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能出色完成家用的重任吗?丰田雷凌双擎深度评测
看起来一点都不“家用”的外观全新雷凌双擎的外观对比旧款车型发生了明显的风格转变，由过往的家用风格转为了年轻、运动，但这并不意味着它脱离了主流的家用人群，它的年轻和运动不显浮夸，可接受程度还是比较高的。
为更加直观的展示雷凌双擎智能驾驶***层面的优势，广汽丰田设置了自适应跟车、主动刹车以及紧急制动等系列场景。笔者亲试，至少在40km/h的时速下，全新一代智能电混双擎雷凌应对这些场景都得心应手。
当然也是为了继续强化雷凌家族的产品竞争力，3月23日，广汽丰田全新换代雷凌正式上市，其中智能电混双擎版本3款新车的指导价格138~188万元。
前面说到，此次新款雷凌的最大亮点就是搭载了第五代智能电混双擎系统。
省油经济：雷凌双擎动力***用了丰田独有的混合动力系统，能够充分利用电动驱动和燃油驱动的优势，从而实现更加高效的能源利用，使得油耗更加节省。据官方数据显示，它的百公里油耗仅为8L，非常出色。
雷凌双擎自2015年国产导入以来，始终引领中级车消费潮流。3月23日晚，搭载丰田“第五代智能电混双擎系统”的全新换代雷凌正式上市，不但刷新了中级HEV市场新高度，更为广汽丰田电动化进程按下了深度加速键。
10万多买家用车,油耗4开头的全新换代雷凌,是否值得买?
1、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km，用车成本可谓很低了。
2、从表格中我们可以看出由于全新换代雷凌使用了丰田第五代智能电混双擎系统，所以在油耗方面比大众朗逸的5L自然吸气发动机还要省油，在WLTC工况下的综合油耗仅为07L。
3、可以清楚地看出，新款雷凌的油耗还是相当给力的。深度试驾期间，综合油耗基本保持在百公里4升左右，也就意味着，加满一次油可以开近1000公里，这对于家用车客户是个福音。
4、原因很简单，丰田车或许不是最优选择，但却是不会错的选择。作为TNGA丰田新全球架构下的产物，全新换代雷凌双擎无论是外观，还是内饰，连带驾驶体验，都发生了巨大的改变。
5、最低—次达到了3L瞬时油耗也没低过20km/L.也就是说没超过5L/100km。基本上还是很惊喜的.相比同级别车型确实有优势。
偏不信它可靠,长测TNGA入门车型全新雷凌1.2T
1、说起丰田TNGA架构想必大家已不陌生，这一全新架构基础下所打造的凯美瑞、C-HR等车型，优秀的产品表现为广大消费者留下了深刻印象。
2、此外，雷凌2t还拥有先进的安全系统。它配备了自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、车道保持***系统以及智能刹车***系统等。这些技术使得驾驶者可以更加安全地行驶，同时也保护了车辆乘客的安全。
3、主动刹车以前认为这是非常高端的配置，没想到现在十几万的家用车身上也配备了。车道偏离预警这个配置刚开始很不适应，偏离之后，方向盘震动总是会吓一跳，但现在渐渐习惯了，并养成了转弯打转向灯的好习惯。
4、雷凌的安全配置很高，但***性配置真的很简陋。上车完全没感觉。降落的14万多辆车。织物座椅仍然是手动调节，没有倒车雷达，没有自动空调，坐着的感觉朴素，发动机的噪音有点大。期望越大，失望可能越大。
