摘要：
本文目录一览：1、消费升级,为何山寨车还能在市场稳住根脚?2、... 
本文目录一览：
- 1、消费升级,为何山寨车还能在市场稳住根脚?
- 2、国产最有名的4款“伪豪车”,不知道曾忽悠了多少人
- 3、中国汽车市场真的都是在山寨而没有自己的技术吗?
- 4、山寨他人汽车的企业,为什么大多数没有好下场呢?
消费升级,为何山寨车还能在市场稳住根脚?
而另一方面，在大城市中开山寨车撞见“正主”的几率也是非常大的，而即使你从他们的眼中读出了他们对你开的这台车一无所知，但内心难免会产生一丝尴尬。
沃尔沃XC60之所以能够在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟，不仅仅是极致的安全性能，更有强大的产品实力作为其坚实的后盾，在消费者的安全意识日益加强的今天，沃尔沃XC60能够从多个方面满足消费者的购车需求。
这种廉价小车在刚开始爆发的中国市场（尤其是农村）还是有一定销路，但随着消费升级，人们要的车不是能跑就行，因此粗制滥造的力帆320早已停产，和QQ、F0、奥拓一起淡出市场。
众所周知，广汽本田在中国加入世贸组织之前就进入了中国市场，入局之后，正是私家车消费市场开始崛起的时候，广本只用了短短三年左右的时间，就在中高档轿车市场上拿下了“一血”。
汽车市场总归会趋于理性和稳健，甚至间歇性的下滑。在此期间，比亚迪、吉利、奇瑞等一批自主品牌中坚力量都曾跌入谷底，市场份额节节败退。
再加上现在新能源市场拥有着非常强大的竞争压力，所以对于它的发展也是非常不利的。中高低端都有实力强悍的品牌存在，这些企业的实力都非常的雄厚，研发能力很强大。它根本就没有什么优势，机会也非常的渺茫。
国产最有名的4款“伪豪车”,不知道曾忽悠了多少人
宝马5系 在很多人的眼里只有暴发户才会去开宝马车，这也算是个事实，宝马车的销量也因此而大大的增加了。
，奥迪A6 奥迪A6作为曾经的官车，在很多人的心中有着不低的地位，在很多人看来买辆奥迪就是一件有面子的事情。
个人认为，所谓的伪豪车，指的是明明不是豪华品牌车，售价也不贵，但刻意让人产生豪华的错觉的车型，简单的说，就是那些打肿脸充胖子的车。举个例子，有的回答说奔驰A级，宝马1系和奥迪A3是伪豪车，我不敢苟同。
所以这个车是一个实打实的被人炒作起来的准伪豪车。
今天说的就是很容易被误认为是豪车的4款车型，尤其是最后一款，气场真是很强大。
中国汽车市场真的都是在山寨而没有自己的技术吗?
1、同意，主要是设计能力不行，设计经费投入少。中国一搬的汽车企业如果自己设计一台汽车连碰撞测试都无法通过。
2、在“山寨手机”卖的如火如荼之时，国内几大名牌厂商终于坐不住了，纷纷倒向“山寨手机”的竞争策略：***用MTK的解决方案，大打超大屏、多喇叭、全屏手写牌，要为自己市场份额打拼。
3、主要是这些车企从头到尾只知道山寨，没有任何自主创新。这就好比：考试的时候，每次都抄学霸的试卷，成绩不错。
4、技术肯定是学到了，1992年大众生产捷达、桑塔纳等，到现在收国外收购汽车品牌，有的直接收购的知识产权，如发动机和变速箱。但是生产设备咱不行，很多生产设备还要进口。
5、最开始的国产车只能模仿，在质量上自然不没有多少保障，但是现在的国产车有了自己的技术，三大件虽然不是顶尖的，但至少在质量上不用担心出现问题。
山寨他人汽车的企业,为什么大多数没有好下场呢?
1、如果只会抄袭，最终肯定就没好下场 汽车要想长***展，就必须自我创新。 就车企而言，别人山寨赚了钱之后，如果还不进步，继续抄，抄，抄，抄到外婆桥那边，可能就要倒闭了。
2、众泰汽车走向没落，主要就是因为众泰汽车其实没有一些投资者。
3、针对目前众泰 汽车 公司的现状，众泰方面表示，自去年以来，由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，公司持续经营能力相关的重大不确定性存在尚未消除的风险。
