摘要：
本文目录一览：1、90车圈回忆——日系经典车改装篇(上2、... 
本文目录一览：
- 1、90车圈回忆——日系经典车改装篇(上
- 2、追逐TE37的你们,是不是真的知道RAYS的奥义?
- 3、在筑波赛道,装有这些大前铲、大尾翼的改装车无一不是性能怪
- 4、丰田不够“野”?那是你没见过它的御用改装品牌
90车圈回忆——日系经典车改装篇(上
如果说Supra车型是丰田早期成就的，那么后期复活一定有宝马的一半功劳，或许3DDesign就是看上了宝马的性能基因才决定涉足这款车型的。针对丰田Supra的外观改装套件包括了前唇、侧裙、后扩散器、尾翼以及轮圈。
我们这次请来的Civic并非同一部车，虽然两者使用着各异的车身包围，但论及收集目光的能力，两者都不遑多让。
泰国也是改装文化盛行的国家，改装的日系车遍布城市的大街小巷，小到轮毂，大到外观以及动力，摩托，货车，甚至还有校车都会进行改装。
上一期带大家认识了来自丰田集团的TRD、TMG和TOM’S，今天继续给大家介绍日本车企的性能改装部门还有哪些。
追逐TE37的你们,是不是真的知道RAYS的奥义?
1、类似这样的变化也体现在了TE37的质量上，日本品牌总会在不易发现的地方留下小惊喜，就如同拆解牛奶盒后出现的“辛苦了”字样。或许很多人是先知晓TE37才认识的RAYS。
2、这是rays它的轮圈很受欢迎，很多改装车爱好者都喜欢用。te37轮圈。***如大家都喜欢te37轮圈，可以买一套试试，这个轮圈性能很好，外观也很好看。
3、能吸弯心 RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮圈，加速很快，抓地比CE28N好些，有轻量化可选择。
4、想着改轮毂好久好久了，终于兑现啦，千挑万选确定RAYS TE37SL 红标。
5、开机按F8不动到高级选项出现在松手，选“最近一次的正确配置”回车修复（这个方法可以恢复原来的驱动，如果您的电脑是Win8，进不了系统是进不了安全模式的，只有重装了）。
在筑波赛道,装有这些大前铲、大尾翼的改装车无一不是性能怪
1、关键是GNR/Rise Up总部设在北海道札幌，也是就在日本北部，这意味着GNR/Rise Up团队在筑波赛道练习的时间非常有限，如今用这辆车实现了新一年的目标，简直是妙不可言。
2、此外，在今年1月底，这台2020款 GT-R NISMO还在日本筑波赛道创造了53秒的最快成绩，赛车手Tsugio Matsuda驾驶的这台GT-R NISMO打破了之前保时捷911 GT3所创造的1：00.20的成绩，成为筑波赛道量产车的圈速冠军。
3、今天的改装案例是一辆改装特斯拉Model 3，最近它在日本筑波赛道跑出了1：07的最快单圈，几乎追平迈凯伦F1超跑，在汽车改装圈引起不小的震动。
4、大家都知道吉姆尼是越野界的“搅屎棍”，但你肯定想不到这款硬派越野车还能叱咤赛道，刷圈速。最近在筑波赛道举行的Attack Tsukuba 2023赛事中，现场就出现一大批吉姆尼赛车。
5、这是一款高性能车型，为了达到更好的空气动力学效果，外观使用了很多碳纤维材质的改装件，例如硕大的尾翼、前铲等，主要作用就是提高车辆在高速行驶时的下压力。
丰田不够“野”?那是你没见过它的御用改装品牌
TRD作为丰田的100%独资的改装公司，出品的改装件种类繁多：包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮圈等，负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。
而在日系汽车品牌中，大家公认的改装品牌御三家便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO，以及丰田TRD。接下来就简单介绍一下这三家日系车厂的御用改装品牌。
丰田的车迷们肯定知道其TRD品牌，代表着丰田赛车发展部也是丰田御用改装部门，但在丰田最新的高性能汽车Toyota Supra却被称为GR Supra，那么GR又是何方神圣？GR代表Gazoo Racing。这是丰田公司的又一个打造性能车的部门。
上一期带大家认识了来自丰田集团的TRD、TMG和TOM’S，今天继续给大家介绍日本车企的性能改装部门还有哪些。
动力系统也升级了新的机械配置。同样，2020年的转型节点也即将到来。或许国内网友对“TRD”还不熟悉。事实上，这个品牌是丰田御用改装厂。
Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。
