摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京最正规的二手车市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京最正规的二手车市场的解答，让我们一起看看吧。请问北京二手车市场主要... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京最正规的二手车市场的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京最正规的二手车市场的解答，让我们一起看看吧。
请问北京二手车市场主要有那几个？哪里的二手车最便宜？
所谓二手车市场的称呼是俗称，正规的叫法是“旧机动车交易市场”。北京市的旧车市场只有四家，你也许会不止就四家市场，但其实其它的市场都是这四家的分市场或者分部。他们是“北京市旧机动车交易市场”；”北京中联旧机动车交易市场“；”北京东方旧机动车交易市场“；”北京亚运村汽车交易市场“。其中北京规模最大成立最早的是”北京市旧机动车交易市场“，他包含：1、位于南四环西路123号花乡桥西北角的主市场，俗称花乡二手车市场。600商家 10000商品车2、位于京良路铁路桥下的”北京市旧车市场南交易区“，全部为大客车、大货车和工程车（这个没啥利润，没人愿意做所以北京独一号）150商家 2000大型商品车3、位于顺义区顺平路京顺检测场边的“北京市旧车市场顺义分市场“4、位于石景山古城路的“北京市旧车市场石景山分市场” 5、位于欧德宝市场的“北京市旧车市场欧德宝分市场” 北京第二个成立的”中联旧机动车交易市场”1、位于西四环西郊汽配城南侧的“中联旧机动车交易市场” 200商家 2000商品车2、位于玲珑路的中联市场。第三家旧车市场”北京东方旧机动车交易市场“1、东四环东风路的”北京东方旧机动车交易市场“（主体已改家乐福，还有一些商户散在周围）2、位于亦庄的东方市场分部新亚市的旧车交易区：在北五环外的”北辰亚运村交易市场“旧车交易区”150商户 2000商品车还有一家在南四环马家楼桥，这里原来是“北京市旧机动车交易市场东区”，但后来改成了“新发地市场”的招牌，由于建立在城市绿地上属于违章建筑，所以商家流动性频繁，类似游商的性质，有50多个商家，200多辆车基本就这么多了，比较大的都说到了～
作为旧东西，除了古董，二手车其实已经算是最保值的东西了。毕竟是 用过的旧东西，本来就应该便宜了。新的车型在出来，新车也在降价，二手车也有磨损和隐患，就应该便宜，事实上，中国的二手车已经是最贵的了。
全国最大的二手车集散中心？
二手车交易量较高的省份有广东、上海、辽宁、山东、浙江等，其中根据二手车市场的交易量以及评价总结出了全国十大二手车交易市场，分别是北京花乡二手车市场、成都宏盟二手车交易市场、杭州旧机动车交易市场、贵州合朋二手车市场、安徽旧机动车交易中心、重庆西部国际汽车城、上海二手车交易中心、大连旧机动车交易市场、东莞市联合二手车交易市场、长春华港机动车市场。
北京二手车交易市场预计何时开市？
本人在北京二手车交易市场（丰台花乡）从业，就目前的情况看还不好确定，初步估计3月15日，因为这几天市场正在办理商户开市申请和开市后的管控措施的制定，当然，具体的开市时间还得看全市疫情的管控情况才能确定。
北京旧机动车交易市场（花乡）是亚洲最大的二手车交易市场，因紧邻南四环花乡桥，所以称花乡二手车市场，市场成立于1985年，市场占地500亩，驻场商户650家左右，旧车保有量8000辆左右，近年来，随着人们选择二手汽车比重逐渐增长和人们***意识的增强，市场内部管理也变的越来越规范，和过去比较有了质的飞跃，当然，这也基于市场竞争越来越激烈，商户们的销售意识的转变，二手车的品质有了质的飞跃。
最后想说的是，毕竟是二手车，每台车都有使用历史，车况也各有不同，加之市场内毕竟商户众多，人的素质也不尽相同，我国的二手车销售体系还不健全，在选购二手车的时候还是要请专业机构或人员给予帮助，仔细和商户签订市场统一印制的合同，保障自己的权益（在和商户签订合同时，看好车后商户在合同上敢于保证车况无事故无涉水，这样的车基本没大问题）。同时购买二手车前自己也做做功课，下载软件查询一下车辆的历史维护记录，只要维护记录全面，也能验证车况和行驶里程。
北京11月限行新政，二手车市场会火爆吗？
我是长期从事汽车行业的。
目前，东北地区二手车需求量非常大，而且青睐北京二手车，这也是二手车商大量往东北倒车的原因。
11月限行政策出台后，很多二手车商已经筹措资金，准备杀进六环以里，***地宰一下那些悬挂外地号牌的车主了。
良乡有一年轻车主，2018年春天购车时有人劝他，买一台六七万的车先开着，可年轻人心气重，说什么都要买20万以上的车，车豁子（北京叫“车虫”）收3500块钱给他落的内蒙古号牌（蒙A）。头几天这个车主准备卖车，花乡开价七万，他没卖，房山区几家二手车商看过以后没出价，让他等等。车商已经拿准这位车主，11月以后宰他就是玩，五万拿下他的车轻轻松松！
一直以来，国内的各大城市都备受交通拥堵的折磨，对此有关部门也难以找到太好的解决办法。无奈之下，限购限行这一最常规的手段依然是管理者的优先选择。不过各大城市的限行政策各有差异，这也让习惯了走南闯北的货运司机们十分头疼，稍不留神就会触犯当地的法规。而北京即将在明年实行的限行新规，不知道各位又有多少了解了呢？
北上广深等一线城市中，都生活着数量庞大的外来务工人员，外地牌照车辆自然也不在少数。北京市交管部门就无奈地表示，外地车大量涌入已经导致城市交通不堪重负了，为了缓解北京严重的交通拥堵状况，限行已是箭在弦上不得不发。因此，北京市交通、环保部门就联合发布公告：自2019年11月1日起，外埠车要进入六环内及通州区都须办理进京证。
和此前的限行政策不一样，这次新政是北京市首次将通州区纳入限行范围中，将全市限行区域进一步扩大。此外，新政规定外地车辆每年最多可申请办理12次进京证，每次有效期为7日。也就是说，外地车每年最多可在北京市内行驶和停留84天，逾期应该马上驶离限行区，否则交管部门将依法给予相应处罚。
此次限行时间更长、限行区域更大的新政，给众多在京谋生的外地司机当头一棒。虽然司机们有不少怨言，但是有关部门也表示这实在是无奈之举。实时检测数据显示，截至目前北京市机动车总量已经超过700万辆，远超当初制定的2020年达到630万的警戒红线。【车吾爱】也认为，机动车数量超标，对于北京的道路交通状况、空气质量和交通安全都带来一定的负面影响，交管部门的做法也无可厚非，各位司机大哥还是早做打算的好。另外，新规定一出二手车价格腰斩，底层群众一辆车就损失几万元。
到此，以上就是小编对于北京最正规的二手车市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京最正规的二手车市场的4点解答对大家有用。
