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最依赖中国的车企排名,大众只排第三!
1、中国市场是凯迪拉克的福地，凭借着价格优势和运动化的定位，凯迪拉克受到不少中国消费者的追捧，2019年它在中国的销量为23万辆，位居二线豪华品牌之首，而在中国市场的销量也占了凯迪拉克全球销量的一半以上。
2、在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。当然，这并不能说明别克品牌不行，中国的别克和美国的别克，品牌定位和投入的***是不一样的。
3、第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。
汽车集团跟他们的品牌有什么关系?
一汽集团与上汽集团，作为中国的两大汽车集团，分别与国际汽车巨头如大众合作，共同成立了一汽大众和上海大众等主机厂。依据中国法规，外企进入中国市场最多只能与两家中国公司合资建立企业，因此，大众选择一汽集团和上汽集团作为合作伙伴。这表明一汽集团和上汽集团在与中国汽车品牌合作中扮演了关键角色。
第一个问题：丰田，奥迪这种是与中国一汽合资生产。丰田，奥迪提供品牌许可和技术生产线，一汽提供场地等生产资料和员工。此为合资车。但是一汽不拥有丰田、奥迪的品牌所有权。他只负责在中国的生产、销售和服务。
广汽集团是中国汽车行业的领军企业之一，旗下拥有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源等品牌。广汽集团在新能源汽车领域有显著发展。一汽集团 一汽集团是中国最早的汽车企业之一，旗下拥有红旗、奔腾、解放等品牌。一汽集团在新能源汽车和智能网联汽车领域有重要布局。
大众集团：大众旗下品牌众多，包括宾利、保时捷、布加迪威龙、兰博基尼、杜卡迪，以及常见的斯柯达和捷达。捷达近期与大众集团分开，旨在建立自己的消费群体，同时一汽集团控股大众捷达。
世界名车与其所属的国家及工厂
世界名车和产地如下：欧洲生产的：波兰波罗乃兹 。德国生产的：Audi奥迪 ，Benz奔驰 ，BMW宝马 ，Man猛狮 ，Neoplan尼奥普兰 ，Opel***，Porsche保时捷，Volkswagen大众 ，迈巴赫Maybach 。俄国生产的：lada拉达。法国生产的：itroen雪铁龙 ，Peugeot标致 ，Renault雷诺 ，venturi文图瑞。捷克生产的：skoda斯柯达 。
德国 德国是汽车工业的摇篮，拥有保时捷、***、奔驰、宝马、大众和奥迪等知名品牌，不仅在国内声誉卓著，全球范围内也广受欢迎。美国 凯迪拉克、克莱斯勒、通用、雪佛兰和福特是美国汽车业的标志性品牌，本土市场广阔，全球知名度极高。
沃尔沃，瑞典知名汽车制造厂。林肯，美国品牌，凯迪拉克同样出自美国通用公司。阿尔法·罗密欧，莲花，美国迈巴赫，德国布加迪，意大利豪华跑车的骄傲，1998年归德国大众所有。克莱斯勒，美国品牌，与德国大众亦有牵连。本田，丰田，日本汽车界的双雄。美洲豹，英国汽车品牌，隶属于福特集团。
意大利：法拉利、阿尔法罗密欧；德国：兰博基尼、奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、迈巴赫、布加迪、***；英国：捷豹、阿斯顿马丁、宾利；美国：林肯、莲花、克莱斯勒、凯迪拉克、雪弗兰、福特；日本：丰田、本田、三菱、铃木、五十铃、日产；中国：中华、红旗、解放。
代表其排气量为75升（748）， Maranello 则是法拉利汽车厂所在的城市名称。是550Maranello的后继车型 日本：丰田，本田→凌志，三凌，马自达，日产，富士，光冈。德国：宝马→劳斯莱斯，戴姆乐→梅赛德斯、奔驰、迈巴赫，大众→奥迪、宾利、斯科达。
