摘要：
本文目录一览：1、国内车企倒闭名单2、退出中国市场的汽车品牌... 
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国内车企倒闭名单
拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
我们知道，随着国内汽车市场的持续低迷，很多厂商已经难以为继或者是销量极速下滑，有些车型恐怕已经很难扛得过今年了。
退出中国市场的汽车品牌
1、退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
2、近日，一汽马自达宣布将退出中国市场，这一消息引起了业界的广泛关注。一汽马自达作为国内汽车行业的老牌品牌之一，其退出市场背后的原因让人深思。
3、***汽车，于2010年退出了中国3***，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把***在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
4、雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
退出中国的车企有哪些
有人认为，韩系车目前是世界第三大车企，人家不依赖中国市场，但我们要知道中国是全球最大的汽车市场，有着最激烈的市场竞争环境，韩系车在中国卖不好，不是因为韩系不需要中国市场，而是中国市场抛弃了韩系。
雪佛兰：作为通用汽车旗下品牌，雪佛兰在2019年宣布将退出中国市场，并***于2020年停产销售。其主要原因是销量持续下滑，无法与市场上的竞争对手竞争。
***汽车，于2010年退出了中国3***，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把***在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
又一家合资车企退出中国市场了。 就在今天，本田旗下的高端品牌Acura讴歌的中国***，也就是广汽讴歌***acrua***.cn的域名已无法打开。 来源：截图 这意味着广汽讴歌这一品牌，正式宣告成为历史。
因此，一汽马自达退出市场，不仅是因为自身品牌定位不明、市场策略不当，更是因为产品质量问题没有得到有效解决。从一汽马自达退出市场的教训中，我们可以得到一些关于中国汽车产业发展的启示。
盘点四个明年或退出中国的汽车品牌
1、当一个海外品牌逐渐落寞，那么迎接它的必定是各种“退出中国市场”的传言，去年年底网络上就爆出了斯柯达正在考虑退出中国的消息，甚至斯柯达首席执行官也在***访中表示：“中国市场的竞争非常激烈，斯柯达将更多地关注印度市场。
2、***汽车，于2010年退出了中国3***，最终在2015年正式退出了中国市场，并且将全部心思放在了欧洲市场2017年，通用汽车又把***在欧洲的业务卖给了PSA集团4菲亚特，菲亚特集团是当今全球十大车企之一，它的技术。
3、起亚 起亚和现代，虽然同为现代集团旗下的子品牌，但是一个是亲儿子，一个是干儿子。在不得不抛弃一个的情况下，现代集团肯定优先舍弃干儿子。
4、退出中国市场的汽车品牌最发达的是哪个品牌？这是菲亚特。菲亚特第一次进入中国与南京汽车合作。后来，由于不明原因，合作终止。
5、退出中国市场的汽车品牌有：Jeep、林肯、讴歌、捷达、MG。Jeep 2017年以后，广汽菲克年销量逐年大幅下滑。到2021年，年销仅2万辆，不足4年前的十分之一。2022年销量更是可忽略不计，破产已是定局。
铃木为什么死也要退出中国
所以综上而看，铃木汽车退出国内市场也是必然的。
铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
铃木退出中国市场是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
而是真正敢于开放技术的企业。如果你很强，你会无视你的对手，更不用说你的***地位了。铃木自愿离开可能是最体面的事情。虽然中国汽车市场缺少合作企业，但是真正需要的是技术。如果你不想用技术换空间，那就没必要合作。
铃木退出中国市场，最主要的原因是：它的车子没有做出改变，没有办法满足消费者的需求了。就好比，我们现在出门摆摊，人家说：“「哎」这东西不错，多少钱？”我说：“25块钱。
车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?
1、不过话又说回来，从雷诺的Resurrection（复兴）***，再到铃木精准的产品定位，这其中很有借鉴、模仿中国车企内卷的意思在里头，毕竟越是竞争激烈的汽车市场，就越能够催生出更强的车辆产品与更先进的战略规划。
2、在此前两篇冷门车企财报特辑中，笔者曾向大家介绍了雷诺、铃木、Stellantis以及三菱汽车在过去一年全球车市中的表现，它们基本不依赖中国市场，甚至抛开中国大陆市场后，反倒是能赚取更多的利益。
3、如若三菱退出中国市场，那么其也将成为近些年继铃木之后又一家退出中国的日本车企同时也将成为雷诺日产三菱联盟继东风雷诺之后又一家退出中国的车企，而雷诺日产三菱联盟或将只剩下日产这颗“独苗”三菱自动车会以有效。
4、已退出的品牌包括：铃木雷诺Jeep菲亚特克莱斯勒双龙汽车***汽车***汽车等。
5、这意味着，在上述多个市场，雷诺方面将***取更多具有针对性的措施。
6、由于不再符合国内主流消费趋势，2018年下半年铃木正式宣布退出中国市场，其后专心发展青睐小型车的印度市场。在印度市场，铃木的日子过得确实不错，便宜、质量好、省油等这些特性，极大契合当地市场消费者的喜好。
