摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产6大汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产6大汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产6大汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产6大汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车中哪几个品牌，质量安全口碑比较好？
如果单论自主品牌（我想题主可能更倾向于这个问题），这几年碰撞安全做的最好的应该属长城和吉利两家。
吉利虽然直到领克系列才开始与沃尔沃就发动机方面展开实质性合作，但关于汽车安全技术二者的合作很早就展开了（可以说吉利从沃尔沃学到的第一招就是安全）。
早前吉利和沃尔沃合作，舒服哥就明确说过他是看中了沃尔沃的安全。 虽然吉利不再主推安全这个点，但在2014年的时候，他们可是把安全性作为第一卖点。
至于长城，这几年他们针对碰撞安全做了不少大胆的公开试验，直接拉开了与其他自主品牌的距离（在我看，以国内C-NCAP要求来评判，长城、吉利、长安、比亚迪安全性表现相当，大家如想要再做区分的话，参考其他更严苛的测试，比如翻滚测试，顶压测试，是一个办法）。
比如：
1. 哈弗H6挑战最严翻滚试验
1）时间：2017年10月13日；
2）测试特点：按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格。具体表现在：翻滚初速度加快，达到50km/h；另外还增加了1个***人；
准确的说，现在自主品牌车企的进步都很大，所以，现在的国产车，质量已经是无需担心的问题了。但是真要做个比较，说哪几个品牌质量口碑相对好些，就本人的市场体会，做个个人角度的排序。
吉利，长安，荣威，长城，奇瑞，等品牌，肯定是排在自主品牌第一阵营的。这几个品牌中，质量安全口碑的差异，其实并不太大。奇瑞技术做的最早，但现在吉利和长城还有长安的销量表现最突出，而荣威包括名爵，品牌口碑似乎要优于这几个主流品牌的。所以，这几个品牌的排序，单说产品质量，奇瑞，荣威，长安，吉利，长城，我会这样排。
这个品牌之外，一汽红旗，奔腾，东风风神，北汽北京，广汽传祺等自主品牌算第二梯队，销量上是，品牌影响力也是第二梯队。这其中，红旗目前风头正盛，自主高端品牌，肯定是排第一的。而北京汽车的北京越野和全新BEIJING ,因为有北京奔驰和萨博做技术背书，产品的质量口碑也非常不错。尤其北京越野的BJ40，部队专用，产品质量大可放心。至于奔腾，传祺，风神等，产品都还可以，但稳定性似乎还需要提高。这个，确实需要一个过程。
除此之外，其它自主三线品牌就不太好评价了，产品卖的不多，影响力相对较少，质量口碑的抽样样本也相对不足。但总体来说，自主品牌都在迅速的进步，产品质量也都在改善。从性价比的角度出发，自主品牌的很多入门级车型，还是刚需群体的不错的选择。
我个人开过很多自主品牌，也有机会开过合资和豪华品牌，讲实话，如果购车需求只是日常代步，就产品质量和安全性，包括配置来说，自主品牌是完全可以满足需求的，而且，十五万以下的产品，自主品牌y应该是全面超过合资车型的。
在国产车中，通过身边亲朋好友的实际口碑，和我开过试驾过的车型中，质量和安全做的都不错的，是长安、长城、比亚迪、吉利、奇瑞，这5个企业，也是我比较信赖的，推荐最多的品牌，经过多年的经验积累，和现在不断的研发，这也品牌均已具备造出高质量、高性价比、甚至突破高端的车型，至少现在的进步，远了不说，放在前5年也是不敢想的，5个品牌都有自己的优势所在，像长安的小型SUV和长安商用，长城的对SUV的专注，其中哈弗H8和H9都是国产SUV标杆，比亚迪的新能源，特别是唐，4.9秒的百公里加速时间让人欲罢不能，吉利的家轿自主品牌中销量第一，并有博瑞这样的国产中级车代表车型，奇瑞的三大件让人放心，特别是在研发的发动机方面，代号为E4T15B的1.5T发动机热效率达到了37.1%！不得了，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界。
目前这5个品牌，至少现在的稳定性比以前有所提高，也都有了自己研发的发动机等核心技术，只是部分细节还需要做的更好，在安全性方面，也都各有千秋，新闻中常看见的事故真实案例，也让这些品牌屡屡为自主争光。
长安CS75坠崖，车上3人无人受伤。
哈弗小型SUV顶住10吨钢筋
吉利轿车的抗压性让人欣慰
比亚迪号称“公路坦克”
奇瑞连环碰撞测试
其实我个人感觉，同级别的这些国产车，比合资车，质量和稳定性不敢说完全超越，但是，在安全和配置上，绝对占据优势，至少比那些所谓的“吸能”强。
说的安全，今天上午直播的哈弗H6最严翻滚实验发布会，全程1小时的直播，我全部看完，在场所有媒体都给予了高度评价，完全及格，这更说明了，国产车不是造不出来好车，需要时间，我们已经看见在进步。
从长城WEY正面25%的偏置碰撞，美规标准，这种小重叠碰撞，国内第一款敢做这个的，A柱不变型就数相当牛逼了。多少合资量产车都死在这了。看过科迈罗，野马，A柱都严重变型。合资20万以下的基本都惨不忍睹，结果WEY拿下了Good的成绩。
再到今天哈弗H6史上最严翻滚实验，超美标，4车门和后尾门全部正常打开，安全气囊和气帘正常充气，A、B柱未见明显变形，全景天窗玻璃无破裂，最重要的部分，油箱和油管都没有出现漏油现象，车内***人坐姿良好…
所以，这5个企业，我感觉买谁的车型都行，在安全上都差不多，质量上也就是部分细节问题，3大件还都算稳定，其实国产车的安全性能本身就做的非常好，但是油耗也略高一些，不过你反过来想，一个10几万的车，甚至10万以下，把安全性能做好，就要有大量高强度钢材，密封材料等，这就影响了自身车重问题，一个10几万的车，靠什么来减轻车重完成节油？难道要全铝车身、碳纤维？这是不可能的，安全和节油，我想，关键时刻，生命比节油更重要，虽说买车不是用来撞的，中国还有一句话，人有旦夕祸福，你技术好，你遵章驾驶，不代表你身边的人都和你一样！
到此，以上就是小编对于国产6大汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产6大汽车品牌的1点解答对大家有用。
