摘要：
本文目录一览：1、试驾低配版天逸BEYOND,真的与高配只有动力不同?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾低配版天逸BEYOND,真的与高配只有动力不同?
- 2、女神优选好车——试驾雷诺江铃小麒麟|汽势评测
- 3、轱辘试驾|新增配置后更香了,新款讴歌CDX的中低配就值得买
- 4、第三代荣威RX5试驾,整车质感提升明显,未延续家族造型
- 5、新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
试驾低配版天逸BEYOND,真的与高配只有动力不同?
在试驾过程中，虽然这台车的性能参数算不上优秀，但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验，起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀，深踩油门这台车的动力输出非常线性，并且在提速中后阶段，仍会有比较明显的推背感。
当然，这是建立你跟0T车型去对比，你要放在同价位的合资SUV比较的话，那天逸BEYOND的优势还是挺明显的。
天逸BEYOND全系标配PHC自适应液压悬挂起到一定的作用，它可根据不同路面适配不同阻尼，如果是大的颠簸路段，悬架变硬，也能提高支撑性。
动力方面，天逸BEYOND提供燃油版和插电式混合动力版本可选，其中燃油版分为6T和8T两种车型，匹配8速手自一体变速箱。
法系车独有的浪漫设计不得不说，法系车的外观设计从没让人失望过，依然的特立独行和与众不同。天逸BEYOND版***用了最新的家族式设计，整体车身线条简洁、偏硬朗，并且更加富有现代感。
而这次试驾的版本是400THP的版本，无论在动力或驾驶质感方面综合能力都是在序列中比较靠前的。这次试驾会从四个方面去感受这种别样的法式浪漫。
女神优选好车——试驾雷诺江铃小麒麟|汽势评测
小麒麟***用的前麦弗逊式独立悬架搭配后拖曳臂非独立悬架。一开始小编对微型车底盘方面还有所顾虑，但实际试驾后却出乎预期的好。在通过坑洼或是减速带路段时，车辆都能轻松应对。
我们今天同样试驾了一款微型纯电代步车，那就是雷诺江铃小麒麟。外观充满青春活力 小麒麟共提供两款配置车型，售价区别为售价区间为59-89万元。
雷诺江铃小麒麟好。品牌和生产厂家：雷诺江铃小麒麟是由雷诺集团和江铃汽车集团共同生产的，而五菱缤果是由五菱汽车生产的。
易车讯 日前，雷诺江铃小麒麟车型及配置曝光，新车将推出2款车型，CLTC续航里程可达175km。新车此前已开启预售，并将于11月11日正式上市。新车定位纯电微型车，将搭载磷酸铁锂电池。
可以。根据查询江铃汽车***信息显示，江铃雷诺小麒麟车型提供了自定义和改装空间，可通过专业改装厂进行个性化定制和改装，提升车辆的独特性和驾驶体验。
轱辘试驾|新增配置后更香了,新款讴歌CDX的中低配就值得买
相比旧款CDX，新款CDX两驱尊享版的主要变化是用ABH自动驻车系统取替脚刹，以及取消了方向盘可变转向比配置。
此外，CDX的配件丰富，主动安全系统、行车***系统和智能互联等配置齐全，尤其是远程智能互联系统和Acura互联驾驶，可以为驾驶体验提供更加便利和舒适的服务。
虽然2021款新讴歌CDX的动力参数非常优秀，但动力调校还是以乘坐舒适性为主。除了中后段加速能力略弱，其实前段动力表现还可以。讴歌CDX的8速双离合变速箱很稳定，不像市面上很多双离合变速箱起步阶段不够平顺。
第三代荣威RX5试驾,整车质感提升明显,未延续家族造型
1、第三代荣威RX5的前排***用了一体式座椅，看上去会更运动年轻一些，并且坐垫的柔软度也有一定升级，整体舒适性有了明显提升。
2、对于豪华感的营造，设计和用料相辅相成。第三代荣威RX5的内饰整体给人一种明快舒展的感受，这得益于大量平直线条的使用，还有点大众的“德”味。
3、第三代荣威RX5***用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，整体调校非常舒适。行驶中对路面细小的振动过滤非常出色，即使在颠簸明显的路面上，底盘依旧表现得很紧致。
4、与上代车型相比，全新第三代RX5在外观上有了较大变化，虽然依旧***用了荣威家族“情感律动设计语言”，但在超大尺寸“X”形进气格栅内部加入了大量镀铬“凤羽”造型纹理，看上去非常的前卫和新潮，并且极具视觉冲击力。
5、深谙此理的上汽荣威紧跟潮流，推出了全新第三代荣威RX5限时99万元起的活动，在3月卷起一场价格风云。
新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
在车内空间表现方面新款途观L和现款车型保持一致，后排腿部空间充裕，并且依旧提供高配7座、低配5座的座椅布局，5座车型也支持后排座椅靠背角度调整，充足的坐垫长度也可以给乘客提供舒适的乘坐体验。
小结：动力性能小幅提升，其余方面基本维持不变，这就是新款大众途观L的主要特征，性价比方面的提升还是比较明显的。
款改款大众途观L 330/380TSI车型继续搭载0T低功率和0T高功率发动机，不过发动机型号进行了更改，分别由此前的DPL和DKX调整为DTH和DTJ，其最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。
同时，米白与棕色的撞色内饰配色，再搭配上大量软性材质以及皮质的包覆，让新途观L的车内氛围也足够精致和时尚。
车身尾部，途观L***用了棱面立体LED尾灯，全新的图案设计，在点亮时刻给予更大视觉体验。欧蓝德***用经典的六边形尾部设计，选择使用凌厉的线条和锐利造型的尾灯组，来延续豪迈的整体风格。
