摘要：
本文目录一览：1、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六2、... 
本文目录一览：
- 1、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
- 2、2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
- 3、造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
- 4、6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
- 5、2023年上半年:自主车企的荣光与压力
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
1、榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
2、-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%。
3、自主品牌排在第三名和第四名的分别是长安汽车和吉利汽车，6月销量分别为18万辆和15万辆，同比增长2%和11%。其中，长安汽车的CS系列、轿车系列以及UNI系列表现强劲。
4、今日，乘联会发布了2023年6月新能源乘用车厂商批发销量排名，其中新势力阵营中的理想月销成功突破3万辆，以3，2575辆的交付量，坐稳了新势力车企的榜首之位。除了销量破3万以外，理想近期还迎来了两则好消息。
5、具体来看，榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆，位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆，位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高，达到了5万辆，新能源“BAT”阵营还算比较稳固。
6、长安新能源多生孩子好打架 上述销量榜单中自主品牌排名第二的长安汽车，同时它也是除比亚迪之外新能源转型跑得最快的国有汽车集团。2023年前6个月，长安汽车累计批发销量为76万辆，同比增长9%。
2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
再看长安汽车，其表现同样抢眼，并以61万辆的成绩位列《零售销量排行榜》第3，同比涨幅达13%。该品牌旗下的CS家族与新能源产品在今年上半年都有较好发挥。展望未来，随着深蓝品牌持续发力，也将助力长安继续向上提升。
奇瑞汽车此前在传统自主车企一向低调，2023年凭借出口业务支棱起来了。公开数据显示，今年上半年，奇瑞控股集团累计批发销量645万辆，同比增长56%。
市场因素与政策频出叠加，造就了上半年零售市场的优秀表现。自主品牌靠新能源“扬眉吐气”了 6月，中国品牌乘用车销量为15万辆，同比增长22%，市场份额为51%。
具体车型方面，特斯拉Model Y销量达到了203932辆，夺取2023年上半年车型销量排行榜冠军，也是上半年唯一销量超20万辆的车型，特斯拉在中国车市可以做到这个销量，让所有自主品牌和合资品牌羡慕。
造车新势力上半年成绩单出炉:埃安夺榜首,小鹏狂跌40%
1、从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
2、随着5月的到来，众多造车新势力在4月的成绩单也公布了。其中，多数热门造车新势力的表现依旧在我们意料之中，但也有部分造车新势力的成绩并不好看。
3、从8月份各大新势力品牌的销量表现来看，头部的新势力品牌依然保持了相对稳定的环比增速，其中埃安继续稳坐第一，而理想、深蓝、小鹏的表现相对亮眼，从新品发布***来看，预计各大品牌在9月和10月的销售中将展开更激烈的竞争。
6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸
排在第七位的是本次榜单上的另一款逆袭车型，特斯拉的Model 3，也被很多车友戏称为毛豆3，这是本次榜单上仅有的两款中型车之一，价格区间是219万元-319万元之间。
好了，今天来吹吹6月份的轿车市场销量TOP 10。前十名单之中，只有一款车能突破3万大关，而新能源车占到了5个坑位。
月份的汽车销量榜单已经出炉，在消费者最为关注的紧凑级轿车市场，共计有17款车型销量超过1万辆，其中轩逸、朗逸以及速腾占据了前三名，本田型格表现最为亮眼，销量不仅环比翻倍，排名也上升了13个名次。
销量从高到低依次为轩逸朗逸凯美瑞Model 3卡罗拉雷凌宝来雅阁宝马3系奔驰C级奥迪A4L宝马5系迈腾天籁速腾帕萨特思域桑塔纳奔驰E级英朗亚洲龙奥迪A6L威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为。
年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车345万辆，占轿车销售总量的204%。
月份，销量超过1万辆的轿车达到32款车型，其中4款车型销量超过3万辆。日产轩逸重夺轿车销量冠军，6月销量达到45767辆，而五菱宏光MINI EV则退居第二位，其销量为3***98辆。
2023年上半年:自主车企的荣光与压力
1、年上半年销量前十的榜单中，一共上榜了5家自主品牌。按照发展路径，这五家车企各有各的绝招，实现了各自的崛起。因此，这5家车企也因此发生着分化。
2、长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
3、如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。
4、透过销量看发展方向，长安汽车正持续精进自主，乘势进阶新能源，加磅开拓海外，给传统车企向电动电气化稳健转型打了个样。面对新能源浪潮的奔涌向前，长城汽车也加速迈入新能源时代。
