摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克4s二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍别克4s二手车的解答，让我们一起看看吧。2021年昂科威s两驱豪华版开了4万公... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克4s二手车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍别克4s二手车的解答，让我们一起看看吧。
- 2021年昂科威s两驱豪华版开了4万公里还值多少钱？
- 10年的别克车一般可以卖多少钱？
- 14款昂科威2.0T豪华版，跑了10万公里了，现在还能买多少钱？
- 4年的别克君越值多少钱？
- 落地20W的别克昂科威，3年二手车只有10W，这样的保值率，你怎么看？
2021年昂科威s两驱豪华版开了4万公里还值多少钱？
2021年的别克昂科威两驱豪华版，行驶里程4万公里，目前在二手市场上的价值大约是新车的8折左右。
别克昂科威车型在供电市场上是比较受欢迎的，这款新款设计的车型在外观和内饰方面改款的比较的成功，而且动力系统方面匹配的都是通用公司的最新研发的产品，所以动力输出强劲，而且油耗不高，行驶里程4万公里，而且仅仅使用了一年的时间，保值率比较的高。
2021年款的别克昂科威s两驱豪华版看了4万km，现在二手车的价格大概在13万元左右，因为这款车现在裸车价大概可以做到17万~18万。2021年是当年的车子开了四万多公里了，价格的话，在13万左右还是比较合理的。
因为二手车第一年是折价最高的，大概30%左右的价格。
10年的别克车一般可以卖多少钱？
主要看是哪种车型，车型不同价格也不同。
以别克君越为例，2012年左右的别克君越没有什么大毛病，这样的车大概价格6-9万左右。
原价25-30万的车只要这个价，主要是因为这款车太费油了，小毛病又多。今天这坏了，明天那儿坏了。所以建议大家不要买美国别克的车，质量不好。
首先别克车保值率很低，通用车的保值率普遍都很低，拿7年30万的昂科威举例，只能卖十万。
所以十年的话别克昂科威只能卖5万左右，折损将近百分之八十。
所以你可以换算你的别克车是哪一款，原车什么配置，多少价位，折算80%基本上就是别克车的二手车价格了。
别克车，别克是个品牌，具体还要分什么车，如果是GL8，保值率会高点，如果是英朗，保值率会相对偏低，也说清楚到底是什么车。
笼统的说一下，保值率大概10年是百分之二十吧，十年的车也就剩个残值了啊，能开就自己开吧，卖不了多少钱，不合适啊
78,000~85,000左右。
别克系列的车辆二手车价值保值空间可以说是一般，10年车况保持良好，2.0t的排气量，现在的二手车汽车市场价值78,000~85,000左右。。
14款昂科威2.0T豪华版，跑了10万公里了，现在还能买多少钱？
感谢邀请！
开门见山，先说价格，14款的昂科威属于是最早的一批昂科威，14-16年都有销售，一般都是15年左右的车，2.0T的豪华版，实表10万公里，如果车况没问题的话，价格也就是14左右吧，这个价格仅供参考，一般实际价格在13-15之间。
14款的昂科威是别克旗下的明星SUV，记得是14年下半年在成都车展上市的，当时引发的热度挺高的，由于外形好看，再加上别克一贯的做工比较好，配置比较丰富，销量还是可以的。
但是通用的变速箱，一直以来都是通用公司的短板。变速箱问题在昂科威身上也没有得到有效解决。14款的变速箱还是属于老款的变速箱，实际二手车表现确实不怎么样，如果是想买这款车，一定要好好试试变速箱。
后期昂科威又***用了7速双离合，同样也不怎么样，还是诟病百出，好，还是回归到14款的车型，由于变速箱的问题，有些车友甚至有正常行驶过程中，突然失去动力这种情况，所以还是再强调一遍着重试试这款车变速箱，并有所心理准备。
其实颜值，配置，昂科威真的挺好的，2.0T的车豪华也是属于高配车型，加上本身保值率不高，性价比还是可以的，。
最后就是油耗了，其实大家有些误解，就是发动机好不一定省油，变速箱匹配的好才是王道，通用旗下的车型油耗都不算低，这个也要有心理准备，当然了和驾驶习惯也很有关系哦！
4年的别克君越值多少钱？
4年的别克君越价位多在3-15万之间居多，具体需要看您说的二手别克君越车型年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱，别克君越二手车优点是外形大气，车子空间大，舒适性好，缺点是车子费油，维修保养价格高，一般君越在市区油耗基本都在百公里十二三个左右。
大概十三万到十五万，具体看车状还有是哪个版本。
君越四年的车，基本就得是裸车价的6折了。具体上下不会有大的差距，你自己根据自己的裸车价去计算呗。还有一个因素是，目前新车价格有没有优惠，如果优惠大，那么价格自然往下走，反之，会向上走。
答:4年多的车龄行驶了16万公里，***如车辆状况正常，没有出过大的事故，水淹等，根据目前的市场行情，结合品牌保值率等综合考量，预计价格在12万元左右，具体要看实际车况。
车主说：“一开始我真的不打算把我的爱车卖掉，但是也没有办法，否则就得卖房，没想到车商才给我报价14万元，这是最高价，倘若有瑕疵的话还得扣钱，也就是说这辆车只能值13万多，4年前花了30万出头买的，现在想想感觉很亏，但也没有办法，急着用钱，有求于人。”
落地20W的别克昂科威，3年二手车只有10W，这样的保值率，你怎么看？
你这人开口满嘴吐粪，个别事故车不要拿来说事。
昂科威再怎么不保值，也比本田保值，虽然三年后车价比本田同类型少一些，但在新车上购车费比本田少交了比一些更多的智商税，你说开三年卖出那个损失多？
昂科威是别克旗下的中型SUV，目前优惠很大性价比很高，别克昂科威特点很鲜明，主打性价比，现在的汽车市场竞争很大，国产车型发展速度很快，品牌力和产品力深受消费者认可，对合资车型的压力很大，所以很多合资品牌开始使用低价切入战略，别克旗下所有车型都有一定的优惠，并且优惠力度不错，这样的战略效果反馈不错，对消费者很有吸引力，但是别克昂科威整体的保值率并不高，三年二手昂科威在13万左右，保值率只剩百分之五十，很多消费者还是很注重保值率的，综合来说别克昂科威实力不错，还是很值得选择的
别克昂科威
别克昂科威外观使用了家族式设计，前脸品牌标志辨识度很高，车头很厚重，侧身和尾部很饱满，豪华感和高级感很突出，在同级别中很有竞争力，昂科威整体颜值很符合城市SUV标准，很受消费者青睐
别克昂科威座舱也***用了家族式设计，整体做工用料还不错，运用了实木和大量的软性材质，豪华感和高级感很不错，缺乏时尚感和科技感，配置方面比较丰富，主流配置和基础配置都很齐全，在同级别中有一定的竞争力
别克昂科威后排空间中规中矩，符合级别标准，整体的舒适性不错，行驶有一定的高级感，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合和9AT变速箱，1.5t车型的动力偏弱，家庭使用还不错，干式双离合后期故障率偏高，2.0t车型动力充沛，稳定性和可靠性还不错，整体燃油经济性也不错
总结：别克昂科威品牌力和产品力还不错，实力比较突出，目前优惠力度不错，性价比很高，还是很值得选择的
到此，以上就是小编对于别克4s二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克4s二手车的5点解答对大家有用。
