摘要：
本文目录一览：1、三菱的发动机真的落后了吗?你或许只看到了冰山一角2、... 
本文目录一览：
- 1、三菱的发动机真的落后了吗?你或许只看到了冰山一角
- 2、特斯拉降价引发抢购潮,它比起别的新能源车强在哪里?
- 3、又一款K-Car即将问世,快来看看TA长什么样
- 4、比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
- 5、...领域的专业人士提问:如果泰坦尼克正面撞击冰山,结果会怎样?_百度...
- 6、汽车的四季胎和冬季轮胎,都有哪些本质上的区别呢?
三菱的发动机真的落后了吗?你或许只看到了冰山一角
如果你觉得三菱的发动机落后，那么你或许只看到了冰山一角，因为真正能够代表三菱发动机技术水平的并不是4G系列。
这些汽车公司一开始基本都***用了三菱的发动机技术。虽然三菱当时提供的发动机技术相对落后一代，但不可否认为自主品牌起步阶段打下了良好的基础。
三菱发动机的优点有性能优秀、设计优秀，缺点有机械技术落后。优点：性能优秀：在中国被用于高级车、MPV、SUV。在结构、性能、可靠性等方面达到了世界先进水平。三菱的发动机技术非常成熟，产量也很多，所以三菱的发动机很好。
使用三菱发动机的汽车油耗普遍不算太高。而且三菱的发动机也很便宜，它们靠的是物美价廉来打开销路。但是三菱发动机也有着不少的缺点，其中最明显的就是技术已经相对落后了，这也是老品牌的通病，不能及时革新只想保守陈规。
落后了。落后12年左右吧。第一批进口的***是02年的。***用此发动机。当时是日本刚淘汰的车。而第一批日本dingo好像是98年的。按此来推算是12年。也就是日本使用了4年后才来到中国。进口的机头好。
特斯拉降价引发抢购潮,它比起别的新能源车强在哪里?
1、在这种情况之下，如果特斯拉能够进一步扩大自己的产能，我认为特斯拉的销量会变得更好，在特斯拉主动降价的情况下，很多车主也会选择购买特斯拉的车。特斯拉发出了史无前例的降价力度。
2、加之特斯拉有着强大的品牌号召力和Model Y过硬的产品力，所以特斯拉Model Y降价后，消费者都在踊跃抢购。
3、也被各相关部门看在眼里。从7月开始，各省市开始陆续出台了各种针对新能源车，特别是纯电动车的购车补贴措施。到了8月份，各省市针对新能源车的购车补贴力度更是一个比一个猛。
4、特斯拉已经出现降价的趋势而且能够反击比亚迪，在整个电动汽车领域行业非常注重对于特斯拉自身领域的了解，其本身就处于有关新能源汽车发展的重要企业之一。
5、中国大陆地区特斯拉Model 3以及Model Y分别降价4万元和8万元。行内人士认为；特斯拉出现大幅度降价说明行业竞争出白热化程度，开启了国内新能源汽车的内卷模式。
6、之前有过几次电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池而现在磷酸铁锂电池的技术加强了，续航里程也比三元锂电池高既然磷酸铁锂电池安全便宜好用，自然汽车也会降价。
又一款K-Car即将问世,快来看看TA长什么样
1、首先是eWX概念车，定位为“迷你旅行EV”，车长3395mm，可实现320km的纯电续航。造型上看着方方正正，但大量的圆角矩形元素使其倍显可爱。
2、在今年的成都车展上，我们同样见到一款K-CAR，它便是由上汽通用五菱打造的宏光MINI EV，它并非是常规的K-CAR，因为它选用了纯电作为驱动能源，属于新能源车的范畴。
3、其实这样的造型跟日系K-CAR的风格很像，有异曲同工之妙。车头部分基本全都由矩形元素构成，红色五菱LOGO在黑色饰板的映衬下散发出信仰的光芒，充电接口被设置在了车标的盖板之后。
