摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测stinger的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测stinger的解答，让我们一起看看吧。颜值与性能并存的起亚S... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测stinger的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测stinger的解答，让我们一起看看吧。
颜值与性能并存的起亚Stinger，能抢到宝马4系、奥迪A5的市场吗？
首先要证实的是起亚Stinger这次来到国内并不是为了从宝马4系/奥迪A5/奔驰CLA手中抢市场，导入国内的Stinger车型仅提供两款车，搭载2.0T发动机匹配8速变速箱，指导价为27.98-31.98万，这个售价远不及BBA所在的40W+/-这块市场。
新车上市目前终端价格还比较稳定，无法看出这款车未来的价格走势，从目前定价策略上看，30W+/-的指导价，预示着这台四门轿跑定位就是一款普通人能买的起的好玩的车，不再吓标价格的起亚还是很值的期待的。
这款车刚导入国内，还没有太多的试驾报告出来，但是早已登陆美国市场的它却深得美国那帮苛刻编辑的心，甚至还有专业车手为其出了一期试驾***，对比此前的试驾***资料，都是C63/RS5，M4CS，R8 V10 P等顶级性能车，毒刺看来确实***的很到位。
Stinger能够捕获美国编辑芳心的另外一点原因就是它是一款四门轿跑，美国市场消费者对传统的双门超跑并不是很感冒，大家都知道一台跑车是没有丝毫舒适性可言的，长途驾驶基本是不可能的，对于喜欢自驾游的美国消费者来说这一点真的很尴尬。
起亚Stinger讨巧的地方就是，用四门车提供了更多的乘坐空间，宝马M部门出来的老大负责***开发，让他保留了很强的驾驶可控性，同时它的售价又很亲民，价格介于4-6万美元之间，好用又不贵的特性让他成为美国人出行的一个新选择。
所以这一次Stinger进入国内并不是想和BBA过多的掰手腕，品牌影响力不足足以打败一切，它是想从当下主流合资中型车（中大型车）哪里分得一部分年轻客户。
怎么评价全新换代的宝马3系（代号G20）？
新3车主来作答：
1.外观。因为是给爱人的生日礼物，选择了她喜欢的红色，事实证明红色确实好看，很有驾驶欲望，会比白色和蓝色的稀少。外观我最喜欢侧边，线条过于优美，动感。
2.内饰。很好啊，全网都在夸，两块屏幕显示都很好。座椅也比较舒适。加长的轴距过于优秀，很满意。
3.动力。我选的是320Li，分别试驾了325和320，因为驾驶温和不激烈，感觉320足矣加上现车就定了320，觉得挺好，年轻人开车不要等出事了以后才知道慢下来，遵章守纪，谦和低调。操控很好，后驱的转弯半径很小。
再次提醒，年轻人开车不要等出事了以后才知道慢下来，遵章守纪，谦和低调。看到网上那些拿车上赛道的感觉很无语，你是要干嘛啊，城市里哪里有你的赛道，你坐下的是宝马，不是野马好吗，城市里也没有你的草原，真的不希望车主朋友们出现频繁变道，超车，急起急停，炸街等不文明行为，让人感觉很幼稚。
***：爱人的手办。
BBA中，宝马操控性优秀闻名于世，它的动力和整车调校一直以来都强调运动属性。
外观继续提升运动属性
双肾格栅尺寸进一步增大，中间贯通感更强，双腰线犀利！运动感十足！
科技感提升明显
自古奥迪科技感突出，此次新3系新增不少科技属性，12.3英寸液晶仪表盘，10.5英寸中控屏幕、智能感应氛围灯、手势控制、醒神程序以及智能倒车系统；全系3系还能实现 L2+级自动驾驶。此次科技感提升非常明显，更加符合年轻人的青睐！重点加分项。
长轴距适应中国市场需求
加长版轴距2961mm，比标轴版长41mm，长轴距是中国人最爱，BBA中宝马算是晚到者。但是相信强调操控性的用户，还是更喜欢标轴版的驾驶感受！
尾灯造型没有亮点，期望后期有大的改进。
总结：新3系造型和科技感提升明显，长轴距满足大空间需求，更适合中国市场。
到此，以上就是小编对于汽车评测stinger的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测stinger的2点解答对大家有用。
