摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车好在哪里的解答，让我们一起看看吧。特斯拉汽车到底哪里好？如何评价... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车好在哪里的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车好在哪里的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉汽车到底哪里好？
特斯拉汽车好在哪里有:
BMS技术、自动驾驶技术、品牌知名度高、上牌简单、互联科技体验、操控性好、提速快、充电快。
1，BMS技术：特斯拉***用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等，此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。
2、自动驾驶技术：特斯拉之所谓能够成为世界一流的新能源汽车品牌，不仅仅是因为旗下的车型续航能力以及加速能力更强，还一个重要的原因就是特斯拉的自动驾驶技术很先进，特斯拉是全球第一家率先将自动驾驶驾驶应用在量产车型上的汽车品牌。
3、品牌知名度高：消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素，相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。
1.品牌影响力大 首先,特斯拉无论是线上还是线下服务都是比较拉跨的,加上此前的甩锅行为,让不少人觉得特斯拉在口碑这块已经放弃了挣扎。但虽然如此,特斯拉的车型每年销量都非常高,仍然有不少人选择,这足以证明它的品牌影响力有多大。
2.操控性好 在30万以内的车子,不少人表示在操控性能方面,特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应,还是转向性能、回馈,表现都非常优秀。
3.提速快 虽然特斯拉的油门相对比较重,但由于是电动车一提速就是最大扭矩,所以提速不会有笨重的感觉。
4.充电快 特斯拉具备快充技术,即使在大功率充电的情况下,电池也不会出现过热的现
如何评价新能源锂电池车？容不容易着火呢？
磷酸铁锂电池不容易起火，三元锂电池……稳定性欠佳。
如果真发生事故，确实危险性更高，你可以去翻看一些锂电燃烧的***，如果是车底盘的锂电爆燃，估计一般人逃不出去。毕竟谁都没有电影里007的身手，也没主角光环加持。
但……这话又得分两面说，燃油车还有自然的呢，不是么？只不过燃油车真的燃起来可能还能有逃命的机会。
现在的新能源企业，投入最大的要解决的问题，就是锂电的安全性问题，每个企业几亿几十亿甚至数百亿的投入，不就是为了让没一块儿电池都得到监控么。
没有百分百的安全，被说咱们这些新能源车企做不到，特斯拉着火的事儿也屡见报端。这东西，你想享受他的利，就得接受它的弊！
当然，说这么热闹，我还是不会买新能源车的，除非燃油车都绝迹了……
磷酸铁锂电池不容易起火，但能量密度低，达不到国家补贴标准，所以在小型汽车上渐渐被弃用了。三元锂电池能量密度高，但更容易着火，现在大多数的小型车都是用这个。据说大型公交车不允许使用三元锂电池。
一般来讲，自燃着火率相对是低的，但不排除会着火，电机烧毁，电路破损老化短路，锂电池充放电产生化学反应产热都会引起电池爆炸火灾的发生，总之世界上是没有十分完美的东西的。
谢谢邀请，新能源锂电池汽车容不容易自燃要看是由哪家企业生产、使用什么类型的电池、以及车身安全结构本身的被动保护能力等等因素判断，并不能一概而论某一种能源的车型是否容易自燃，这种说法是不负责任的，如果一定要这么武断可以说燃油车自燃的案例要多太多。
电动汽车使用的三元锂电池只是一个电池类型的统称，具体到正极不同元素有很多种类，普及率较高的有比亚迪的镍钴锰酸锂、宁德时代的镍钴锰、特斯拉的镍钴铝、以及少数钛酸锰电池，这些电池的安全性大致如下：
以特斯拉使用的日本松下-18650镍钴铝电池为例，这种电池的安全级别最低，超过200℃会起火燃烧，但这种电池有一致性好的优点；能量密度单体240看似很高，不过成组之后的整体能量密度仅有150WH/KG。所以这种电池并不是有特别的优势，也是最容易起火燃烧的类型，不过好在这类车普及率很低。
其次是国内合资品牌以及没有自主研发生产能力的自主品牌使用的宁德时代-镍钴锰电池，这类电池的单体能量密度也达到200WH/KG，承租后能量密度在140左右，自燃温度在400℃左右，安全性属于中等水平但也基本能保证安全，至于严格碰撞、穿刺、火烧试验还没有见到过公开的验证资料，这类电池不能判断。
最后是比亚迪使用的镍钴锰酸锂电池，材料的不同以及技术研发起步较早这种电池貌似是目前最安全的类型，这种电池可以承受更高的温度、以及更严格的碰撞测试，锂电池官方的测试是经过火烧、穿刺、挤压碰撞试验能保证安全，但目前只有磷酸铁锂电池的测试***，感兴趣的话可以和厂方协调一下尝试能不能要来版权。
这三种锂电池是用在汽车上最多的，其实特斯拉的电池和笔记本上的用的电池一个意思，安全性不是特别让人安心；宁德时代作为电池供应商全球排名第9也是有相当技术实力的，比亚迪电池全球三甲自然有其优势所在，选择匹配这两家电池的汽车是没有问题的。
目前最安全的电池是商用车使用的磷酸铁锂电池，不过能量密度没有达到补贴线的要求所以没有用在乘用车上，不过补贴消失以后成本更低可以提高装机量的铁电池才是真正的未来。 ***加载中...
到此，以上就是小编对于新能源汽车好在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车好在哪里的2点解答对大家有用。
