中国的汽车品牌为什么不行（中国的车企为什么不行呢）

摘要： 本文目录一览：1、为什么德国的车这么先进而我国车这么差为什么德国的车这么先进而我国车这么差基础工业的差距。这个主要体现在加工工艺（精度）和金属材料学两个方面。但对于普通民用...

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• 1、为什么德国的车这么先进而我国车这么差

为什么德国的车这么先进而我国车这么差

基础工业的差距。这个主要体现在加工工艺（精度）和金属材料学两个方面。但对于普通民用级别的汽车而言（200万以内的车），差距其实影响并不是很大。但于要求更为苛刻的超跑或超豪华轿车而言，这方面的差距仍然会显现出来。当然要比较到这方面的差距，只能说谁的车更好而不是谁的车更差了。

保值率问题 以前总说大众最保值，其实现在也可见一斑。德系车上了年纪后二手的不太好出手，日本车二手车反而容易出手。

较重的车相对较轻的车，在碰撞中更占优势，具有结构高级的的车比结构差一些的车在事故中往往会更安全。安全评价只有在具有相似质量和大体相近的结构的车型之间才有可比性，车型质量相差150kg以内才可有可比性。

国内对质量的控制和严谨性又不如国外，特别是装配工的技术水平与国外相关甚大，所以喽，中国的汽车始终造不好。发动机可以说是体现汽车质量重要标志。

但如此以来，就为后面的汽车定价奠定了一个不好的基础。随着国外汽车厂商在国外设厂直接生产汽车，同一个车型，直接进口和国内生产的价格不可能差距好几倍，一般也就差20-40%，因此合资厂商就按照各个车型进口价格降低20-30％的比例，对其在国内生产的汽车进行了定价。