摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌批发的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌批发的解答，让我们一起看看吧。公司想采购一批车子作为公司员工用车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌批发的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌批发的解答，让我们一起看看吧。
公司想***购一批车子作为公司员工用车，要求国产，耐用，省油，价格实惠，大家推荐什么车？
看需要什么车了，面包车可以金龙客车的凯歌，凯特系列，又或者***格瑞斯还都是不错的，商务车可以选择传祺GM8或者华颂7这两款车，目前国产商务车可选的不多，比亚迪宋和吉利的嘉际虽然也是六座七座但车型还是太小，最后一排和后备箱空间表现糟糕，这两款做为家用MPV还可以，商用还是不行！相对来说华颂和传祺的两款商务车更为优秀！SUV来说首当其冲的当然是长城了，要硬派的越野车非长城的H9莫属，低端一些的城市SUV可以选择H6，长城车相对来说油耗略高，国产车也是普遍存在油耗偏高的特点，就外形来说长城汽车的H6单位使用外形更符合一些，长安的CS75 95或者博越等车辆外形对单位公车来说太过年轻前卫化，所以SUV可以选择长城汽车，轿车首推博瑞汽车，原因也很简单，帅气稳重的外表，精美细致的内饰，高端的配置完全符合公务用车对轿车的要求，以前好像有个六缸3.0排量的行政版博瑞，现在好像没有了，不过现在1.8T的新款博瑞更加帅气，尾部也做了修改，个人觉得博瑞最适合入选国产公务用车的首选！以前都是个人的一点浅见，希望对你有所帮助！
国产轮胎口碑比较好的品牌？
分享一下选择轮胎的经验和思路。
一、了解爱车的性格
车轮就好像人的脚，选轮胎就好像给自己买鞋，一种款式的鞋子无法适合所有人的脚型。轮胎是发挥车辆特点的重要环节，不同车型不一样的造车理念，造就了不同的驾乘感受。德系、日系、美系的造车理念不同，轿车、SUV、越野车对轮胎的要求也不同，所以在选购轮胎之前，要明确自己爱车的特点。
不同的车型有着不一样的性格，比如跑车操控性能出色，适合激进驾驶。因为自身的悬架比较硬，所以选择抓地力强的轮胎就能更好地发挥出车辆的性能。而主打舒适静音的商务车，对悬架的***也会偏重于舒适，那么配上降噪效果好的轮胎就是最佳组合。如果选择抓地力强的轮胎，不仅操控性能提升有限，还会使其舒适性能大打折扣。家用车各方面都比较均衡，但都不是特别出色，那么选择耐磨的轮胎就可以发挥家用车的经济性了。
二、评估用车环境与需求
理想的轮胎是什么样的呢？肯定是集操控、静音、耐磨等优点于一身，但这只是一个美好的愿望，“鱼和熊掌不能兼得”这句话用在轮胎身上再合适不过了，所以完美的轮胎目前还没有。操控、静音、耐磨是此消彼长的三个方面，我们只有准确评估车辆日常的使用环境，才能选择到合适的轮胎。
中低端车常用的轮胎品牌有
锦湖、玛吉斯、佳通。
中高端车型常用的轮胎品牌有
米其林、普利司通、韩泰、
马牌、固特异。
高端品牌用的是
倍耐力、进口马牌、米其林、
普利司通。
个人喜欢听发烧HIFI国产品牌音箱，哪个牌子比较好？价格呢？
国产音箱品牌很多，老品牌有惠威、美之声、杰作、惠普小旋风、金琅、伯良等，新品牌就太多了，文杰、平均律等，有源有声荟和睿韵，还有一些做功放音源的也做一些，另外还有少部分冷门的品牌。
国产音箱的普遍特点是：没什么特点，产品特色不明显。调音上也是，初听很多都很好，但久听都缺乏特色，以及吸引人的东西。而且，很多品牌刚开始还可以，但很快就粗制滥造，低价低质，或转向AV化。少部分精品性价比又很低。
