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奇瑞瑞虎8质量怎么样
此次瑞虎8的拆解让更多消费者直观地看到瑞虎8在整车品质、底盘工艺与发动机质量等品质层面的东西外，更多的是传达了奇瑞品牌的“匠心”精神。
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
瑞虎8的车内噪声偏大，尤其是跑高速时，达到120码以上。虽然乘坐舒适，但车内胎噪声和风阻的声音会略微明显，影响睡眠。04悬架偏硬 悬架偏硬是奇瑞瑞虎8的缺点之一。
奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的：奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。
奇瑞瑞虎8是一款中型SUV，于2019年正式上市。它***用了全新瑞虎家族设计语言，整车造型动感精致，外观线条流畅。
从奇瑞瑞虎8的投诉类型也可以看出奇瑞瑞虎8的质量。瑞虎8的质量还不错。刹车系统和变速器上的故障投诉都是异响，发动机抖动，故障灯亮。相关问题不大。所以质量还是不错的。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
再加上新能源市场的打开，比亚迪凭借着良好的产品品质以及”542“技术获得业内及市场的广泛关注及认可。
内外升级,2020款奇瑞瑞虎8戈壁驰骋试驾报告
悬挂的表现也很好，官方表示2020款的瑞虎8在悬挂上有一定的升级，悬架衬套刚度有所提升，在高速的回头弯中悬挂对于车辆的支撑做的很不错，能给你充足的信心。
全新一代瑞虎8转向系统和此前的5T车型***基本一致，转向没有虚位，而且转向力度适中，只是方向盘整体偏粗，这对于女性司机并不是很友好。
这款车搭载了一台6T涡轮增压发动机，最大功率为1***马力，最大扭矩为290牛米。这一动力参数在同级别车型中算得上是相当不错的了。搭配的是一台7速双离合变速箱，换挡速度快，行驶起来十分流畅。
