摘要：
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沈阳新南站区域的发展规划如何？
新南站地处城市非核心区域，而且车站从来都不是发展的核心。沈阳站和沈阳北站之所以能聚集是因为其城市核心区位人口密度以及商圈决定的！绝非车站导向！新南站选址并非发展该区域，而且高铁线路需要避开一些核心区域所致。而且车站是人员集散地，下车后，客流即分散到市内，目前该区域没有聚集能力，更不要谈以后。这个板块即便日后发展起来这个车站也绝对不是起到关键作用
没邀请我很伤心，我家就在沈阳南站自贸区目前，见证沈阳南站从无到有的整个过程。
2011年前，当时沈阳南站受到沈阳南站高铁枢纽站总经理领导换动及其他多方原因，当时炒的很热的东北最大高铁站一度停工，原***在2013年沈阳全运会建成被迫延迟。
2015年8月30日经历艰辛万苦正是投入使用，不过12站台，22台面只开了9个台面，东部已经投入使用，西部连接的西广场至今没有投入使用，工程调试已经完工，当时规划京沈高铁直达沈阳南站。
规划沈阳的配套设施如下:地铁10号线，4号线
大浑南公交枢纽建设，客运站建设，最终建成东北第一大铁路枢纽站、集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租车和长客总站等0换乘的立体三层结构大型客运铁路枢纽。
目前运营公交车如下:
沈阳南站 (东广场南侧)
139路（东北大学南湖校区——沈阳南站——东北大学浑南校区）（车隔1小时，票价1元，IC卡有效）
有轨电车一号线（奥体中心——沈阳南站——会展中心）（沈阳南站站尚未开通，该站位于沈营路）（车隔15分钟，票价2元）
有轨电车4号线（世纪大厦——沈阳南站）（未开通）
沈阳高铁南站是沈阳自贸区的重要客运火车站，也是未来沈阳五大(沈阳站、沈阳北站、沈阳西站、沈阳南站，规划京哈直通线道义新北站)客运火车枢纽站之一。沈阳南站刚开通不久，又由于距市中心较远及车次较少等原因，因此客流量目前还比较小。不过沈阳南站区位优势明显，东距沈阳市***仅5km，西距苏家屯区区***也是5km，东南距东北大学浑南校区2km略多，西距沈阳体育学院约1.5km，距桃仙机场也是7km左右。随着苏家屯城区东部与浑南区西部的完美对接，沈阳南站的辐射范围正在增大，附近开发也在加速发展中。沈阳地铁4号线2020年将开通运营，届时将把沈阳北站与沈阳南站连接起来。目前333路公交沈阳北站~沈阳南站还是比较便捷的，票价3元。139路车次较少，整点由东大南湖校区~浑南校对发，票价2元。
沈阳南站
沈阳南站区位图
沈阳地铁4号线
根据相关媒体报道，随着京沈高铁辽宁段及新民~通辽等高铁等年底的开通，2019年1月5日起沈阳南站将有100余列高铁动车车次经停(含多列始发与终到)，沈阳南站至沈阳站/北站之间经停车次也会有近20列！这样苏家屯、浑南、东大南校区等周边地区乘车环境将得到极大改善!目前规划沈阳~吉林***白山二道白河高铁也由沈阳南站引出，该线路2019年将动工建设，这样未来沈阳南站就是哈大、沈丹、沈白/佳(佳木斯)三条高铁的交汇点了，这样的高铁车站在全国也并不是很多见吧!任何事物都有他自身发展的客观规律!用静止的观点来看待事物的发展规律是错误的!相信10年后，沈阳南站片区必将成为南部繁华区域及新的经济增长极!
2019年1月5日起沈阳南站将迎来新的机遇
我个人认为沈阳新南站未来将是核心，目光短浅的一般都看眼前事物，如果倒退二十年让你买房子你会买不，答案应该是你肯定会把所有钱都买房子做为投资，现在让你买房子大部分人肯定会说泡沫经济、房价太高、地段不好、等总总因素、我想说的是贵一定有贵的道理，好地段配套完善每个人都喜欢、但是贵呀、一环贵 二环 贵 现在三环你还在犹豫吗？在过五年、就该考虑四环外的新房了，以上个人观点 欢迎广大朋友前来评论
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