摘要：
本文目录一览：1、东风本田思域尚擎版,13.39万起,到底怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、东风本田思域尚擎版,13.39万起,到底怎么样?
- 2、2020年本田思域Si轿车首次测试:这样的结果你还喜欢它吗?
- 3、全新一代思域,颜值超高,极具辨识度
- 4、新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L
- 5、试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?
东风本田思域尚擎版,13.39万起,到底怎么样?
1、在车的安全设置方面，思域主副驾驶都设计有安全气囊，安全系数还是很ok的。在油耗方面，很多车友反馈油耗较低，作为一款经济适用型车，这台思域尚擎版受到了大家一致好评。
2、厂商指导价是139万，这台车在性价比上也表现不错的。这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型。
3、好。首先，动力完全够用，拥有129匹的马力加用单布完全足够。其次，***用的是5T的涡轮增压发动机，动力强劲，油耗低，油耗也平均维持在3升百公里。
4、值得。在动力方面，新款思域配备了5T涡轮发动机和无级变速CVT变速箱。低功率发动机的最大功率为129hp，峰值扭矩为180n·m，而高功率发动机的最大功率为182hp，峰值扭矩为240n·m。
5、思域有必要买尚擎版。思域尚擎版在保值率方面还是性比价方面都是超过一些国产垃圾车型的，值得购买的，所以思域有必要买尚擎版。
6、虽然不算豪华，但却非常舒适，不会感到硬邦邦的感觉。另外，在媒体系统上也是相当不错的，多媒体界面设计简洁、操作方便，支持导航和蓝牙等高科技互动方式。【动力性能】东风本田思域的动力性能表现不俗。
2020年本田思域Si轿车首次测试:这样的结果你还喜欢它吗?
1、尽管最终传动比更短，但2020 Civic Si并没有比我们今年早些时候测试的2019款更快。这款新车在8秒内达到60，比去年的速度慢0.2，尽管它在相同的11秒内完成了四分之一英里的行驶，但陷阱速度略高。
2、款本田思域碰撞测试挺不错的，以下这款车配置也挺好的：小改款 10 代思域的改造工程包含外观、内饰美化及配备的调整。
3、尽管传动比更短，但2020款思域Si并不比2019款的速度要快。经测试，新车0-60英里加速为8秒，比老款要慢0.2秒。另一项测试是四分之一英里测速，完成用时为11秒，时间和老款成绩持平。
4、所以单就设计而言，全新思域依然是那个年轻人所喜欢的紧凑型轿车，而这次相对沉稳的调性也能让年龄稍大的“大男孩”选择它。
5、同样本田在中控屏的研发上也十分落后，尤其是内置的***系统严重过时。思域Si至今还使用7英寸的触控屏，而内部的UI界面看上去像是2000年的图标，触控反馈也不是很灵敏。
6、近日，有海外媒体拍摄到了一组全新本田思域HATCHBACK两厢车的路试谍照，它的外观回归了比较传统的设计，没有了运动包围你还喜欢吗。
全新一代思域,颜值超高,极具辨识度
全新一代思域。从前脸来看的话，全新一代思域虽然没有脱离本田的家族化设计风格，但它的大灯造型却变得不再锋利和尖锐，同时新车的中网也换成了分体式的设计，总体来看整个前脸的辨识度并没有第十代车型那么高。
作为本田旗下的经典车型，东风本田思域一直以其时尚、动感的造型和出色的性能受到消费者的青睐。2021年，全新一代的东风本田思域再一次升级，带来更为出色的驾控体验和颠覆性的科技亮点，成为一款星光熠熠的“黑科技”座驾。
本田全新一代思域 第十代的思域不知不觉已经走过了第五个年头，作为本田家族最逆袭的车型，在A级车市场最受欢迎的一款车型，现今依然有着非常高的销量。
在国内汽车市场，消费者对本田这款思域Hatchback的评价褒贬不一，有人钟意，也有人无感。
此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。
全新一代思域的外形设计同步了第十代雅阁的风格，前脸变得更加沉稳简洁，相比10代车型显得更加中庸，似乎在年轻化方面倒退了一步。
新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L
思域2021款两厢220TURBOCVT劲擎控配备了5TL4发动机，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速是6s，工信部综合油耗是9L/100km。
最后在动力方面，新车将会搭载型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，最大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，百公里油耗9L。
款本田思域在动力上搭载的是5T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为226Nm，最高车速为210km/h，传动系统匹配了CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，百公里油耗分别是9L--4L/100km。
t的思域开起来在这个价位的车型里面，综合表现是非常不错的。本田思域则搭载5T+CVT的动力组合，最大马力为177Ps，峰值扭矩为226N.m，百公里加速根据版本不同分为7秒和5秒。本田思域的长宽高为4658*1800*1416，轴距为2700。
试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?
1、手动挡车型***用球形换挡把头更富有运动***。 得益于本田的MM(即乘员空间最大化，机械空间最小化)理念，车内的后排空间相比同级两厢车型有了本质提升，与思域三厢版相比区别不大。
2、思域两厢版已经在出厂前就用运动套件进行了全副武装。整体风格当然是选择走思域Type R的成功路线，虽然少了Type R的宽体造型，但这真的一点也不影响思域两厢成为同级外观最运动的车型，没有之一。
3、我们试驾的车型***用CVT变速箱，档把造型与三厢版思域相同，两厢版思域手动挡车型档把直接***用了SI车型同款，造型短小精悍，手感非常好。并且手动版车型也是全系的高配车型，对于更加热衷原始驾驶感的朋友无疑吸引力会更大。
