斯巴鲁汽车之家动态评测（斯巴鲁suv汽车之家）

ptiyny 2023-11-09 43

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摘要： 本文目录一览：1、做最强大的核心,斯巴鲁水平对置发动机2、...

（图片来源网络，侵删）

本文目录一览：

1、做最强大的核心,斯巴鲁水平对置发动机
2、试驾丨斯巴鲁BRZ,平民手动挡跑车的“末日余晖”
3、斯巴鲁wrx2.4t测评
4、斯巴鲁傲虎评测,搭载2.5L自吸,最大马力171PS
5、斯巴鲁汽车之家

做最强大的核心,斯巴鲁水平对置发动机

通过驾驶可以明显体会到，***用水平对置发动机的斯巴鲁，在踩下油门的那一刻，车辆对油门的回馈更为积极敏感，动力响应更加迅速，极大地提升了驾驶感受。除了动力的提升，平顺性的改善也是有目共睹的。

首先，斯巴鲁水平对置发动机的气缸水平对向设置在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，从而减少振动，使得发动机振动频率更小，也能够保证发动机在转速提升过程中，始终保持有力而稳定的动力输出。

斯巴鲁的水平对置发动机和全轮驱动的组合在汽车行业是独一无二的。甚至可以说水平对置发动机是斯巴鲁最大的标志。水平对置发动机的发动机活塞均匀分布在曲轴两侧。工作时，活塞左右水平移动。

斯巴鲁有一台水平对置涡轮增压发动机。斯巴鲁Impreza搭载涡轮增压水平对置发动机，Impreza搭载0t发动机和5t发动机。Impreza也是斯巴鲁最具运动感、粉丝最多的车型。水平对置发动机是一种非常特殊的发动机，很多骑手都非常喜欢。

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试驾丨斯巴鲁BRZ,平民手动挡跑车的“末日余晖”

全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。

实际体验，首先能感觉到2022款斯巴鲁BRZ的油门踏板调校十分线性，属于踩多少有多少那种，而不是像现在大部分车型上那种段落感的加速体验。

首先，很多人都觉得，全新斯巴鲁BRZ的外观有些呆萌，但这并不阻碍它的高回头率，双门、低趴就是抓人眼球的点。

斯巴鲁BRZ，在中国上市后便吸引众多粉丝，曾因排放问题二次回归国内市场，也再次激起粉丝的呼声。而随着现款车型面临产品末期，全新一代BRZ日前已在海外市场正式亮相。斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车，其更新时间较长也是正常的。

（图片来源网络，侵删）

言归正传，今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落，距离试驾上代车型已经过去了4年，尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策，但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型，已实属不易。

最好的时代和最坏的时代的产物是BRZ，一款全新的双门四座、前后驱跑车，至今最特别的斯巴鲁。为什么要做BRZ的研发？这是我走进日本斯巴鲁研究实验中心试驾现场后，发给技术工程师的第一个问题。

斯巴鲁wrx2.4t测评

同时，翼豹WRX还***用了全时四驱系统，保证了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。操控性能斯巴鲁翼豹WRX的悬挂系统表现出色，使用MacPherson式前悬挂和双叉臂式后悬挂，在弯道中能够稳定地保持车身平稳。

就成为斯巴鲁粉丝们关注的重点。近日有外媒透露，下代WRX STI将搭载的是一台4T水平对置四缸引擎，最大马力达到405Ps。预计新车的上市时间是2021年。

近日，车轮通过海外媒体获悉获悉。由于斯巴鲁EJ207引擎停产，下一代斯巴鲁WRX STI车型将搭载一台代号为FA24的4T涡轮增压水平对置四缸发动机，新车有望在2021年上市。

斯巴鲁WRX STI EJ20最终版还***用密齿比的六速手动变速箱，多模式DCCD四驱系统，前排配备RECARO座椅。

斯巴鲁傲虎评测,搭载2.5L自吸,最大马力171PS

今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型suv——改款傲虎，厂商指导价为208至308万元，该车全系搭载5L自然吸气发动机，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV改款傲虎，厂商指导价为2708至3108万元，该车全系搭载25L自然吸气发动机，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情外观方面，该车整体设计动感十足，车头部分。

截止到2019年9月，市面上在售的傲虎只搭载了一款发动机，为5升的自然吸气发动机。这款发动机的最大马力为175匹，最大功率为129kw，最大扭矩为235N·m。

在动力方面，傲虎全系***用5L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱（拟７档），最大输出马力171Ps，最大扭矩为235N·ｍ。