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5月新能源车分级榜:A级市场占比高达41%
1、根据终端销量数据，2023年5月，以比亚迪称王的A级市场终端销量25万辆，占比最大达到40.5%，其次是以特斯拉为代表的B级车市场占比达28%。C级和A0级市场占比超10%，而A00级车市场占比仅9%。
2、年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。眼下比亚迪还推出了高端品牌仰望，其未来将进一步向上拓展空间，同时海外销量也再蓬勃发展，未来空间依然广泛。
3、熊猫mini在微型车市场表现出色，5月销售了7215辆。而极氪则继续引领吉利新能源高质量发展，在5月份交付了8678辆新车，其中，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009则超越了埃尔法成为50万以上豪华MPV的销冠。
4、零跑在5月份交付了12058辆汽车，较上月环比增长超过38%，排在了榜单第四位。其中，C系列汽车的交付量超过了1万辆，占比高达83%，成为了新车交付的主力。
比亚迪前5月产销破百万!埃安创历史新高、蔚小理两极分化
从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。
新势力第一梯队的“蔚小理”分化明显，仅理想汽车依然保持强势，也是新势力车企中第一个实现月销破万的车企，那个时候还仅仅只有理想ONE一台车型，现在理想汽车推出了理想全家桶理想L理想L8到旗舰理想L9系列，4月总计交付25681辆，突破了两万辆的成绩。
辆，这是比亚迪公布的销量数据，而且这还是没有算上出口新能源车的销量，如果加上出口数据那么比亚迪月销已经接近或者超过30万辆了，这是不可思议的成就。 具体来看，8月份同比增长59%，乘用车销售274086辆，同比增长55%，本年累计销量1792184辆，乘用车累计销量1783352台，新能源车累计销量510万辆。
据吴新宙透露，2024年，完全形态的XNGP系统将不依赖高精地图，以实现点到点的***驾驶。今年下半年，XNGP...截至5月底，全国共有25个服务区充电站投入运营。
其实埃安生产新能源车并不是最近几年的事儿，只是最开始Ta的定位更倾向于网约车。所以一般的消费者并不太感冒。不过自从2022年开始推出几款爆款车型之后，着实可以覆盖更多的消费面，当然销量就会扶摇而上，在4月份给出41000辆的成绩，虽然看着跟比亚迪还有点差距，不过也已经拉开了和其他车型的车距。
据比亚迪发布的产销快报显示，新能源乘用车5月累计销量为239，092辆，同比增长104%。需要注意的是，比亚迪公布的是批发销量，且涵盖比亚迪、腾势两大品牌。从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售228，087辆，腾势品牌销售11，005辆。
