摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞销售额的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞销售额的解答，让我们一起看看吧。2021年国产汽车销量排行？塔塔集团收购了路虎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞销售额的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奇瑞销售额的解答，让我们一起看看吧。
2021年国产汽车销量排行？
1、长安汽车（175万辆）
2021年国产车销量第一名：长安汽车。长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，2021年总销量高达28万辆，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。
2、吉利汽车（132.8万辆）
2021年国产车销量第二名：吉利汽车。吉利汽车2021年累计销量为132.8万辆，高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。
3、长城汽车（128万辆）
2021年国产车销量第三名：长城汽车。长城汽车2021年总销量为128万辆，同比大增15.2个百分点，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。
4、奇瑞汽车（96万辆）
2021年国产车销量第四名：奇瑞汽车。奇瑞汽车2021年度总销量为96万辆，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。
5、比亚迪汽车（73万辆）
2021年国产车销量第五名：比亚迪汽车。比亚迪汽车2021年累计销售新车73万辆，同比暴增75.4个百分点，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。
塔塔集团收购了路虎和捷豹，是不是就拥有它们的全部技术了，现在的路虎和捷豹发展如何？
什么叫掌握核心技术？是指一帮黑不溜秋的印度阿三把发动机和变速箱大卸八块测绘抄数逆向工程克隆测试吗？恕我直言，你这个思维还停留在二十世纪六十年代啊！六十年代一汽那帮国内第一流的汽车工程师们就是这么去学习克莱斯勒的先进技术的，学了几十年造出来的就是一坨屎！
技术不是教科书里的定律公式，技术不是武功秘籍！核心技术就更加不是一堆图纸或者影音资料文件！“掌握核心技术”就更加不是***克隆逆向工程那么简单！掌握核心技术是一个庞大复杂时间周期跨度数十年横跨N个领域涉及上下游配套供应链的系统工程！而且今天的核心技术十年后就是狗屎！技术不是静态的，技术它是动态的！是日新月异与时俱进飞速进化的！
中国汽车公司收购外资品牌还少了吗？名爵不就是吗？萨博不就是吗？如果印度人把JLR买下来把工厂100%搬回印度，把JLR的团队全干掉。这就是上汽收购名爵干的事情！JLR最有价值的资产不是技术专利知识产权，是那群可以持续研发新成型维持JLR保持竞争力持续创新持续进化的人！其次才是知识产权。最没价值的就是那些设备和厂房！
TATA保留JLR的英国血统，把它留在英国，保留原有的团队，持续输血十年资金高达百亿美元才把JLR救活，让苟延残喘的JLR死撑到全球汽车市场回暖。没有TATA救它狗命，JLR早就灰飞烟灭了。它回报TATA救命之恩不是合情合理吗？JLR如今每年都在为TATA赚钱，如今的模式让TATA当甩手掌柜直接数钱，TATA还要怎么个“掌握核心技术”？派一群黑不溜秋的阿三去JLR的UK工厂当学徒偷师？不用那么麻烦，全球化的核心秘密在于，没必要时刻准备着建立完整的现代工业体系，随时一副要和全世界翻脸的枕戈待旦的架势。
其实吉利借沃尔沃的技术开发领克品牌，就学的很到位了，别说沃尔沃半死不活的样子，瘦死的骆驼比马大，领克品牌带给吉利的技术提升是一次突变的飞跃。
到此，以上就是小编对于奇瑞销售额的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞销售额的2点解答对大家有用。
