摘要：
本文目录一览：1、全球化进度条,谁的海外销量占比高2、... 
本文目录一览：
- 1、全球化进度条,谁的海外销量占比高
- 2、坦克品牌6月销量出炉:劲销12773辆创今年单月销量最佳
- 3、产品大年,向“新”而行,吉利汽车5月销量120053辆
- 4、史蒂夫·卡莱尔出任通用汽车北美总裁
- 5、这四款国产车有显摆资本,超越合资车,吹牛上天
- 6、长城上半年财报:新能源转型见成效,海外市场再上新台阶
全球化进度条,谁的海外销量占比高
海外销量占比：159% 长安汽车上半年累计销量高达1257万辆，同比增长了8%，其中海外销量177447辆。
但如果说这些车企中谁最有可能成为全球化车企，笔者认为并非是卖得最好的上汽，而是奇瑞以及长城，一是因为其在海外市场已经拥有了一定的基础，以俄罗斯为例，2023年一季度，奇瑞汽车在俄罗斯累计销售01万辆，占据17%的市场份额。
长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车，让长城炮在全球流行起来。这一目标，完全践行着长城汽车的全球化战略方向，可以说，长城炮与长城汽车集团全球化扩张战略步调一致，发力相同。
哈弗初恋（JOLION）在沙特市场 长城汽车9月的海外整体销量占比高达14%。在泰国市场，哈弗H6 HEV在当地细分市场中斩获第一名，市占率超过三分之一。
坦克品牌6月销量出炉:劲销12773辆创今年单月销量最佳
1、其中，高端豪华越野SUV坦克，延续“月销破万”势能，劲销12，773辆，环比增长22%，不仅连续4个月销量破万，更创下今年单月销量最佳记录，为2023“半年考”交上圆满答卷。
2、坦克品牌6月销售12773辆，上半年累计销量58327辆，刚上市的坦克500新能源有望进一步提升销量。长城皮卡6月销量16523辆，上半年销量102596辆，同比增长7%。
3、欧拉品牌1-6月销售47298辆，6月销售10015辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。坦克品牌1-6月销售58327辆，6月销售12773辆。长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长7%。
产品大年,向“新”而行,吉利汽车5月销量120053辆
一系列核心技术加持新产品的落地，推动了吉利汽车销量快速、高质量增长。今年5月，吉利汽车（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量达120053辆，同比增长约35%，环比增长约6%，目前已连续4个月保持同比、环比双增长。
先来看看吉利汽车整个5月的数据——乘用车销量120053辆，同比增长约35%，环比增长约6%，其中新能源车型销量27036辆，同比增长约38%，对于正处在转型之中的吉利来说，是一个好消息。
吉利汽车 5月销量：120053辆，同比增长约35 曾经吉利汽车还是自主车企的一哥，如今它的市场热度已经不如当年。
史蒂夫·卡莱尔出任通用汽车北美总裁
卡莱尔曾任通用汽车加拿大公司总裁兼董事总经理。 2017年，通用汽车在加拿大市场的零售销量排名第一，其中别克，GMC和凯迪拉克等品牌皆创下销量纪录。“凯迪拉克在全球具有巨大的潜力，有机会参与规划其未来发展的蓝图，我深感荣幸。
财经网汽车讯 通用汽车正式任命史蒂夫·卡莱尔为执行副总裁兼北美总裁，接替2019年履新的巴里·恩格尔。当地时间7月8日，通用公司向外宣布，从今年9月1日起，58岁的史蒂夫·卡莱尔将担任通用汽车副总裁和北美地区总裁。
近日，通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)证实，凯迪拉克Lyriq起价将低于6万美元。这位高管在摩根大通汽车会议上表示：“我们需要在相似车型的价格区间定价。
这四款国产车有显摆资本,超越合资车,吹牛上天
艾瑞泽5，是奇瑞0战略的首款车型，在去年3月份上市之后，短短253天销量突破10万辆。而最关键在于，在艾瑞泽5车上，能看到奇瑞近年来“V字型”正向研发以及在造型、性能、互联、工艺品质等多方面有显著提升的结果。
荣威i5 如果有年轻人想买国产车，那么首选必须是国产车荣威i5。一直以来销量都十分稳定，作为荣威旗下的热门车型，可以说这一辆i5的销量成绩给荣威带来不少好处利益。
再对比同价位的速腾、思域、卡罗拉等车型，要么空间小、要么动力弱，甚至内饰老套，顶配售价不到15万的星瑞与合资车相比完全是有过之而无不及。
而作为一款硬派越野车，这款车***用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。
长城上半年财报:新能源转型见成效,海外市场再上新台阶
长城汽车上半年销量数据中，新能源车型累计销售89，555辆，同比增加43%。新能源领域极其亮眼。但是，新能源转型的背后也有阵痛，研发、销售费用的增长，必然会导致利润缩减，上半年归母净利瑞同比下降769%。
易车讯8月30日，长城汽车发布了2023年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达6***1亿元，同比增长16%，连续三年实现增长；归母净利润为161亿元；单车平均售价提升至161万元。
”从上半年成绩来看，长城虽说是保持了正增长，但也是“逆水行舟”，在自主品牌激流奋进的背景下，长城排名被甩到了第6位，第三位置被奇瑞所取代。
作用到市场当中，长城汽车上半年的新能源汽车业务表现也相对突出。数据显示，新能源车型销售3万辆，同比增长46%，在长城总销量中占比达到19%。
对于净利润的减少，长城在财报中解释称，报告期内业绩波动主要由于公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。
年8月22日，哈弗品牌在北京举行发布会宣布全面转型新能源。此举被业界看作哈弗转型启幕。当大幕拉开时，我们看到的背景是，2022年上半年，长城汽车实现销量51．26万辆，同比下降16．58％。
