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国产车到底领先合资车多少?看看艾瑞泽8“大战”朗逸、轩逸
1、公平起见，我们选择了2022款 6T DCT臻 艾瑞泽8 （指导价129万）、2023款 280TSI DSG星空满逸版 朗逸（指导价179万）、2023款 6L CVT智驾版 轩逸（指导价139万），来进行此次对比，一起来看看吧。
2、先来看这三款车型的定价，大众朗逸的指导价为09万-119万、日产轩逸的指导价为98万-149万，而奇瑞艾瑞泽8的指导价为89万-129万。
3、经实测，在相同测试条件下，朗逸用时62秒完成了百米加速，而艾瑞泽8则仅用时91秒，实力完胜。这充分证明艾瑞泽8在动力上远胜于合资车型，而它所展现性能表现更是达到了令人惊讶的水平。
4、从以上比较分析可以看出，日产轩逸和大众朗逸的产品力确实落后于艾瑞泽8。尽管在合资品牌中，合资双逸的产品力还是不错，但在与国产车的竞争中，它们已经失去了竞争力。
5、我想答案是肯定的，毕竟时下论产品素质，众多的国产车都已追赶上了同级合资车，更有甚者，还实现了反超。
6、首先，艾瑞泽8的顶配版本臻以129万元的价格可驾驶离去。对于日产轩逸，我们选择了搭载6L CVT智驾版的23款车型。需要注意的是，尽管并非顶配车型，其售价也稳定在139万元。
实现超越普通合资车的国产车
对于一款新上市的国产车型来说，13万多的年销量已经算是个相当不错的开端，但仍旧被大众途观（255751辆）、日产奇骏（166385辆）、别克昂科威（162941辆）等经典合资车型压了一头，其中大众途观2015年的年销量几乎倍杀GS4。
奇瑞汽车-捷途X70 Coupe 指导价：29-199万 捷途X70 Coupe的前脸***用了繁星点阵式的中网，搭配鹰眼式的LED大灯，看起来十分时尚犀利。车侧***用了硬朗锋利的线条，腰线贯穿车门把手一直至尾部，显得十分动感。
长安CS75 PLUS是长安汽车旗下最畅销的一款SUV，目前在售的车型有7款，而最值得推荐的就是0T的自动领航型，它的官方指导价为199万元，相比5T车型也并没有贵多少。
相对于一些普通合资车来说，很多国产车还是能够带给我们更多惊喜的。我们能够通过分析国产车的特点，并与合资车进行一定的比较。
第九名长安UNI-V，10万预算以内，属于国产车中做工、用料、颜值相对出众的一款车，5T188匹马力，综合油耗2。
现在很多国产汽车的技术一直都在提升，而且在市场上的销量也是非常不错的，如果想要拿出一辆国产车跟合资车进行比较的话，哈佛H6是非常合适的选择。
国产汽车高歌猛进,市场份额上升至50%,合资车为何大不如前了?
我个人认为现在的合资车不受追捧，主要有两方面原因。一是合资车的配置比较拉胯；二是汽车产业的升级和国产品牌的崛起。先来说第一点吧，因为我感觉这才是合资车不受追捧的根本原因。
小结：国产车在燃油、新能源两个方向上蚕食合资车份额，这是今年中国汽车市场的常态，除了比亚迪之外，理想、吉利、长安等厂商也逐渐在新能源领域站稳脚跟。
长安汽车7月新能源销量共计95万辆 同比增长68%，随着智电iDD家族以及深蓝汽车的发力，后续的市场表现值得期待。随着各家新品、新技术相继推出，自主品牌的市场份额只会不断上升。
另外，今年1-2月自主品牌累计份额50%，相对于2021年同期增加了4个百分点。而与自主品牌市场占有率不断飙升相比，今年2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%。
而近两年来，汽车市场面临停工停产、全球缺芯、原材料价格上涨、供应链紧张等多重考验，在复杂的大环境下，中国品牌还能实现市场份额的大幅提升，尤为不易。
当合资车看到国产车销量的快速增长，肯定会想和国产车争夺市场，而争夺市场最有效的方式就是降价，所以合资车不断降价。
