摘要：
本文目录一览：1、电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测2、... 
本文目录一览：
- 1、电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
- 2、15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!
- 3、小鹏P5续航测试,具体表现如何?
- 4、新款smart新能源汽车空间怎么样?
- 5、大空间长续航,试驾体验东风风行菱智M5EV
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
1、在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
2、在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
3、在此基础上，零跑C01作为新能源车，其可以享受到免征购置税的政策，并且得益于零跑的全域自研技术，其价格下探到了15万以内。而作为燃油车的雅阁指导价在近17万元，其购置税也要接近5万元。
4、而在用车成本方面，正常情况下雅阁、帕萨特的百公里综合油耗最低也要6L，按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零跑C01作为纯电车，在这方面更有着得天独厚的优势。
15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!
1、在这个细分市场上，自主品牌车型颇受消费者追捧，比如说元PLUS、威马EXAION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。
2、教授认为，新款元PLUS更像是SUV版的海豚，如果觉得海豚尺寸太小，那么元PLUS绝对是个不错的选择。
3、并且还具备3kW的外放电功能。燃油版搭载0T发动机+9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。
4、吉利帝豪L雷神Hi·X是吉利汽车的新一代混动技术代表，成为品牌第二款***用“雷神混动技术”的车型。此系列包括三款车型，售价在获得补贴后为198-158万元不等。
小鹏P5续航测试,具体表现如何?
拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。
此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。
综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。
小鹏P5搭载驱动电机，最大功率155kW，峰值扭矩310Nm。
新款***art新能源汽车空间怎么样?
后备厢空间尺寸最大可以有986L，把后排座椅往可前滑动13cm，再4/6分放平，可以达到这一大空间。可以调整的空间有利于更多场景需求，比如放置自行车、露营装备、两三个行李箱也是毫无压力。
***art新能源电动SUV汽车的后排座椅可前后滑动13cm，还支持4/6分放平，使得后备厢空间很大，这无疑给热爱周末出行游玩的家庭更多自信，即便是放置行李物品、露营装备也毫无压力。
从某种角度而言，作为第一个彻底完成纯电转型的燃油车品牌，***art是离用户最近，且一直懂得倾听他们需求和喜好，并能快速做出相应的品牌。
如上所说，新车的动力会***用纯电动形式，电动机+75千瓦时电池组的组合，综合续航里程预计为400公里，据说还有前驱、后驱、四驱版车型可供选择。
内饰方面，***artForspeed概念车的内饰设计非常前卫，但功能非常简单。驾驶座和副驾驶座基本都是桶形设计。驾驶位是仪表盘，副驾位是智能手机控制台。变速箱杆局部位置的设计也比较简单，最大程度不占用车内乘客空的空间。
大空间长续航,试驾体验东风风行菱智M5EV
外观方面，菱智M5EV***用了较新颖的车身设计，略带科幻感。特别是其前大灯的设计，契合了不少年轻人对于科技感的追求。不过，在车长和车宽方面，并没有过多的贴合市场需求，而更注重于内部空间的优化。
同时，风行菱智m5ev的车身尺寸很大，尺寸长宽高分别为4640mm、1790mm、1780mm，轴距为2805mm，车身尺寸可以说是已经达到了市面上领先的一线SUV车型的水准。
那这款东风风行菱智M5EV长航版－就是我们此次试驾的主角车型，新能源长续航续航能力达到350公里能够满足我们的日常的用车需求，而且低碳环保，不受限行政策影响，菱智M5EV车身长度长宽高分别为5145*1720*1995mm，长达3000mm。
