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为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里
活下去的方式却各有千秋； 2018年“共享汽车公司”注册量超过370家，如今仅剩三分之一不到； 共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。
因为共享汽车的管理存在很大的问题。使用的成本比较高，维护的成本比较高，收费太高没人用，收费太低不赚钱，价格不能涨太多，成本又没有办法有效控制自然就消失。
相对于共享单车来说共享汽车的成本实在太高，补贴对于***来说支出太高，所以导致共享汽车越来越少。
另外，就是收押金的大多倒闭了，剩下的车可以靠平台的信用。正因为共享汽车公司少了，所以用车的人也就少了！要知道，现在很多大城市，靠私家车停车已经成为一个问题。
越来越少，还是因为以下几个原因：共享汽车平台变少在2018年的时候，共享汽车公司注册量超过了370家，然而，如今剩下的还不到三分之一！比如早前比较出名的TOGO途歌、小马出行以及EZZY等都倒下了。
共享汽车有哪些
目前，济南一共有三种共享汽车，分别是：GoFun出行、中冠出行、佳驾出行。这三种共享汽车中GoFun出行的投入力度对比其他两种相对来说比较大。
厦门的共享汽车品牌包括以下几种：Gofun出行。潮人用车。联动云。小桔租车。摩范出行等。厦门的共享汽车品牌既有大品牌，也有小品牌，种类繁多。
有北汽EV150、康迪K1奇瑞EQ、江淮IEV4等多种车型，根据车型的不同价钱也会有所差别。
EVCARD是环球车享汽车租赁有限公司旗下的一款。该软件现有荣威E50和奇瑞EQ两款车型，于2016年9月22日正式登陆成都。此外，盼达用车和盼达共享汽车也是成都共享汽车***的合作伙伴，提供高品质的翠绿色出行服务。
浙江惊现共享汽车“坟场”,车主坐等国家补贴
1、除了嘉兴，浙江杭州、桐庐，以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。
2、在中国，“共享电动车坟场”正在迅速增加。目前，中国是全球最重要的电动汽车市场。 2021年上半年在全球销售的 260 万辆电动汽车中，中国占了 110 万辆。然而，一些问题正在出现。
3、近日，浙江杭州多地被曝出密密麻麻地停放着数千辆废弃新能源网约车，形成新能源网约车“坟场”，造成大量***浪费。据了解，这些废弃车辆涉及长安、北汽新能源等多个品牌，有些已处于报废状态，有些还是新车模样。
