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日产奇骏2.0L自动顶配多少钱?家用怎么样?
顶配价格是最高,座位数量多两个。
市区应急还可以,长途没人往后坐。
备箱空间也缩水,旅游去了真招罪。
舒适尊享差三千,灯光有所不一样。
剩个两千四次保,超值划算买舒适。
日产奇骏定位于一款紧凑级suv产品力,主要对飚荣放,crv等,这款车在2019年全年累计销量为16.6万台,平均月销在1.4万左右,属于绝对的主流之选,在这个细分市场上竞争力十足。
奇骏外观设计大气方正,前脸家族u型中网沉稳不乏精致感,看起来很有层次,车身侧面协调匀称颇有力量,尾部棱角分明,落落大方,整体颜值属于非常耐看的那一类。
动力方面,2.0自吸发动机参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt,零百成绩在11.7秒左右,加速感觉够用,初段***灵敏,市区驾驶没什么压力,当然在中后段储备确实一般,想要急超车还是差点意思,更加适合佛系驾驶。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***风格舒适,滤震柔和,对路面的颠簸处理得体,跑起来很安逸,比较居家。在操控上就要差一点,转向虚位较大,过弯支撑性不足,本来它就不是用来激烈驾驶的车。
内饰方面,整体视觉上比较朴实,没有太多亮点,一切都是中规中矩,中控布局很规整,按键旋钮触手可及,用起来很方便,做工用料也都算扎实,大屏尺寸9英寸,支持导航,语音控制,车联网等。
优点
空间大,省油,外观大气耐看,开起来也比较省心成熟车型毛病比较少,维修保养费用低,自然吸气发动机起步比较平稳。
缺点
车身轻,车漆薄,中控比较中庸,车身做工缝隙大,后排座椅靠背太直舒适度不好,偶尔有顿挫现象。
总结:总体来说,这款车型没有什么大的问题,家用是不错的选择,也是足够用的
2020款 2.0智联尊享版 2WD
西安这边4s店终端价格基本在17.5左右
看你是什么地方 当地4s店去问一下 对比两到三家基本价格都清楚了
目标明确车的参数什么汽车之家等都可以查出来 最好去试驾一下 2.0刚够用 其实可以选2.5低配版也不错
奇骏空间够大 18款变速箱问题比较多 大面积召回 价格在合适不建议购买 其他就看自己的喜好
个人建议没必要买顶配 一般选中配就可以
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日产奇骏2.0L自动顶配多少钱?家用怎么样?
如果有20~25万元的预算选择日产奇骏,我觉得还是非常明智的,我相信大部分人有20多万元的预算都会去选择合资SUV车型的,我们从每个月SUV销量排行榜上的数据也能够看出来。
日产奇骏这款车型的定位是一台紧凑型的SUV,但是整车给人一种非常大气时尚的感觉,而且现在除了有5座的车型可以选择之外,还提供了7座的车型,我个人在实际体验之后给我的感觉是短途应急是可以的,当然这并不能说日产奇骏的第3排空间小,因为对于很多的7座SUV车型来说,第3排的空间大部分只能够应急使用的。
价格方面
日产奇骏2.0L自动顶配版车型的指导价202,800元,目前这款车型我个人所了解到的优惠,过后的裸车价在177,800元左右,然后加上车辆的购置税,车辆的保险以及车辆的上牌费,全款落地的费用在201,571元左右,总的来说性价比方面的表现还是非常不错的。
所搭载的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为154马力,最大扭矩204牛米,我身边一位朋友就是日产奇骏的车主,它的这台2.0L的车型百公里综合油耗在7~7.6L之间。
近日废钢啥情况?
1、废钢产量持续增长
社会废钢铁***的供给结构发生了根本性改变,由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢***都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化,废钢铁***得到合理利用。快速增长的废钢***将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、***消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。初步统计2021年全国废钢铁***产量总量接近3亿吨。
2、2021年废钢进口量大幅提升
我国废钢铁***短缺满足不了国内钢铁企业的需求,需要进口废钢铁以补充国内***的不足。据统计,2017-2019年我国废钢进口量在十万吨以上;2019、2020年又因禁止洋垃圾的缘故,废钢进口进一步收缩。2021年放开再生钢铁原料进口限制后,进口量大幅提升。
由于我国废钢***不太富足,因此国家实际上限制废钢出口,执行40%的出口关税,不享受出口退税政策,出口政策十分严苛。近年来我国废钢出口持续下降,2018年我国出口废钢3.25万吨,2019-2021年大幅下降。
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