原因很多，主要是国人的浮躁也影响了这个市场，另一方面，入门的门槛很低，导致市场不大，但竟争却非常的剧烈，大家都追求性价比，结果产品越多，声音也越来越差。少部分坚守精品路线的为了生存，价格又越来越贵，比国外产品都差不多了。
惠威在二千年后就转到AV市场了，精品少性价比不高；他的强项是做喇叭，而不是音箱；
随着hifi市场的衰落，老的音箱厂都半死不活，新产品很少。新的呢，真做hifi的真不多。
不过，国产仍有些不错的。比如美之声的监听一号，伯良的伯良一号（这两款可视为一个）；惠普的***系列，杰作最好的系列等。
另外有声技的MC15，三千多元却有不输一倍以上产品的实力，但不那么好推。
我自己的自然声也推出了一款入门级hifi桌面小房间用的NS16，用的5寸自己参与研发的同轴喇叭，研发一年三个月，改版七八版才完成；另外一对7寸木振膜二分频的NS17也将会在近期出来，频响能做到40-35k+/-3db，在50-20k范围可以做到+/-2db水平，应该可以在下个月推出。声音非常平衡，高频极为优秀，中低频厚实、润泽。
Hi-Fi是High-Fidelity的缩写，Hi-Fi音箱即高保真音箱
理想状态下最好的HiFi音箱就是录音棚所使用的音箱，这类音箱能更为接近的还原录音原本的声音，也更贴合HiFi的本意，这类音箱统称为监听音箱。很多人认为HiFi音箱就是发烧音箱，可以说这是一种误解。由于监听音箱的音色过于直白，与大多数音响发烧友所追求的高频细腻、中频饱满、低频浑厚不一致，导致在民用的发烧音箱有着很多染色，或者成为厂家的声音风格调校。
近两年很多监听音箱品牌为了抢占民用市场，也纷纷推出了较为适合家用的音箱产品，大家较为熟悉的包括真力、ADAM、声擎等，较多的QE设置等操作能让用户得到满意的声音。就监听音箱而言，国内厂家还有很长一段路要走。
为何民用发烧音响会被贴上HiFi标签呢，主要是因为在产品宣传是博得更多眼球，多个英文单词就显得高大上而已，渐渐地大家把音质较好的音箱都归纳为HiFi音箱的范畴。
因为民用发烧音箱对于声音的准确度要求并不高，加上并不复杂的电路设计，国内做音箱的厂家要远远多于生产功放、前级的厂家。甚至不需要生产线，只要有个想法，就能找到代工厂，早期的喇叭单元也是以进口为主。我们经常听到国产品牌有惠威、山水、漫步者等，这类销量巨大的音箱企业都是有着正规的研发、设计、生产流程，但也就惠威的某些型号能称得上HiFi音箱。
发烧音箱的市场并不大，即使一二线城市也是如此，当我们在逛音响展是总能看到一些老面孔。发烧友大部分还是靠耳朵来收货，品牌价值仅存在于昂贵的进口器材。这也造就了很多类似于个体户的发烧音响品牌，其中一些现在也颇具规模，例如金琅、博良、杰作、君悦、美之声、何氏、许英谔、原音、唐颂等。
发烧友都是怀揣执着的，无法在市场上找到适合自己的音箱，DIY就是一个不错的选择，如果做得好，也会给圈内好友制作，口碑传开了，可能就是一个新的国产音箱品牌诞生。这不是凭空捏造，有很多品牌都仅有1-2款音箱，更甚至一个型号不断更新。这类音箱的售价都不会太高，和同级别的进口音箱相比有着非常高的性价比。但这类产品基本都集中在书架音箱，主要还是成本低，大众接受程度高。例如许英谔音箱和原高保真杂志社主编潘志强的平均律。其他大家有知道的还请给补充下……
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌批发的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌批发的3点解答对大家有用。
