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入门级豪车也内卷,奥迪A4L对比捷豹XEL谁更超值?
配置方面，奥迪A4L能够支持主副驾驶电动调节、30色氛围灯、自动空调等配置，舒适性配置表现相对一般。车机系统方面，奥迪A4L***用最新的奥迪Connect车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制等配置。
首先是尺寸，尽管XEL在车身长度上稍逊于A4L，但我们不难发现其轴距要更优于A4L，同时捷豹的车身宽度也远比奥迪更宽，这对于提高车内横向和纵向空间起到了一定的帮助作用。
至于不足，就像捷豹XEL一样，座椅有点硬，车内储物间空流畅一般，轮胎噪音有点大。其实从车本身来说，捷豹XEL和奥迪A4L都是有明显优缺点的车型。
英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
1、在动力方面，捷豹XEL配备的是英杰力0T发动机。虽说捷豹XEL的0T发动机并没有像短轴距捷豹XE的0T发动机那样，将动力压榨到300匹，但是250匹的最大马力在同级别同排量的车型中已经属于上流水准。
2、第一款：捷豹XEL 参考价：200-250万 XEL是一款有着纯正英伦血统的中型轿跑，为了满足中国市场的需求，国产XEL进行了110mm轴距加长，整备质量增加到1700+kg，车长也来到了4778mm，轴距2935mm。
3、捷豹XEL***用航空级的全铝车身结构，用来减轻车重，包括底盘悬架等也有不少铝制配件，发动机为全铝，但即使如此，它的重量还有7吨多，对比下来，很好奇对手是怎么将车重控制在5吨左右的。
4、动力：捷豹XEL搭载的是0T发动机，分为高低功率两个版本，其中高功率版本最大功率为184kW，峰值扭矩为365N·m。
5、XEL全系共有三种轮圈样式，分别是双五辐运动轮圈、传统的多条幅式轮圈和这款多辐花瓣型轮圈，我觉得现在的搭配最能将XEL的优雅运动展现的恰到好处。
捷豹XEL大降价,跌至22.2万,颜值高操控好,为何买人没?
捷豹XEL这个车只能说有运动标签，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快！同时，七折豹的名头也是很响的，新款XEL只要28万，如果真的在你的预算范围之内，是完全可以入手的。
当然，如果你是商务行政级别的需求，捷豹XEL肯定能够满足你。
金融政策方面，捷豹XEL目前也有多种方案可选，譬如首付一半、24期零利率，或首付3成36期月供等，同时，医务工作者还可享受36期免息等政策。只不过，捷豹路虎同样要收取金融服务费，算是明码标价。
在我看来捷豹XEL卖不好的原因也蛮多的。首先就是国产化，这原本是件好事，因为国产合资，会在价格上有优势，而且会为本土特色，推出加长轴距车型。