4、类似N-one这一类的小型车更准确地称呼为K咖，乍一看来自本田的这款K咖恍惚会让你觉得这是铃木或是MINI的“山寨”版，不论怎样，受限于尺寸的设计都是比较有争议的。
5、K-Car是日本运输省订购的汽车规格“轻型汽车”。 “轻”的日语发音是“kei”，慢慢地，取其首字母的发音，就会被简化为K-Car。
6、铃木吉姆尼也属于K-car 接下来说说实用的K-car长什么样。
比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
1、年1-4年乘用车出口112万辆，同比增长103%，新能源汽车出口35万辆、同比增长166%，增速领先于传统燃油车的出口。在欧洲、澳新等主力市场出现越来越多的中国品牌汽车，尤其是新能源汽车。
2、我国作为 汽车 大国，不仅体现在领先全球的国内市场，还体现在整车出口方面，2021年以来我国 汽车 出口井喷式增长。
3、在渗透率方面，新能源汽车渗透率去年为26%，但2020年刚刚超过5%，两年之间涨了20个百分点，新能与汽车呈现快速增长趋势。
...领域的专业人士提问:如果泰坦尼克正面撞击冰山,结果会怎样?_百度...
1、泰坦尼克号发现冰山的时候虽然已经距离很近了，但是让有一段距离，而且已经执行了双车速倒，正面撞上去的力量会小很多，但是仍会有惯性所残留的速度，但不至于致命。
2、很明显这是个错误的指挥。如果当时全速反转引擎，有一段缓冲的作用，撞上冰山速度也不快。不会带来巨大的冲量会引发爆炸。
3、应该不会。如果当时遇到冰山的时候不急转弯也不至于船右舷撞穿而漏水，很明显这是个错误的指挥。如果当时全速反转引擎，有一段缓冲的作用，撞上冰山速度也不快。不会带来巨大的冲量会引发爆炸。
4、不会，因为当年泰坦尼克号都船副犯了一个大错，他先是右转，发现不能转过去，才左转，（其实我是忘了顺序的，你就当是参考吧，或者可以去看百度百科），这时才导致船身跟冰山擦碰，刮破船身进水。
5、无疑失事的是战舰，十艘中的九艘。BB是海上要塞炮兵群，不是碰碰车。
6、换言之，这块被低估再低估以后的冰山重量为35万吨。泰坦尼克是6万吨？大和战列舰是7万吨，福特号航母是十万吨，不到人家的三分之一。***设最简单的情况。
汽车的四季胎和冬季轮胎,都有哪些本质上的区别呢?
冬季轮胎与四季轮胎的主要区别在于冬季轮胎使用独特的配方。众所周知，轮胎的主要材料——橡胶在低温时会变硬老化。而冬季轮胎***用的独特配方可以使冬季轮胎在寒冷的室外保持应有的柔软和弹性。
胎面不同 通常夏季轮胎在设计上主要考虑常温和干路面等。而冬季轮胎在设计上则主要考虑低温和冰雪路面。为了防止冬季时路面结冰积雪造成的打滑现象，以及防止气温下降时轮胎橡胶变硬失去抓地力。
四季胎和雪地胎区别主要在两方面，一是材质方面，二是外观方面。材质方面，雪地胎胎面***用特殊的配方，使雪地胎在低温条件下依然会保持较软的质地，而四季胎随温度的降低会变硬。
干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的刹车和操控等性能，通过获得更好的抓地力，冬季轮胎对牵引力的控制加强。冬季轮胎设计的最高时速比四季轮胎、夏季轮胎都要低，保证了冰天雪地下的行车安全。
【太平洋汽车网】雪地胎和四季胎在外观上和材质上都有不同，雪地胎的胎花不对称，四季胎的胎花是对称的，雪地胎的材质***用了一些特殊的配方，低温下使用更加地柔软，具有更好的摩擦力，可以提高车辆的行驶安全性。
