摘要：
本文目录一览：1、一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑2、... 
本文目录一览：
- 1、一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑
- 2、大众威然,谁说MPV不智能?丨CC-1000T智能座舱评测
- 3、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
- 4、ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑
1、作为一款经典的车型，一汽大众速腾在国内拥有着广泛的用户群体，其不仅在市场销售上持续保持优异表现，同时也备受消费者的青睐。在汽车之家这样的汽车垂直领域内，有关一汽大众速腾的文章和资讯也是屡见不鲜。
2、首先，我们来看看速腾的性能。作为一款家用车，速腾的性能并不算很突出。但是，它的动力系统仍然堪称出色。速腾搭载了4T、6L、8T和0L四种动力系统，最大功率在90kW和162kW之间，最大扭矩在200Nm和350Nm之间。
3、大众速腾这款车质量可以，毕竟它有同级标杆的美誉。口碑和安全性能非常好：GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。
4、一汽速腾在油耗表现上也非常不错，4T发动机百公里油耗为2L，8T发动机百公里油耗为4L。相比较同级别车型，在油耗方面表现非常优秀。
大众威然,谁说MPV不智能?丨CC-1000T智能座舱评测
在我看来，捷途X90紫龙更像是搭载0T发动机的X90 PLUS，当然性价比也一如既往的好。简单了解了捷途X90子龙之后，我们再来看看“CC-1000T智能座舱评估系统”，这是车云研究院与合作伙伴共同研发的。
荣威RX5 Plus的最终得分707分在整个CC-1000T已评测车型中还是处于不错的位置，在中国品牌中也名列前茅，应该说，它的座舱智能化整体水平是比较高的。
威然的外观上，***用了大众家族化的风格设计，同时***用了大众的MQB平头设计，宽大的车头、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气。
底盘***更让我意外，开起来相当紧致和一般MPV开船一般的驾驶质感完全不同，但是乘坐起来又不会显得过于生硬，不得不说大众在底盘***的功力是相当深厚的。
大众威然不论是低速还是高速状态行驶，坐在前后排几乎感觉不到外界的风噪以及路躁。做为商务MPV来说挺称职的。
找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。
可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。
揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。
探天山奇境、享快意人生。8月8日，“不一样的夏天”——一汽-大众天山穿越之旅在新疆伊犁盛大开启。此次活动阵容庞大，一汽-大众旗下数款明星车型参与其中，同嘉宾一同踏上伊昭公路，探索神秘天山，饱览西域风情。
ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
大众ID.4X在4人满载且开空调到23度的高速条件下，能有这样的表现，已经大大超出了智电汽车对电动车高速测试的预期了。
平均速度为90.4km/h，满足测试要求。打开空调，车辆显示剩余电量55%，剩余续航263km。长续航的大众ID.4 CROZZ PRO两驱版最终车辆充电370kWh，但三次动力补充均未充电。计算出本次高速续航测试的能耗为196kWh/100km。
上周，大众中国携 一汽-大众ID.4 CROZZ和ID.4X亮相深圳。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场”。
参考此前的消息，Mustang Mach-E车型的EPA续航里程为270英里（约434公里），它的成绩仅次于特斯拉，可见，作为一台标准的SUV车型，大众ID.4的测试成绩还是非常不错的，在同级别位于水准以上。
