摘要：
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货车高速收费标准2020？
2020年高速公路货车收费由计重改为按车轴，过去的计重收费，以收费站现场称出的车货总重量为依据计算收费，多装多收，少装少收。如今按车型收费，根据车辆轴数为依据计算收费，同一轴型，不论装多装少，都按同一收费标准。
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例（不同地区收费系数可能有所调整），其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。
2020年货车销量？
2020年商用车市场一片大火，货车全年销量突破468.5万辆大关，中重卡销量突破170万辆，双双创下历史新高。累计10个月销量呈正增长。
从各月份的销售情况来看，除了第一季度的二、三月份受疫情影响出现大幅度下滑之外，其余10个月的销量均呈快速增长。其中，4-9月的增速连续均超过去年同期的50%，7月和9月的销量超过去年同期75%。
2020年新能源汽车微货车有补贴吗？多久开始补贴，能补多少钱？
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大家放心，今年的补贴不会进一步大幅退坡”
对原先“补贴退坡”有记忆的人都知道，按原***2020年底是新能源汽车补贴的最后期限。不过目前来看，这一***要延后了。
早在今年1月11日的电动汽车百人会论坛期间，工业和信息化部部长苗圩就明确表示：“大家放心，新能源补贴今年7月1不会再退坡。”不过，苗部长随后又补充道“今年的补贴不会进一步大幅退坡。”（可见其中的纠结与谨慎）回想2019年受补贴退坡影响，新能源汽车销量由上半年118%的同比激增，到下半年的40%的下滑，经历大起大落后，相关人士对于未来政策走向可谓谨言慎行。
虽然补贴细则尚未公布，存在变化的可能，但总体来看，为了维稳市场，新一年的补贴红利将持续，对想买新能源车的消费者是好消息。
2020年货车装载标准？
2020货车限载新规定：
1、三轴货车，车货总重限值25吨
2、四轴货车，车货总重限值31吨
不变的是：二轴货车车货总重限值18吨，五轴货车车货总重限值43吨，六轴及六轴以上货车车货总重限值49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，车货总重限值46吨。
货车车辆购置税怎么算2020？
2020车辆购置税计算公式：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率
应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：
●纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款。
●纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税。
买新货车要交纳购置税，2020年货车车辆购置税是这样规定的：购置税的计算方式是车辆的计税价格乘以税率（百分之十）计算。例如购买一辆10万元的货车，计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元，即这辆车的购置税是8547元。这样的话，自己就可以算出来所需交纳的购置税了。
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