期增加了4个百分点。而与自主品牌市场占有率不断飙升相比，今年2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%。
而近两年来，汽车市场面临停工停产、全球缺芯、原材料价格上涨、供应链紧张等多重考验，在复杂的大环境下，中国品牌还能实现市场份额的大幅提升，尤为不易。
