摘要：
本文目录一览：1、360年度汽车安全报告:两种新型攻击模式引关注2、... 
本文目录一览：
- 1、360年度汽车安全报告:两种新型攻击模式引关注
- 2、直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界
- 3、发展智能网联汽车面临哪些挑战?
- 4、万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
- 5、车联网时代,技术与终端是怎样守护汽车安全的?
- 6、车联网需要每年收费吗
360年度汽车安全报告:两种新型攻击模式引关注
近日，360公司正式发布了《2019智能网联汽车信息安全年度报告》，该报告从智能网联汽车网络安全发展趋势、新型攻击手段、汽车安全攻击***、汽车安全风险总结和安全建设建议等方面对2019年智能网联汽车信息安全的发展做了梳理。
发布的《2019 智能网联汽车信息安全年度报告》更是指出，2019年已经出现了两种新型网络攻击方式，数字车钥匙漏洞也让汽车安全存在更多隐患。
不过，奔驰的安全漏洞曝出并不是孤立***。在360公司SKY-GO团队发布的《2019智能网联汽车信息安全年度报告》中首席出行官看到，过去一年的全球汽车出行产业，竟然因为黑客攻击造成了如此惨重的损失。
政企安全集团汽车安全实验室主任严敏睿则从汽车“新四化”角度解释智能网联汽车的网络信息安全问题。“新四化”带给汽车行业变革，网联化是希望带给消费者新的数字化体验。
直击CES丨索尼、亚马逊入场,汽车未来没有边界
1、这也意味着，消费电子展这项科技盛会，已经已逐渐成为汽车产业的重要“秀场”，而CES展出的技术也被看作是汽车行业未来发展的风向标。 “CES是汽车最新技术的展示中心，技术创新使我们道路更安全，未来，我们的汽车连接也更紧密。
2、索尼Vision-S概念车、克莱斯勒Airflow概念车、雪铁龙Skate Mobility概念车、雪铁龙ami Buggy概念车、DS E-Tense FE2奔驰Vision EQXX、Vinfast VF E3Jeep大切诺基4xe共计11款新车将在2022年CES展上正式发布亮相。
3、新能源、自动驾驶、互联共享一直都是汽车未来发展的重要方向，所以主基调仍然在此。现代的飞行代步，丰田要建一个城市，奔驰的阿凡达式设计，以及最爱的“索尼***”也亮相了自己概念车型，所以此次的CES展依旧看点颇多。
发展智能网联汽车面临哪些挑战?
当新能源汽车保有量突破1000万辆，智能网联化的新车占比超过15%之后，智能新能源汽车的发展，迫切需要加强使用端的管理，才能确保其市场化进程。
（三）从管理角度，产业改革挑战汽车行业传统管理体制和模式 “互联网+”与汽车的融合，将带来诸多新技术、新业态。技术、技术和商业模式的迭代速度将显着加快。传统产业的界限也将更加模糊，各种新的活动领域和合作形式将出现。
安全与隐私保护：智能网联汽车面临着一系列的安全与隐私挑战，保障汽车系统和用户数据的安全是一个重要任务。专注于汽车网络安全和隐私保护的专业人才在该领域有较好的就业前景。
万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
所有在中国生产的新乘用车必须配备符合要求的“EDR”。这是汽车电子数据取证和车辆数据分析的重要机会。
整车信息安全技术方面，《意见》提出，车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。
主要规范车联网终端和基础设施等相关网络安全要求，包括车载设备网络安全、车端网络安全、路侧通信设备网络安全、网络设施与系统安全等4类标准。
车联网时代,技术与终端是怎样守护汽车安全的?
1、行为安全：可以在车机内做一个白名单，这个***记录这一生我车机内只做这些操作，其中创建用户这个行为是可以监控的。但是这个行为，***设这个车一生都不会发生，如果出现在这里，说明这个车被入侵，有人在执行其他指令。
2、在车联网技术中，能够感知疲劳驾驶的车辆视觉系统、传感器和车道偏离预警系统，对于防止驾驶员疲劳驾驶和超速上路有着明显的效果。
3、车联网安全***是国内首个***用SM1/SM2/SM3自主密码技术进行车内总线安全保护的汽车***产品，可有效解决车内网络与车外网络设备的安全认证和数据保密问题，抵御各种针对车联网的网络攻击。
4、智能网联汽车更侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题，其本身具备自主的环境感知能力，其聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性。
5、随着互联网 科技 的发展， 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展，车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统，智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。
6、与数据安全相比，网络硬件层面的安全直接涉及智能网联 汽车 用户的人身安全。数据显示，2020年，全球车联网相关的恶意攻击超过280余万次。
车联网需要每年收费吗
1、车联网不免费，车辆的车联网服务都是需要付费后才可以正常使用的。
2、车联网需要每年收费的，部分车辆会免费3-5年。
3、需要。车联网是需要每年收费的，但正常来说，购车后厂家一般会送赠送3-5年的使用期限。超过赠送的使期后，后续就要缴费后才能使用了。
4、奔驰车的车联网服务这个信息费每年应该是需要3000元左右吧并不是很高的，而且给你车辆带来很好的安全保护。
5、车联网要收费。从提供车联网服务的成本来看，主要包括三部分：硬件成本(车载终端和软件)、通信成本(数据流成本)和内容成本。硬件成本可以看作是车的一部分，一般相当于车价，而通信成本和内容成本则是车联网收费的主体。
