摘要：
本文目录一览：1、自主品牌为何要锲而不舍的进军美国?2、... 
本文目录一览：
自主品牌为何要锲而不舍的进军美国?
其实，自主品牌最近的出海新动作，与其说是为势所迫，倒不如说是对自己产品的愈加自信，毕竟长城、长安等自主车企在海外建厂等行为，已经不是以往出口车辆那么简单，没有一点真本事，着实不敢这么干。
首先，美国是仅次于中国的全球第二大汽车市场，消费力巨大，世界各大车企只要不是迫不得已，都不会轻易放弃这块利润大蛋糕。
美国是美洲的重要市场，华为在美国建设工厂，可以充分利用本国的***，与高通等元器件供应商紧密合作，完善当地的供应链，扎下基地，便于海外市场开拓。但是由于技术制裁，华为的反击只能是撤离美国的57家工厂，转而进军欧洲。
申请了美国商标，自己的产品才能受到美国商标法的保护，才能真正在市场上安全售卖。因为美国的商标法是比较完善的，如果你的美国商标被人侵权，更容易取得胜诉获取更多的赔偿。
虽然美国市场是一个比较开放的市场，日系、韩系以及欧系都在北美市场有一席之地，但是特朗普总统的上任，让吉利和广汽都暂缓了在美国设厂的步伐。
美国产汽车有哪些品牌
凯迪拉克 凯迪拉克1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
福特 福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。
Ford(福特)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。
吉普jeep，专业越野车品牌。凯迪拉克品牌。别克品牌。凯迪拉克。克莱斯勒品牌。林肯品牌。道奇品牌。林肯品牌林肯品牌成立于1917年，创始人亨利兰。
5年后,美国人将买走50万辆中国造汽车?
众所周知，中国出口到美国的车辆需要征收5%的关税，而美国生产想要进入中国汽车市场售卖，则面临着25%的税收。
另外，截止到2019年，美国***拥有65万辆 汽车 ，总行驶里程45亿英里，消耗了75亿加仑汽油/柴油，2019年一年时间联邦***在公务用车上的花费就高达44亿美元。
特斯拉是在2012年的4月22号正式进入中国的。特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
根据中汽协数据，我们可以了解到在5月份我们国家出口的新能源汽车达到了3万辆，在1~5月份的这段时间里，新能源汽车的出口量达到了14万。
美国本土的产能其实已经得到释放，甚至已经满负荷运行，产能提升难度很大。上海超级工厂***投资500亿，年产量50万辆，目前也还是第一期工程投入使用，潜力还是很大的。
为何美国不喜欢国产车,但国内恰恰相反呢?
1、首先质量是不同的，在国外的韩系车型质量很高，不像国内那样很薄的车漆；其次，外观的设计还是比较好看的。所以自然比较受欢迎。一个是大众进入中国最早，品牌知名度高，在中国人心里大众比韩国车档次高。
2、还有更离谱的，因为国人对三缸机的接受度不高，国内408起步就是6T。而国外的同款车型，入门还是2T的版本。也就是说，国内在增配的情况下，卖着不到一半的价格。
3、这就不得不提及美国的关税政策，目前美国***对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。因此如果国产车进入美国，首先在价格方面就要吃大亏。
