摘要：
本文目录一览：1、江铃汽车股份有限公司:从起步到成长,争做国际一流汽车企业2、... 
本文目录一览：
- 1、江铃汽车股份有限公司:从起步到成长,争做国际一流汽车企业
- 2、长安汽车:品牌历史和发展
- 3、中国汽车企业进入国际市场的最佳方式
- 4、7月新势力销量排行:6个品牌破万辆,小鹏靠G6翻身了?
- 5、中国新能源汽车的“出埃及记”
- 6、国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
江铃汽车股份有限公司:从起步到成长,争做国际一流汽车企业
江铃汽车股份有限公司成立于1984年，是中国大陆一家具有自主品牌的专业汽车制造企业。公司总部位于江苏南京，是江铃集团有限公司旗下的子公司。
江铃“以商用车为核心，成为一流的汽车制造商，生产和销售具有行业最佳顾客满意度的世界级产品”为发展愿景，打造国际上极具竞争力的商用车企业。
简介：江铃汽车股份有限公司（“江铃”），中国商用车行业最大的企业之一，连续9年位列中国上市公司百强。2013年，公司销售收入超200亿元，整车销量破23万辆。
长安汽车:品牌历史和发展
长安诞生于1862年，是中国历史最为悠久的工业企业。跨越三个世纪，历经百年沧桑，长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。
长安汽车是中国最早的汽车制造企业之一，成立于1862年，最初名为长春机械制造厂，主要生产农业机械和轻型车辆。在20世纪50年代，长安汽车开始生产汽车，成为中国生产汽车的先驱之一。
长安汽车的发展历程如下：前驱体：长安汽车的历史可以追溯到清末的洋务运动。1862年11月，李鸿章命令英国马格里和中国官员刘作裕在上海松江外的一座寺庙里设立上海洋炮局。重命名：1957年，中央提出军民结合、学两套技术的生产方针。
中国汽车企业进入国际市场的最佳方式
在国内市场表现带来足够正反馈之后，比亚迪才开始正式考虑“卖车”的事情，这种策略也是比较聪明的——销量和产量往往互相催化，在形成足够规模后对外扩张才不会带来明显压力。
进入模式：可以选择直接投资、合资或者收购等不同的进入模式。基于以上因素，选择进入哪个国家和***用哪种进入模式需要进行详细的市场研究和分析。
推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展具有重要积极作用。
（1）出口进入。间接出口的优点是：投资少、风险小、企业可集中精力生产而不必为外销渠道分心；缺点是：不能直接了解国际市场，难以围绕国际市场需求展开营销；过于依赖国内中间商易于造成外销失控，甚至造成被中间商抛弃的风险。
第一，许可贸易策略中国企业(许可方)可以通过许可并收取费用(权利金)的方式，许可一家外国家公司(被许可方)拥有生产其商品或者使用其商标的权利，由此来进人全球市场。
7月新势力销量排行:6个品牌破万辆,小鹏靠G6翻身了?
蔚来7月交付05万辆，同比增长106%，环比增长91%，创其月交付历史新高，同时首次月销突破2万辆。其中，全新ES6交付破万辆，也创蔚来单车型月度交付量纪录。
小鹏汽车七月总共交付了10万辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆俱乐部。
Top2：埃安 在国内，埃安是除了比亚迪以外最具规模的新能源品牌。7月份，埃安以45025辆的成绩拿下新能源销量亚军，同比增长80%，这已经是埃安连续3个月销量破5万+。1-7月份，埃安累计销量254361辆，同比增长103%。
后十名车企，小鹏汽车销量为0.27辆，与上周相比基本持平，还是不温不火的样子，小鹏汽车要想销量翻身还是得等小鹏G6交付了，但愿不要让等的时间太长了。
中国新能源汽车的“出埃及记”
1、从跨国汽车巨头竞相涌入中国市场，到“中国制造、全球出口”，再到中国品牌凭借新能源再次扬帆出海，这场关于“走出去”的命题或许会在汽车产业变革的大背景下走得有些不一样。
2、看起来，腾势找到了国产新能源豪华 MPV 的更优解，腾势 D9 在 3 月销量达到 10398 万，也连续三个月在 35 万元以上的新能源豪华 MPV 中成为销量第一。
3、世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术，我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。
4、在中国，新能源汽车的发展起步较晚，直到2010年***院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》，新能源汽车才得到了政策的明确支持。
国产汽车为何不去开拓美国市场,是技术不行还是其他原因?
1、客观上的国产汽车出口销量是全球第二大，这可能是一些软脚虾不知道的，毕竟其关注的资讯源本身就有问题；但这并不重要，同样在客观上还有一种事实，那就是自主车企往往都不会面向北美市场出口，或者尝试之后会选择放弃。
2、有不少人觉得如今国产车的竞争力已经够强了，为什么不能卖到美国去，好比特斯拉在国内一般，收割美国市场。这就不得不提及美国的关税政策，目前美国***对中国汽车征收的税率为25%，远高于对欧盟征收的10%。
3、三，国产车技术底子差。国产车质量不好的原因也是因为技术水平差。毕竟国产车兴盛也就在这20年间，而国外品牌，奔驰宝马，三菱标致，哪一个不是上百年的技术积累？国产车发展到这个地步，其实已经算是 不错了。
4、目前美国制造业正处于空心化阶段，形成的原因之一是美国实施了产业结构升级，将利润微薄的产业转移海外。 另外通过福耀到美国建厂，还知道了美国仍拥有许多制造优势。
5、说完上面2点，再来分析美国人为什么喜欢日本车，就相对简单了。
6、因为中国很多人都有种观念就是进口的东西都是高上大，国产的东西就是不行。买个什么东西只要一说进口的，马上身价倍增，哪怕其实是同一个厂家生产的，只是贴了国外的品牌而已。
