摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动汽车是新能源汽车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混动汽车是新能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。油电混合动力汽车是新能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动汽车是新能源汽车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混动汽车是新能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。
油电混合动力汽车是新能源汽车吗？
油电混合动力汽车虽然能够在一定程度上降低燃油消耗和尾气排放，但它仍然需要燃油的支持才能实现正常行驶，因此不能完全被归类为新能源汽车。新能源汽车指的是不使用传统燃油，***用可再生能源或者电池为动力源的汽车。例如，纯电动汽车、燃料电池汽车等。油电混合动力汽车虽然与传统汽车相比具有多项优势，但对减少污染和节能发挥的作用有限。
油电混动是新能源吗？
是
油电混合车算新能源汽车，其包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车。油电混合动力汽车即燃料（汽油、柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术。油电混合动力汽车的动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大平稳的动力。
油电混动车型的特点就是不需要进行充电，而且不存在什么纯电动驾驶模式，操作和普通燃油车一模一样。油电混动车辆虽然也装配有电池组和电动机，但是电池组的容量极小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，所以油电混动汽车只是比普通版燃油车略微省油而已。
油电混动汽车属不属于新能源汽车？
不属于。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
油电混合动力汽车在起步、加速时，又由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
混合动力汽车属于新能源汽车吗？
混合动力有两种，一种是HEV（Hybrid Electric Vehicle的缩写），另一种是PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle），HEV和PHEV的区别就是，HEV是通过发动机、滑行时的惯性和制动时的能量回收为电池充电，而PHEV除了HEV的充电方式之外，还可以通过外接电源为电池充电，所以PHEV又称为插电式混合动力。
HEV和PHEV相比，HEV车型的电池容量比较小，比如凯美瑞双擎，电池电量只有1.6kWh，而PHEV的电池电量大很多，比如荣威550 PHEV，电池容量如果没有记错大概13.5kWh。所以，你才会看到比如比亚迪秦(PHEV)，百公里油耗1.6L，这个是根据电池容量、续航里程等，通过复杂的换算公式得出来数据，仅仅是参考，如果PHEV的车子没有充满电，基本上比同车型的HEV车更费油，因为电池至少重了100多公斤。
在我国，插电式混合动力PHEV属于新能源汽车，享受所有国家对新能源汽车的政策，而HEV不属于新能源汽车，但是部分地方***为了支持当地企业生产HEV车型，推出了一定的补贴或者优惠政策。HEV常见的有丰田、本田等，比如丰田凯美瑞、雷凌、卡罗拉双擎，以及普锐斯等，本田的包括CRV混动、雅阁混动等，都属于HEV，不享受国家的新能源政策。但是，为了支持广本和广丰的混合动力车型生产，广州市***对HEV车型给予新能源车上牌优惠政策，甚至还给予车主补贴。
我在2012年12月的时候购买的尊瑞（现在叫凯美瑞双擎），当时广州已经限牌，每个月有1000个新能源车指标，彼时买HEV的车很少，所以百摇百中。记得我在12年12月当月就摇到新能源车牌，为尊瑞上了拍照，并且***还给予了1万元补贴。因为HEV车型官方指导价比相近配置的汽油车贵3.4万元。当时尊瑞的优惠幅度比汽油车幅度多几千块，再加上***补贴1万，基本上就贵不到2万块，现在5年多尊瑞跑了13万6千公里，省下的油费大概3万块。
其实，我觉得HEV比PHEV更符合目前的国情，因为大多数人购买PHEV车充电并不方便，所以估计买PHEV的人，50%没机会给电池充满电，仅仅是为了满足新能源指标的需求，不用排队摇号，不用给购置税。其实这样的政策有点畸形，并不非常切合实际。
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