本文目录一览:
- 1、吉利银河L7吐鲁番夏测,刷新新能源汽车高温性能标准
- 2、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
- 3、吉利嘉际评测,搭载1.5T动力177马力,油耗5.9L
- 4、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
- 5、二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?
吉利***L7吐鲁番夏测,刷新新能源汽车高温性能标准
1、吉利***L7***用34cc高性能电动压缩机,以最高8500转/分钟的转速,为座舱提供持续稳定的制冷能力,夏日出行前还可通过手机app远程操控进行提前降温通风,让高温出行说走就走。
2、再将一辆***L7提前将车辆保持开门通风状态1h,再封闭4h暴晒后对车内空气质量进行***样。现场实测数据显示,在地表温度70°C,环境温度47°C的极限高温环境下,吉利***L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值为0.03mg/ m。
3、在吉利***L7发布会上,我们了解到,吉利***L7的电池是经历过重重试验,多项测试标准更是高于国标水平,比如:电池“***实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
轴距为2700mm,在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面,几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机,0-100KM加速时间在7秒左右,属于主流水平。
选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点,地表最高温度只有34摄氏度,因此要向体验到几何C在快充模式下,动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
综述:几何C的操控方面,刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统,配备了较为丰富且前卫的功能,这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力,几何C已经将其充分体现出来。
相比之前帝豪纯电,几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌,而几何C的C有出色,出彩的寓意,C代表Confidence,Creative,Colorful。
前文在静态体验篇(老牌车厂崛起-几何C试驾之静态体验)时已经讲过。本车左右的后视镜上带有一个盲区提示灯。当盲区出现车辆的时候,左右两侧后视镜上的灯就会亮起。同时可以设置开启报警声音,更加明显的提示司机盲区有车。
在吉利几何C对决威马EX5(上)篇中,威马EX5和几何C分别以各三胜两平的成绩总体打平。对比中我们可以看出威马EX5的特点是空间大、通过性好,偏舒适取向。
吉利嘉际评测,搭载1.5T动力177马力,油耗5.9L
1、手动挡5t车型的百公里油耗为8升,自动挡车型百公里油耗为1升。8t车型百公里油耗为8升。吉利嘉际是吉利旗下的一款mpv车型,这款车的轴距为2805毫米,长宽高分别是4706毫米,1909毫米,1690毫米。
2、吉利嘉际8t真正油耗 针对吉利嘉际8T真正油耗,历经统计分析,油耗范畴为98-182L/100km,评测综合油耗在4L上下,那样的油耗咋一看有点儿高,但融合8T那样的驱动力,具体还算得上可以接纳。
3、动力部分也是嘉际L升级的重点,搭载全新一代吉利劲擎5TD+7DCT动力系统,最大功率181马力,峰值扭矩290牛·米,账面数据接近老款8T发动机,WLTC油耗9L/100km。
4、嘉际作为吉利汽车旗下的当家车型,它***用5T 177马力 L3发动机加7挡双离合变速箱的组合,发动机的最大功率为:,最大扭矩为:,工信部综合油耗为:9L/100km。
5、全车七个USB连接的kou空间:佳吉就像一辆加长加宽的轿车。第三排头部空间一般,而后备箱只有280mm深。只能放下背包之类的小物件。以后出去玩还得加个行李架。
一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
几何C沿袭了几何家族的设计基因,无论外观内饰,颜值都很高,配合也非常丰富,应该说是超过同级对手的,很容易获得年轻消费者的好感。
%的人给车头,车尾打了满分,83%的人给车身造型打了满分,车头、车身造型,车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾,一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
综述:几何C的操控方面,刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统,配备了较为丰富且前卫的功能,这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力,几何C已经将其充分体现出来。
首先,“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”这句话是一个俗语,意思是不同的人对同一事物的看法可能不同。其次,《哈姆雷特》是莎士比亚的戏剧,哈姆雷特是剧中的主角,莎士比亚并没有在戏剧中描绘过一百个哈姆雷特。
至于“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”可能是对“一千”的发挥。但无论一百还是一千说明的问题是一样的。这句话的意思是:每个立场不同的人可以在哈姆雷特这本书里看出完全不同的意境。
二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?
值得一提的是北京虽然是全国机动车保有量最大的城市,但因为牌照、道路***和二手车限迁等因素,抑制了二手车市场的发展,省份榜只能排名第七,城市榜排名第四。
在MPV保值率榜单中,艾力绅和奥德赛占据了前二,销量上更有优势的GL8只排在了第6,二手车的需求也不是很高,而自主品牌中则有宝骏730、瑞风M3以及国民神车五菱宏光入围前十,这主要也与它们的二手车价格挂钩。
日系品牌屠榜,凯美瑞雅阁并列第一 在榜单中,伴随着消费升级,以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了!不难发现,在所有车型序列中,依旧是以日系车为主打,其中凯美瑞与雅阁并列第一,三年的保值率为60.7%。
紧凑型SUV几乎被日系品牌屠榜,哈弗H5这款硬派SUV成功将德系、美系等品牌车型击败,成为该级别自主品牌的唯一一棵独苗。本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4都是实力选手,除了销量高以外,保值率也是遥遥领先。