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“中国智造”出海进行时,吉利雷达首批纯电皮卡扬帆启航
1、月15日，中国首款原生纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开始了全球化之旅。
2、与此同时，吉利雷达在7月25日正式开启了出海之路，针对海外市场推出雷达RD6海外版，开启了中国原生电动皮卡出海的浪潮。
3、近日，纯电皮卡雷达RD6在天津港扬帆启航，标志着吉利雷达正式开启了全球化之旅。首批雷达RD6海外版出海，是继该车型7月在淄博智慧工厂下线之后的连贯动作，也是“中国智造”新能源皮卡与国外车型的首次同台竞技。
中国的汽车制造业如何体现自主创新
中国各大汽车制造商尚无全面的整车设计能力，产品的更新换代完全依赖国外的图纸，无自主开发能力。***用“以市场换技术”的引进跨越模式已经不能促进我国汽车工业的发展了，产业技术水平均低于发达国家同期水平，国际竞争能力正在逐步下降。
解放作为中国民族汽车工业的元勋品牌，具有不可比拟的表率作用和象征意义。坚持自主发展，是解放的历史传统，更是其义不容辞的使命。
中国汽车标志的未来展望 中国汽车工业在未来将继续保持创新和实力，中国汽车标志也将随之发展和演变。未来的中国汽车标志可能会更加注重环保和可持续发展，体现中国汽车工业的社会责任和绿色发展理念。
首先，该公司积极投入自主研发及创新，模拟市场需求很快推进产品方案，坚持以消费者需求为导向的创新思维成为公司充满活力的强劲动力。其次，博越汽车一定程度上弥补了中国在高端汽车制造领域的空白，具有很强的竞争潜力。
这十年中国汽车设计是如何崛起的?
对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
单说国外车企不可小觑的实力以及当前复杂的市场以及政治环境，但是拦在中国汽车崛起之路上的障碍。 对于中国车企向外方进行技术输出这件事，我们要客观地来看待。 首先，我们应该看到国际车企求真务实，开放包容的心态。
因为国产车的设计理念能够带动销量的提升。关于国产车的外观和内饰设计，说实话，现在国产车的设计已经比较成熟了，至少设计不会让人无法接受，最重要的是配置高，价格低。
东风 CA71/CA72：东风汽车公司于1958年自主设计制造的轿车，被誉为中国第一辆自主品牌轿车。它的外观设计参考了美国车型，内饰***用了中式元素，为当时的中国汽车工业带来了新的希望。
从中国制造到中国“智造”,长城汽车如何加速国际化?
值得一提的是，智能化也是长城汽车在激烈的全球竞争中的重要手段。长城汽车不断加速智能驾驶、智能座舱、智能服务的“三智融合”落地，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础。
此次20多国驻华使节的到访，是长城汽车向国际市场展示先进产品“智”造体系、完善生产管理体系以及智能新能源产品实力的又一重要窗口，极大增强了长城汽车加快海外发展步伐的信心，也将进一步提升长城汽车在全球市场的品牌影响力。
一面是收购工厂，一面是建设生产基地，自主品牌正以不同的方式加速“出海”。不过，“出海”并非易事，数据显示， 今年1-8月，汽车企业出口59万辆，同比下降20%。
坚持长期主义，拥抱国际化，是一个渐进、共创的过程。
以前，中国汽车品牌以产品出口方式打造出了“MADE IN CHINA”的知名度，不过，如今的“中国制造”已经不再局限于产品层面，工艺技术标准“出口”已成趋势，这也是中国品牌走向国际化的必然出路。
