摘要：
本文目录一览：1、电动汽车为什么不适合跑高速2、... 
本文目录一览：
- 1、电动汽车为什么不适合跑高速
- 2、13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
- 3、电动汽车跑高速后,续航里程真的会大幅衰减吗?
- 4、很多人都说电动车开高速不行,那实际表现到底如何?
- 5、为何真实用车场景下的新能源车对比
电动汽车为什么不适合跑高速
1、基础充电设施不够完善，现在充电桩普及率还是不够高，而高压快充技术也还不成熟，所以电车在高速充电***不足，充电就很困难。
2、电动汽车又有不同，但决定加速后劲的根本因素还是功率。涡轮增压发动机的特点是扭矩大且低扭爆发力强，而电动机的低扭爆发力比涡轮增压发动机还要强，其起步之后可以立刻达到最大扭矩。
3、但是电动汽车不适合跑高速，原因是高速公路车速普遍较高。电动汽车在行驶时，需要尽力提高速度以达到相应的速度，这样做会导致电动车耗电过多。如果中途没电，在高速上就非常危险，他们也无法顺利到达目的地。
4、由于电机的特性，电动汽车跑高速长途时电耗会上升，所以车辆的高速实际续航都会有一定程度的减少，不过现在高速上的充电***覆盖率都比较高，而且纯电车的快充效率都很高，一般电池电量半个小时就能从30%充到80%。
5、原因是当你在高速行驶时，发动机转速高或风阻大，所以耗电。最有说服力的事情是自己驾驶一辆电动汽车，有时在高速公路上跑来跑去想办法，但他们不会。他们习惯于在键盘前用别人的话和想象力来完成他们的长篇作品。
13款纯电动汽车实际续航测试,你想买哪款?
1、TOP1：阿维塔11 2023款 超长续航单电机版 4座 该车的售价为399万元，电池组容量为1179kWh，CLTC工况续航里程为705km，实测续航达到了538km，坐上了本次夏测续航冠军宝座。
2、纯电动最大续航里程：宝马330e 综合续航：预计达到500公里。宝马新一代插电式混合动力车型330e将于明年进口中国。这款车***用了由0T发动机和电动机组成的混合动力系统。
3、长城欧拉iQ 作为国内首款智能型轻量电动车，欧拉iQ在国内纯电动汽车市场中具有很高的品牌影响力。它不仅造型时尚，而且性能卓越，单次以NEDC标准测量续航里程可达301km，价格当然更令人满意，售价不足10万元。
电动汽车跑高速后,续航里程真的会大幅衰减吗?
新能源汽车跑高速本身的续航里程会快速下降，基本上会下降到理想续航里程的60%，也就是说这个车子平常标的这个标准续航在500公里左右，平常应该是在400~450公里以上的续航跑高速，那可能就剩300公里的续航了。
从而直接导致在高速形势下，续航里程的衰减是非常大的。
但电动汽车进入高速快速行驶的时候，电机的工作量就会增加，这时耗电量也会大幅增加，会让电动汽车出现缺电的情况。
很多人都说电动车开高速不行,那实际表现到底如何?
1、我要说的第二点也是电动车高速续航不行的客观原因。也就是说，风的阻力太大了！那么，为什么燃油车在高速上反而能节省油呢？是的，燃油车也要克服风阻工作。而且高速公路上的大部分阻力都是磁风阻力。
2、很多电动车的续航动不动就有5百公里，但是实际上这几百公里的续航里程在市区跑跑还可以，跑高速是比较虚的。
3、原因是当你在高速行驶时，发动机转速高或风阻大，所以耗电。最有说服力的事情是自己驾驶一辆电动汽车，有时在高速公路上跑来跑去想办法，但他们不会。他们习惯于在键盘前用别人的话和想象力来完成他们的长篇作品。
4、电动车跑高速会大幅度的下降续航里程还有一点就是因为电动车的能量回收问题。因为在市区的话动能回收就会比较频繁，即使加速消耗了很多能量，但还是可以被重新利用。
5、那就只能叫拖车了。第二，电动车的航行里程里的高水分。
6、第一个就是担心续航。虽然现在很多电动车，都写着纯电续航350km，其实却相差甚远，理想状态下，能有300-320km就非常不错了。
为何真实用车场景下的新能源车对比
为何真实用车场景下的新能源车对比 油价持续在高位，让越来越多的用户开始考虑购置一台电动车，毕竟，日常花费比燃油车便宜很多。
从消费者用车场景的覆盖度来看，PHEV车型明显可以满足更多场景下的使用需求，消费者无论是追求低油耗还是高性能，亦或者两者兼顾，探岳GTE都可以满足，而这还不是其成为最值得推荐的混动车型的全部理由。
另一方面，室外温度越低，车内空调的使用强度越高。电动车制热快的同时，电耗也随之增加，其风量大小、制热温度都对续航有影响。还有高速行驶、急加速等行为同样会影响真实续航里程。
这一切只需一辆纯电动车型就可以搞定，这也是新能源汽车快速发展的原因之一。
