摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战旗汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战旗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。2014年北汽战旗评测？BJ2O自动挡车怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战旗汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍战旗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
2014年北汽战旗评测？
1、从角斗士的侧面看，就让人感到有些遗憾了，当然这是以吉普“牧马人”为参照物。首先是车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间，但是也缺少了短轴越野车的灵活性，其次就是角斗士的前悬过长，与牧马人相比，“接近角”就要逊色不少了。不过后者的价格是前者的6倍，我们也没有理由要求过多；
2、北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组，最打眼的就是它的备胎悬挂，绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同，它***用了侧开的方式。开口宽度达到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由于只有50cm左右的高度，所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。 角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的***用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后，后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间；
3、角斗士在动力方面没有什么特色。它***用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米，尽管这款发动机并不出色，但是由于它技术成熟、价格低廉、维修保养便宜应用到角斗士这款便宜的轻型越野车上倒也颇为恰当。它***用了爱信五挡手动变速器，变速器拨杆和四驱拨杆以及手刹都位于驾驶席右边，不过地排式手刹感觉非常低挡。
BJ2O自动挡车怎么样？
在动力匹配上，BJ20使用的是一台三菱的4A91T 1.5T涡轮增压发动机+6MT/CVT变速箱。发动机最大马力150匹，最大扭矩210牛米。数据来讲并不算弱，就是此次试驾的CVT变速箱稍微有点儿拖这个动力的后退。这和匹配并没有什么关系，主要是CVT变速箱动力传输的特性使得动力来得不如AT变速箱那么直接，而且在急加速的时候噪音会比较明显。但就城市正常驾驶情况下来说BJ20的动力是足够用的。
最后我对BJ20这款车的总结就是，它是一款用来迎合市场的产品。就像追求驾驶乐趣的宝马也会推出前驱车型，追求极致操控的法拉利也会推出SUV一样，追求越野的BJ也会推出BJ20这样一款城市SUV。
北汽BJ212、2020、VAJ、40、80等，这些车无一不是硬派越野车，不论其做工品质如何但车身结构都足够硬朗（非承载式车身），加之价格合理所以如212这种体验极其糟糕的车也会有不错的评价。
但是BJ20是个异类，外观特立独行（不是很好看），方正的车身有些越野车的小硬派，不过这台车是承载式车身结构，也就是与轿车相同的笼式车身结构，这种车身是不能够越野的；车身尺寸4451*1845*1675、轴距2670mm，标准紧凑级也没有理想的驾乘空间，作为城市SUV也不是非常的选择。
发动机使用4A91T老三菱技术的1.5T发动机，多点电喷技术已经相当落后，因进气歧管喷油与空气混合的程度不够理想，蒸发和燃烧的速度比缸内直喷发动机差很多；最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2000-4500转）参数也比较一般，性能只是正常的代步水平。
所以4A91T发动机往往用在入门级的SUV或轿车上，消费级是不太会使用的；而且变速箱也比较遗憾，手动版有6挡可以接受，自动版用邦奇CVT无级变速箱比较差，因为这种变速箱的换挡结构为锥轮钢带，通过夹角的变换改变传动比，这种依靠摩擦力传动的结构非常不耐磨，硬派越野车是绝对不会用的，定义多功能的SUV实际也不应该使用。
车身结构是普通代步车、发动机技术相当落后、变速箱级别不够高，这台车的合理定价应该在6~9万之间，但是BJ20的指导价已经达到了9.68-13.98万，所以这台车毫无性价比可言。
选择北汽一定要选越野车，入门级可以考虑原汁原味的212或者战旗，预算超过十万可以考虑BJ40或者勇士，这些车虽然同样技术落后但是能够越野，而且气质也是非常有吸引力的，BJ20这种转型之败的作品不建议考虑。
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到此，以上就是小编对于战旗汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于战旗汽车评测的2点解答对大家有用。
