摘要：
本文目录一览：1、智驾能力突出,乘坐体验同样不俗,试驾小鹏G62、... 
本文目录一览：
- 1、智驾能力突出,乘坐体验同样不俗,试驾小鹏G6
- 2、不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9
- 3、未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
- 4、试驾|小鹏G9性能版,产品力很“卷”,试了才懂真香?
- 5、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
- 6、驾驶辅助堪比老司机——试驾体验小鹏G6
智驾能力突出,乘坐体验同样不俗,试驾小鹏G6
1、小鹏G6能拥有这么优秀的空间表现，当然是离不开国内首个量产的前后一体式铝压铸+CIB电池车身一体化技术，不仅让车身刚度更强，车身更轻，提升安全性、续航能力以及驾控乐趣的同时，还进一步拓展了车内空间。
2、小鹏G6提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版最大功率296Ps，峰值扭矩440N·m；而我们所试驾的四驱版本，拥有最大487Ps的马力和660N·m的峰值扭矩，官方公布的百公里加速成绩为9s，实际测试中也能非常轻松的跑到4s出头。
3、有了在G9上开发5D音乐座舱的经验，小鹏对车载音响的把握越来越稳。G6的这一套18扬声器Xopera音响系统实际表现的确不俗，在同价位同级别中属于相当能打的水平，而且难能可贵的是，这套音响系统还是全系标配，诚意很到位。
4、据了解，硬件配置上，小鹏G6搭载了包括可选装激光雷达在内的31个智驾传感器，双Orin-X芯片的整体算力达到了508Tops，结合XNet 深度视觉神经网络，使得车辆具备较强的环境感知能力。
不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9
1、就整体风格来说，此次试驾的小鹏G9舒适度和高级感表现是比较出众的，舒适性比同级别或者说同价位很多纯***品都更胜一筹。
2、小鹏自己对G9这款车的定位是“超快充全智能SUV”，我觉得有点过于科技化了。超快充和智能，只是电池系统和车机系统的实力，但对小鹏G9的潜在用户来说，快充和智能都只是锦上添花的事情。
3、试驾环节还让试驾者充分体验小鹏G9的豪华空间、5D音乐座舱等核心功能。如果说媲美百万级豪车的卓越舒适与操控表现是G9的车格，那么5D音乐座舱和智能空间，则代表了小鹏G9与生俱来的不凡品味。
4、如果要苛刻地从驾驶操控的角度去要求它，那么小鹏G9的转向手感其实还可以做到更优秀，当然这些感受是缸哥在后半段的场地试驾中得出来的。
未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
在动力方面，小鹏汽车P5也算得上同级别轿车的佼佼者。试驾 虽然小鹏汽车P5的底盘调校较为不错，但是在路过颠簸路段时，明显可以感觉到小鹏汽车P5的滤震效果并不好，希望以后小鹏汽车P5可以改善一下。
小鹏P5是一款很有辨识度的纯电车型，整体***用X Robot Face生动力智感美学设计打造而成，车头与车尾均***用了P7大灯和贯穿式灯带，同时支持智能交互灯语功能，用户可以自行定制声音与灯光的联动方式，十分有趣。
尽管现在并没有推送0、5的系统，但是硬件设施预留的升级空间，不仅能保证小鹏P5在未来的几年内在***驾驶方面不落人后，更有可能会让小鹏的老车主享受到提前尝鲜的机会，这样的“大饼”对于当下的销售也能起到一定的***作用。
近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为179-239万元，就是这一级别最强有力的选手之一。 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。
月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。
在科技方面，能够看得出来小鹏P5已经走在前面，作为一个喜欢潮流玩物的人，尝鲜也是我买小鹏P5的一个重要原因。小鹏P5是首次***用激光雷达***自动驾驶技术的量产车型。
试驾|小鹏G9性能版,产品力很“卷”,试了才懂真香?
1、以及创始人何小鹏称，小鹏G9将是50万内最好的SUV，操控媲美保时捷卡宴、NVH媲美GLS迈巴赫。导致人们看待小鹏G9都多少带有点成见。今天我们就抛开一切成见，只从产品力出发，来好好聊一聊小鹏G9。
2、这次的试驾分为场地试驾以和道路试驾两种，通过丰富的动态科目和场景设置诠释了小鹏G9在豪华、超充、智能、性能等方面当之无愧的旗舰实力。
3、首先在续航里程方面，小鹏G9有570km、650km、702km三个版本可选，基本能满足不同消费者的需求。
4、在日常驾驶里，这种精准、质感高级的表现肯定是更好的选择，车身的灵活性和NVH表现都很棒。就整体风格来说，此次试驾的小鹏G9舒适度和高级感表现是比较出众的，舒适性比同级别或者说同价位很多纯***品都更胜一筹。
试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
1、作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
2、G3i作为小鹏G3的中期改款车型，改款后外观有了明显的调整。从车身前脸来看，小鹏G3i并没有沿袭G3的圆滑设计，而是与肖鹏P7相似。它使用贯穿式日间行车灯，内部也有多种风格的灯，晚上点亮后又变回off图表。
3、双方都走在“新四化”的道路上，旗下的产品也兼备智能互联+自动驾驶，然而在深度体验小鹏G3之后，明显感知传统造车与“互联网”造车的不同，深深地被它的硬核实力所折服。
4、评价结果反映出，小鹏G3的车内侵入量均符合安全标准，结合到实际用车中，如果发生碰撞，汽车受外力影响车身结构，安全的车身架构将有效减少车内侵入量，保证乘员安全的活动空间，小鹏G3的成绩表明，他就像“安全壁垒”般的存在。
5、在销量连创新高的同时，小鹏汽车也明显加快了推新速度，除了今年上海车展发布的全新车型P5，小鹏汽车还于近日正式发布了小鹏G3的改款车型--小鹏G3i，下边就让我们一同来了解一下这台新车。
6、虽然造车新势力在OTA升级上有独特的优势，但汽车毕竟是复杂的工业主，硬件零部件的更换也是必不可少的。因此，Xpeng汽车紧跟传统汽车行业三年中期变革的节奏，推出了小鹏G3i。
驾驶***堪比老司机——试驾体验小鹏G6
有了在G9上开发5D音乐座舱的经验，小鹏对车载音响的把握越来越稳。G6的这一套18扬声器Xopera音响系统实际表现的确不俗，在同价位同级别中属于相当能打的水平，而且难能可贵的是，这套音响系统还是全系标配，诚意很到位。
在扶摇0平台下，小鹏G6拥有接近 50：50 的前后轴荷比，前双叉臂+后五连杆的悬架组合，支撑性十足，软硬适中，但方向盘的***还有些许的提升空间，不过在日常行驶中，这样的驾控水平绝对算得上优秀。
在硬件方面，小鹏G6拥有31个智能驾驶感知元件，包括前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多个传感器，可以应对多种复杂路况，这也是实现更易用的***驾驶系统的基础。
