摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌之争的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌之争的解答，让我们一起看看吧。国产鞋(李宁、安踏）被炒的越来越贵... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌之争的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌之争的解答，让我们一起看看吧。
国产鞋(李宁、安踏）被炒的越来越贵，你还选择支持吗？
在日用品的选择上，我个人一向是实用主义者，看重的是性价比。至于牌子什么的，反而不在乎。
记得有一回单位开运动会，每人发了一张购物券，要求大家自己再填一点钱买运动鞋。我就添了一部分钱，买回一双来，后来穿了不少年头，也没注意牌子，直到有一天有个朋友开玩笑说：哟，你居然穿了双阿迪呢。
如果算上单位补贴的购物券，这应该是我这一生中穿过的最贵的鞋了。一般我买鞋都在某宝，超过两百的基本不看。
所以，关于这次炒鞋的事儿，我不关心，也不存在支持不支持，反正觉得自己经济能力许可，就买，手头紧，就去山寨货批发市场，我就是一个普通百姓，拿工资过日子的，要是事事都往意识形态上扯，实话实说，咱玩儿不起。
好好工作，遵纪守法，照章纳税，足矣。
至于某些品拼牌的问题，我还是那句话，以自己的钱包容量为衡量标准，只要是国家正规渠道
进口的，都是合法的。他合法卖，我合法买，谁也管不着。
不参与政治活动，商业就是商业，穿鞋子是为了脚，和政治无关。
小时候家里穷，思想和物质同样贫瘠，为了省钱只能买最差的国产品牌篮球鞋（也可能本身就是伪劣品），印象中当时李宁的普通运动鞋200左右，我的篮球鞋一百多。后来应力性伤害，脚变形了，虽然对生活影响不大，但对运动的影响很大，平时也很不舒服。
工作站稳脚跟有点能力时，买了耐克篮球鞋，明显感觉不同，脚部保护非常好，不会再有奇怪的痛感，崴脚时的支撑力让脚踝伤害减到很低。
应力性的拇外翻已经纠正不过来了，医生说可以手术，但不建议做，手术有一定风险，还要一段时间的恢复期，普通人没有必要，又不影响生活。我想说，医生，我想打篮球，像二十年前一样。
说得有点多，好像也不对话题。最后说一句，我与政治无关，我很爱国，在同等条件下我可以选择国产，若要超过此线，请国家先宣布市场经济原则，马克思主义经济学都是错误的，否则我难以从命。
豪爵铃木和豪爵是一回事吗？
严格来说不是一回事，因为这两个概念是不一样的，“豪爵”是国内自主品牌的摩托车制造厂，而“豪爵铃木”则是铃木在国内和豪爵合资的合资品牌，这就好比“北京奔驰”和“北汽”之间的关系，一个是合资厂商，由国内自主品牌提供生产场地和人员，外资厂商提供技术和零配件，在国内组装生产，最终在国内销售或者销售到其他国家。
豪爵铃木和豪爵的产品线也是不一样的，豪爵铃木主流的车型是GW250、GW250F、GSX250r、还有DL250以及一些定位入门级的踏板车还有一款弯梁车，而豪爵的话产品线就丰富很多，有跨骑车DR160、DF150等等，踏板车还有HJ125等等，还有多款弯梁车，具体的产品线可以在豪爵铃木的***查询。
↓↓↓豪爵DR160
还有一个区别是就豪爵铃木的车型的定位比豪爵高，不管是现有的产品线，豪爵铃木以双杠水冷250为主要的动力平台，而豪爵的则多以单杠风冷为主，后续相传的准备国内生产的GSX750据说也是豪爵铃木生产，具体什么时候出品我们等到黄花菜都凉了。
↓↓↓铃木GSX750
凭借着铃木在给豪爵的技术加持，豪爵在制造铃木合资车型的同时，也借鉴和吸引了不少的铃木的技术，以前的豪爵摩托技术还没有太突出的地方，这两年豪爵出品的产品质量和作用越来越和豪爵铃木的接近了，在车身细节的做工上都是非常值得肯定的。豪爵和豪爵铃木之间的差距也在慢慢缩小。
↓↓↓豪爵铃木DL250
总而言之，豪爵铃木目前而言在国内的制造技术和品控还是非常值得其他厂商学习，尤其是国内一些自主品牌，用户用的省心才是最主要的，只有口碑积累起来了，大家在选购摩托车的时候才会考虑多一点，如果买一款车回来整天都出小毛病，那就会非常影响骑行体验。
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这个话题已经讨论过了无数次，豪爵铃木和豪爵是属于两个不同的品牌，其中豪爵铃木是合资品牌，而豪爵是自主品牌，但这两个品牌同属一个厂家——江门大长江。
它们之间的关系类似于本家兄弟，豪爵铃木属于大哥大可以对豪爵指手画脚，但豪爵属于豪爵铃木的小跟班只能听从大哥的吩咐，如果大哥一时高兴还会分享一些不错的技术共享，但这个小弟也是需要付出酬劳的，所以豪爵一直是跟在豪爵铃木的后面在发展。
豪爵铃木的车型有一个共同的特点就是皮实耐用，外观耐看，做工细致，但发动机技术算不上很新，整个车系市场的反响和用户口碑非常不错。
豪爵秉承了它大哥豪爵铃木的所有优点，并且在自主品牌车型中它是属于大哥大的，它的系列车型市场的反响和用户口碑也是非常不错的，并且有些车型的外观更时尚。但它的系列车型价格也是略高于其它自主品牌车型的，所以品牌和价值在它身上实现了对等于。
大长江集团的这两驾马车让大长江集团在摩托车产业中实现了国内整体销量多年位居第一的位置，远远的将其它品牌摩托车甩在了身后。所以这两个品牌之间的关系极其微妙，既有合作共赢的关系，也有相互竞争的关系。但总体来说这两个品牌的车型，是国内摩托车中综合表现不错的两个品牌。
要说它们之间的差距，其实主要在发动机上，豪爵铃木使用的是铃木技术发动机，而豪爵使用的是自主研发的发动机，而整体做工方面两个品牌的差距已经非常小了，所以选择这两个品牌的车型时主要看发动机性能和稳定性。
豪爵包括国产品牌”豪爵“和合资品牌”豪爵铃木“两部分，以前的豪爵铃木产品是铃木开发的车型，而豪爵则是自己开发或仿制的车型，豪爵车型在质量、性能方面都不如豪爵铃木的产品，但价格要便宜一些。不过多去年起，一些豪爵和新品车也应用了部分铃木技术，如骊爽K-5、宝逸等，它们的发动机从质量到性能，与豪爵铃木的钻豹等都不有实质区别，但总体来说，豪爵铃木的产品还是比豪爵的好。
比亚迪骁云1.5TI被称为“中国机皇”，你怎么看待国产发动机的崛起？
作为一个发动机专业毕业的人来回答一下。功率136Kw，扭矩288N.m堪称机皇不为过。拭目以待吧，期待国产越来越好。ps：记得当年书上写的热效率40%就是天花板了，比亚迪骁云发动机38%已经触及天花板。当时书上说要突破40%需要陶瓷缸体或者另一个路线，转子发动机。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌之争的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌之争的3点解答对大家有用。
