摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3-4万的新能源车有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3-4万的新能源车有哪些的解答，让我们一起看看吧。4万元新能源汽车商... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3-4万的新能源车有哪些的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3-4万的新能源车有哪些的解答，让我们一起看看吧。
- 4万元新能源汽车商业险是多少？
- 3到4年的新能源汽车可以买吗？
- 3至5万的新能源电动汽车有哪些？
- 5万左右的新能源汽车，要求四座带快充，有什么推荐的吗？
- 今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
4万元新能源汽车商业险是多少？
保费计算就方便多了，交强险价格是950元每年，车损险费用是基础保费+裸车价格1.088%，商业三者险是50万元保额的费用是1252元，不计免赔险保费是(车损+三者)20%，车主可根据自己车辆的实际价格来计算保费。
3到4年的新能源汽车可以买吗？
首先可以花更少的钱去购买二手新能源汽车，花很少的钱买性价比车，账算下来是很值得的。按照新能源汽车的保值率来说，车龄超过3年并且行驶里程超过3万公里后，折旧率一般都会超过50%，预计还能有不小的议价空间，相比现在的新车行情省下大几万，以3年的二手车新能源来说，这可还是一辆准新车呢。
所以以三年车龄的二手车来说，性价比还是比较高的，再者来说，现在的新能源汽车的电池质保在8年或者是15万公里，那么只要车辆不超质保周期，就不需要担心车辆电池的问题，根据现有的车辆的质保，车辆的质保都是根据车架号来进行决定的，所以就算是买了二手汽车，那么也不影响到车辆的质保。
3至5万的新能源电动汽车有哪些？
这个问题问我真的不是很合适，我并不了解低端电动车，虽然这个春节，我在老家见到了很多各种各样的电动车。
如果推荐一款3-5万电动汽车的话，我推荐比亚迪的f0吧，如果我没记错的话，这个纯电汽车的价位应该在3-5万左右。
其他杂牌子的就不推荐了，没有电池的核心技术，有没有一定规模的品牌不靠谱，买了会后悔的。
5万左右的新能源汽车，要求四座带快充，有什么推荐的吗？
这个还有别的选择吗？肯定是长安奔奔Estar了。续航300，轴距2400还是标准四门五座，我和我弟每人提了一台，开了两个多月，感觉非常好。今天刚刚把阅读灯装了，完美。
买五万元左右的新能源车，说明你家可能已经有一辆燃油车了，但是受到限号或者一辆不够用等影响需要再买一辆车，给自己的预算是五万左右。这种情况你的选择比较多了，比如奇瑞的小蚂蚁价格在5.98—7.98万元，续航301公里，不过5.98万元好像没有四座的。四座的最低要6.98万元。还有东风风神EX1指导价4.57—5.***万元，续航301公里，比较符合你的要求。如果你不是太在意自我风格的话五菱MINIEV也是不错的选择，听说下一步可能要配快充的而且会提高续航里程不知道是不是真的。就是街上车太多没有个性化。
最后说一下如果你是买的第一辆车而且手头有点紧不建议你买新能源车，比亚迪F3你可以考虑下不香吗？如果你认定了新能源车，那就只有长安奔奔E-Star国民版了，没有之一。它是五座车高配3.98万加1000元可以选装快充，续航同样是301公里又是大厂出品值得信赖。最最重要的是价格低于预算必须考虑。
老实说，落地价格五万以内（300公里）的只有长安奔奔estar和上汽科莱威，其他象黑猫、白猫和东风、零跑、小蚂蚁，思浩、功夫牛等等要么落地价超过5万，要么续航里程不足300公里。
黑猫都要六万了，如果就是五万左右，奔奔Estar心动版绝对是你的不二之选， nedc续航301公里，双安全气囊，四轮碟刹，有快慢充，五门五座，是这个价位段性价比最高的，零跑黑猫甚至奇瑞小蚂蚁的价格都要比奔奔Estar更高
奇瑞EQ 小舅子刚订的车，指导价7.38万 首付26000元含保险上牌
，***42000元2年免息，每月还款1750
还没提车呢，等车要差不多10天左右
我第一辆车奇瑞开瑞优优，第二辆瑞虎3X 小舅子在我的推荐下买的艾瑞泽5 现在有提奇瑞小蚂蚁给弟媳开
这款车我推荐[赞][赞][赞]
长安ESTAR 和零跑T03我也推荐给你，供你参考比较，价位都在5-8万之间
今日上市，仅售4万多通勤电动车，续航321km，大家觉得怎么样？
随着世界各国对环保的重视，各大汽车品牌也正在大力发展新能源汽车，其中纯电动汽车是发展最好的新能源汽车，国内也有很多新兴的品牌进入纯电动汽车产业，未来也将会有令人期待的新车面试，最近车和家就曝光了首款纯电动车，这款车不仅外观非常个性，使用起来也是十分便捷。
近日，车和家发布了首款纯电动汽车的官图，该车定位为小型低速电动车，主要用于解决30公里以内的城市短途出行，新车将会在2018年上市，并且售价会在4万以内。
本人作为老款东风新能源EX1车主，感觉新款的这个续航由原来的301变为321，其实还是计算方式变了，如果按照之前的计算方式，应该也还是301左右。这个续航的话，本人在珠三角地区，不开空调、就在市区走的话，基本没有虚标；也有过一次116公里的高速行程，按时速100行驶，续航里程刚好打8折。
新款出来以后，4.57万的最低配，减了副驾驶座的气囊、装饰行李架和胎压监测，但是比起其他有些品牌在4.98万都没有一个气囊来说，还是比较有性价比的吧。后备箱空间还是比较有优势，后排座椅坐进去以后，1.75米以下身高，应该都能接受。
以前4.57万的质灵版是EX1最有性价比的车，现在可能要改为4.***万的这款了……供大家参考
整体来讲东风EX1的性价比在同价位里面算是很好的。但新款相对老款并没有太多改进，在这个缺芯、疫情不稳定的形势下，各家新能源车都开始涨价，东风新能源只不过借推出新款的机会来提高整车价格，整车的性能并没有太多提高。但在行业内普遍涨价潮的情况下，东风新能源的做法也无可厚非，总比某些车型，悄悄的偷工减料来的厚道。
谢邀！
对于今年的油价飞速猛涨的趋势，电动车发展也是迟早的事。而且据统计今年的新能源汽车售车数据大幅度攀升，不仅节油而且续航公里数完全能满足日常使用。
对于题主提问的车，不知道是什么品牌的，今年的五菱电动车不光销售量，外观以及续航公里数都是不错的。而且国家补贴，建造的充电桩也逐渐地多了，充电方面也解决了一个大问题。就价格上可以多做个对比，然和选择一个性价比高的入手。
到此，以上就是小编对于3-4万的新能源车有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于3-4万的新能源车有哪些的5点解答对大家有用。
